热 沃尔沃EX30上的五个隐藏细节都在这里!
沃尔沃EX30自从在北京车展亮相后,就一直热度不减,之所以有这么高的关注度,除了外观内饰那些表面能看见的东西之外,其实,在EX30这辆车上我还发现了很多隐藏的细节,今天就来为大家揭开EX30的几个隐藏属性。
1、沃尔沃有史以来跑得最快的车!
我们都知道EX30是沃尔沃有史以来最小尺寸的SUV,其实除此之外,EX30还有一个隐藏的属性,那就是它的动力也很强劲,别看它很小,但是它却很快。
目前我们可以知道的是,EX30在动力总成上有单电机和双电机两个版本可以选择,不同配置车型的电池容量也会不尽相同,但是,四驱双电机版本的EX30最快零百公里加速只需要3.6秒,这也是沃尔沃有史以来最快的车,这个动力水平被称为“小钢炮”,一点也不过分吧。
2、沃尔沃第一个搭载回音壁音响的车!
沃尔沃的音响系统一直也是它的长处之一,不管配置是14个扬声器、600W功率的哈曼卡顿音响,还是配置19个扬声器、1410瓦功率的宝华韦健音响,甚至是我自己S60上10 个扬声器的原厂高保真音响,听觉感受也令人满意。
在这辆EX30上,配置的是沃尔沃全新设计的哈曼卡顿回音壁音响,独特的长条形回音壁设计,横向贯穿了整个中控仪表台,现场试听下来音响效果确实不错。即便在EX30相对紧凑的车内空间中,也能营造出沉浸式的听觉体验,仿佛置身于音乐的海洋之中。
我们都知道EX30是沃尔沃有史以来最小尺寸的SUV,其实除此之外,EX30还有一个隐藏的属性,那就是它的动力也很强劲,别看它很小,但是它却很快。
目前我们可以知道的是,EX30在动力总成上有单电机和双电机两个版本可以选择,不同配置车型的电池容量也会不尽相同,但是,四驱双电机版本的EX30最快零百公里加速只需要3.6秒,这也是沃尔沃有史以来最快的车,这个动力水平被称为“小钢炮”,一点也不过分吧。
2、沃尔沃第一个搭载回音壁音响的车!
沃尔沃的音响系统一直也是它的长处之一,不管配置是14个扬声器、600W功率的哈曼卡顿音响,还是配置19个扬声器、1410瓦功率的宝华韦健音响,甚至是我自己S60上10 个扬声器的原厂高保真音响,听觉感受也令人满意。
在这辆EX30上,配置的是沃尔沃全新设计的哈曼卡顿回音壁音响,独特的长条形回音壁设计,横向贯穿了整个中控仪表台,现场试听下来音响效果确实不错。即便在EX30相对紧凑的车内空间中,也能营造出沉浸式的听觉体验,仿佛置身于音乐的海洋之中。
3、EX30上看不见的世界树智能安全体系!
沃尔沃一直都是以安全著称,作为纯电车型的EX30当然也不例外。这台车也搭载了沃尔沃纯电平台的世界树智能安全体系,第一次听说世界树智能安全体系,还是在去年亮相的EX90上,可是那可是沃尔沃旗舰纯电SUV车型,EX30作为一款紧凑型SUV车型也同样搭载,确实令人意外,“小车身”也可以实现“大安全”。
此外,EX30还有专为纯电车型打造的笼式车身,车身构架安全可靠。在其车架底部,还使用了硼钢来进一步加固电池包,确保电池包的核心安全。燃油车上的优点,在纯电车型上同样得以延续。
4、EX30是沃尔沃转弯半径最小的车型!
作为一款小型纯电SUV,EX30除了比较MINI的车身尺寸,还采用前后50比50重心设计,车辆的最小转弯半径仅有5.4米,在停车日益困难的城市里,这个车身长度和转弯半径,驾驶起来会更加灵活。
另外,EX30还配置了360全景影像和自动泊车功能,解决你难停车的后顾之忧,这两个配置对于新手司机来说非常实用。
沃尔沃一直都是以安全著称,作为纯电车型的EX30当然也不例外。这台车也搭载了沃尔沃纯电平台的世界树智能安全体系,第一次听说世界树智能安全体系,还是在去年亮相的EX90上,可是那可是沃尔沃旗舰纯电SUV车型,EX30作为一款紧凑型SUV车型也同样搭载,确实令人意外,“小车身”也可以实现“大安全”。
此外,EX30还有专为纯电车型打造的笼式车身,车身构架安全可靠。在其车架底部,还使用了硼钢来进一步加固电池包,确保电池包的核心安全。燃油车上的优点,在纯电车型上同样得以延续。
4、EX30是沃尔沃转弯半径最小的车型!
作为一款小型纯电SUV,EX30除了比较MINI的车身尺寸,还采用前后50比50重心设计,车辆的最小转弯半径仅有5.4米,在停车日益困难的城市里,这个车身长度和转弯半径,驾驶起来会更加灵活。
另外,EX30还配置了360全景影像和自动泊车功能,解决你难停车的后顾之忧,这两个配置对于新手司机来说非常实用。
5、EX30是沃尔沃首款中央集成设计的车型!
EX30上的中央集成设计主要体现在以下几个方面。首先就是仪表台信息也集成在中控这块12.3英寸的液晶屏幕上,也就是没有单独的仪表盘,其次,EX30的门把手上是没有任何开关的,玻璃升降控制也集成在中控扶手位置。最后就是中央储物扶手和杯架设计成了可隐藏伸缩式,最大限度扩展车内空间。
在车展现场,我也尝试体验了一下EX30的车机系统,总体感受下来还是比较丝滑的,整体体验下来,这5个隐藏细节中,我最喜欢的还是这块12.3英寸的中控大屏,这种将日常功能、收纳都集成到车辆中心区域的设计,非常人性化,很好地考虑到了驾乘人员的需求。以上这五个EX30上的隐藏细节,你最喜欢哪一个呢?
EX30上的中央集成设计主要体现在以下几个方面。首先就是仪表台信息也集成在中控这块12.3英寸的液晶屏幕上,也就是没有单独的仪表盘,其次,EX30的门把手上是没有任何开关的,玻璃升降控制也集成在中控扶手位置。最后就是中央储物扶手和杯架设计成了可隐藏伸缩式,最大限度扩展车内空间。
在车展现场,我也尝试体验了一下EX30的车机系统,总体感受下来还是比较丝滑的,整体体验下来,这5个隐藏细节中,我最喜欢的还是这块12.3英寸的中控大屏,这种将日常功能、收纳都集成到车辆中心区域的设计,非常人性化,很好地考虑到了驾乘人员的需求。以上这五个EX30上的隐藏细节,你最喜欢哪一个呢?
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