热 #全民用车记#日产NV200试驾体验分享

由于这款车是我朋友车行里的车，所以今天就来试驾一下这款车的性能到底是怎样的。
这款车是试驾车，所以这款车所显示出来的里程数都是不切实际的，但是可以在动力，性能等上的其他方面来感受一下这款车的魅力。

NV200是郑州日产生产的一款MPV车型，全系搭载最大功率91千瓦，峰值扭矩153牛米的自然吸气全铝发动机与之匹配的是一款CVT变速箱和5档手动变速箱，开了多年手挡了，试驾的时候就选了一款CVT变速箱的。NV200的前脸采用横向镀铬格栅装饰，两侧与柳叶形的灯组完美衔接，大灯组内是传统的反光罩而没有加装当下流行的透镜，对于十万级车型有些遗憾，两个雾灯呈梯形安装在宽大的大包围前杠两侧的下方。

车身侧面没有其他车层次感的腰线而只是采用平直的线条显得中规中矩，但4400mm的车身长度和1847mm的高度加上2725mm的轴距，告诉我车内空间富富有余。尾部宽大的尾门告诉你可以装载宽大一些的货物，中间的镀铬饰条与两侧灯组的衔接特别富有辨识度。轮胎采用165R14LT,制动采用前通风盘后鼓刹的形式，个人觉得后面换成盘刹更好点吧。

内饰没有其他车那样富有层次感，只是中规中矩简简单单的感觉，不那么花里胡哨，感觉就是一个理念“实用”。但做工要比自主品牌的竞品车型好些。
主要来看看空间吧，前排空间那是富富有余，只是座椅没有高度调节，开车的姿势偏高，方向盘高度相比轿车有点偏低，开习惯轿车的人可能要适应一下，我开货车出身还是比较习惯的，高坐姿预示视线肯定是杠杠滴了。第一排座椅调整为舒适坐姿后，再把第二排座椅调整为舒适坐姿后，不论是头部空间还是腿部空间都是非常富裕的。

这款车暂时还没有找到最不满意的地方，毕竟这个价格已经决定了这款车的用料了

动力方面，本来从数据上看应该很中庸，但实际试驾的感受是初段踩油门表现得很冲，有往前窜车的劲头，中段超车也还是响应迅速的，但上了一百迈再往上的时候，深踩油门动力表现就有些乏力了。安全配置上防抱死，制动力分配，刹车辅助都有，但唯一缺憾的是没有车身稳定系统，希望厂家考虑装配，毕竟安全很重要。