问 XC60马上换代,现在值不值得入手?是入手S90还是XC60?
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从保值角度看选S90L
现在嘛不如等等了,如果真要买我觉得还是S90L,主要差别在底盘,5,6年之内不会淘汰。
XC60随着新款上市二手需求会少下去,因为这是大换代。所以哪怕买了价格最低的XC60以后二手卖也和新车不是一个价格的,以后始终会保持差距,而且随着新XC60的上市水分越来越少,老的二手需求会越来越少以后置换价格就卖不高,保值也就越来越差,人们总是喜新厌旧的,大换代外观,空间大变样了。你可以看看现在的X1和老X1的区别,老X1还有个后驱 底盘的优势。
最好是现在购入S90L,开个4,5年后置换成新XC60,那会新XC60基本上优惠和老款一样了,这个S90L不落伍也好出手。如果现在买个老款的XC60,大家都买新的,老的二手会没人要。
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hz1009 2017/01/23 11:21:15 发表在 30楼
从保值角度看选S90L 现在嘛不如等等了,如果真要买我觉得还是S90L,主要差别在底盘,5,6年之内不会淘汰。 XC60随着新款上市二手需求会少下去,因为这是大换代。所以哪怕买了价格最低的XC60以后二手卖也和新车不是一个价格的,以后始终会保持差距,而且随着新XC60的上市水分越来越少,老的二手需求会越来越少以后置换价格就卖不高,保值也就越来越差,人们总是喜新厌旧的,大换代外观,空间大变样了。你可以看看现在的X1和老X1的区别,老X1还有个后驱 底盘的优势。 最好是现在购入S90L,开个4,5年后置换成新XC60,那会新XC60基本上优惠和老款一样了,这个S90L...
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现款xc60的问题主要两个,1是空间2是底盘,这是没法和新xc60比的,内饰倒是其次了。你看下老款途观和新款途观L的区别都比较大(也就空间和外观),何况新xc60底盘是双叉臂这是本质区别啊和X5一样的底盘,转弯半径也小很多。就光一个底盘和空间新老差价就存在很大差距。
你说的通过性我倒觉得xc60有点言过其实,为什么?一是空有235mm的离地间隙,涉水能力却只有450mm,属于比较差的水平,主要是进气口设计不高,发神有800mm,过河都没问题。二是xc60的高度高是因为车子前低后高的缘故鲨鱼鳍影响了高度,实际上扣除鲨鱼鳍或者鲨鱼鳍装车顶前部整个车身高度只和Q5相当。还有俯冲式车身前低后高驾驶室坐姿并不高还没有Q5的高,不信你可以比下Q5后视镜和XC60后视镜高度谁更高,而且加上离地高前车身顶部低导致前排座位高度扁了,人进去容易撞到头。三是接近角和离去角,我觉得xc60前面的下巴不是尖的倾角不大并没有特别的优势。
老款的优势是现在价格基本到底,再跌也跌不到哪里去了,但这里保值有个前提不换代或者小换代,如果大换代老的产品没优势反而不保值。比如新xc60上市40万,老款二手仍然只能卖到25-30万。如果新xc60几年后降到35万,那么老的要降到20-25万甚至更低都有可能,因为新的xc60有性价比了,对老的需求就少了。
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如果老的和新的只是外观内饰换了,如果老的样子也不差,那买老的性价比高,比如宝马5系的小换代!因为新上市水分大还不如买老的实惠。
但xc60这个外观,空间,内饰,底盘都换的,虽然新车上市没性价比,但按照沃尔沃的品牌销量如果开高价就像xc90一样基本都是高开低走大幅优惠,另外你看下新X1去年上市的才1年功夫10来个点了,一款新车为什么降价这么快?因为汽车市场饱和了,车市靠新车推动价格有限,经济下行整个大环境变不好卖了,4S是需要周转的拖不起贷款利息优惠很快就来。
还有就是老xc60换代太慢很多人机设计不合理的地方,新的很多地方有改善。看下S90就知道了,后排还有220V插座。
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hz1009 2017/01/23 13:23:01 发表在 35楼
如果老的和新的只是外观内饰换了,如果老的样子也不差,那买老的性价比高,比如宝马5系的小换代!因为新上市水分大还不如买老的实惠。 但xc60这个外观,空间,内饰,底盘都换的,虽然新车上市没性价比,但按照沃尔沃的品牌销量如果开高价就像xc90一样基本都是高开低走大幅优惠,另外你看下新X1去年上市的才1年功夫10来个点了,一款新车为什么降价这么快?因为汽车市场饱和了,车市靠新车推动价格有限,经济下行整个大环境变不好卖了,4S是需要周转的拖不起贷款利息优惠很快就来。 还有就是老xc60换代太慢很多人机设计不合理的地方,新的很多地方有改善。看下S90就知道了,后排还有220V插座。
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现在的xc60缺点太明显,优点也明显主要是新发动机和爱信8AT是亮点。后排座椅不能调节角度和前后移动仅这一点来说就不及途观L了,更不用说腿部空间。以前途观后备箱不及xc60,现在你去看看新途观L的后备箱惊人的大和xc60一样了。论配置其实没有必要买xc60的,四驱也和途观同一套汉德的东西,平时95%前轮,5%后轮,基本就一个前驱车,论四驱是没有Q5和奔驰好的,现款xc60论底盘又不及BBA,仅和林肯mkc,凯迪拉克这些美系相当。如果要买我建议买新款换代的xc60,底盘是双叉臂的,转弯半径小,侧倾小,不会路稍微有点不平方向盘就动。而且新xc60不是俯冲式了内饰什么的也换过了,后排腿部估计比现在大不少。不确定的就是上市时间,价格么新上市会贵一点,但现在xc90已经跌到了60万,再贵也会碰到这个天花板
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hz1009 2017/01/23 13:36:06 发表在 37楼
S90缺点是后排座椅不能放倒也不知厂家怎么设计的。但是车子配置和性能我看了下和5系、奔驰E,性价比来说还可以。现在宝马普遍要加装潢不卖裸车,性价比偏低,5系后备箱的做工我看是真不咋地,仔细看线都在里面。而且新5系和老5系比没有太大区别,A6L也没有什么大的东西还是原来那一套,就换了个灯具和内饰还各种选装。横向比较,S90价格我觉得和优惠后的奔驰,宝马比也差不多,性价比一般。如果能晚个半年谈下来优惠的话我觉得还是S90L好。如果你要配置好的suv倒不如上途观L了,也有ACC,四驱,空间大,角度好调节价格还便宜。 现在的xc60缺点太明显,优点也明显主要是新发动机和爱信8AT是亮点。后排座椅不能调...
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