热门 关于利亚纳行驶中松油门顿挫一顿一顿的解决方法分享

之前有一辆面包车用来送货，现在生意不好做，空间要求不必须面包车那么大，就卖了面包车，填了点钱换了一个利亚纳，就是因为小纳后备箱空间大，后座可以纯平。买回来开了一个月了。

刚开始觉得离合器结合点高，起步容易熄火，后来习惯了，觉得有点累。当时偶尔出现行驶中松油门一顿一顿的，顿3-4下。因为偶尔出现，就没在意。
后来我让汽修小伙给我把离合调低了 ，高度还好。但是自从调低之后又生病了，每次行驶中松油门，每次必出现一顿一顿，一窜一窜的，明显是喷油跟不上。
开始研究问题在哪里。
肯定不是机械问题，因为之前没这样。
寻思肯定是哪个传感器坏了。
开始在网上查找病源。还真让我找到了。问题就是离合器开关。
别的车有一个离合器开关缓冲胶片，时间久了，胶片磨损了，不能完全将离合器开关压到位，导致电脑识别，认为是半离合状态，所以减少喷油量，就出现了供油不足，一顿一顿的。
我的车因为调低了离合器踏板，当放开离合器时，不能完全将离合器开关压到位，当松油门时，电脑就识别是半联动状态，降低喷油量，出现一顿一顿的。
小纳在离合器开关这里并没有胶片，而是直接铁板压开关，所以我剪了两小块皮子，粘在踏板上，弥补了因为调低踏板出现的空间，松离合后能完全压死开关。
试车，松油门很平顺，一点不顿挫了。
小纳的离合器开关位置也是可以调整的，有螺丝固定，但是我觉得沾块皮子正好当缓冲胶片了。
这个不局限于小纳，而是适用于所有手动挡。
最后放几个图片大家简单看一下吧。