问 有没有开混动的到西藏的，动力怎么样够不够用，谢谢大家反馈，

开2.0CVT去跑云南九曲十三弯山路都够力，别说还是2.5+电机了。

混动车型在铺装路面和高速公路行驶没有问题。荣放双擎2.5E-CVT车型长途去西藏一般都是国道行驶，是可以的。以上回复供参考。

西藏木去，但4月初去了趟云贵川，第二阶梯地形也很具有代表性，特别是在云南，高原，高速弯多但限速100多，而且很少有测速头，隧道内也一样。感动中。从丽江到西双版纳双擎道路限速极限过弯，超车很轻从，而且过急弯不怎么用踩刹车，松油门就行。双擎绝对适合自驾游而且油耗低，一路辽宁河北山西陕西四川云南贵州湖北河南各种路况，都是贴这限速极限跑的，油耗5.1。一万公里加了4000左右块油钱，云南油贵92  8.68。西藏暂时没去但估计绝对没问题。

没问题呀，我忘了是20年还是21年，一汽丰田就组织过川藏线进拉萨的活动。

2.0都没问题，混动更没问题了。

动力肯定够用。几十万公里的老捷达都能进藏。进藏要做好规划，准备好生活物资就可以

我就是丰田双擎四驱，一直在西藏跑，动力完全够用，

今年4月刚去了西藏，开的丰田雷凌双擎，最高去过海拔5100，动力没问题，就是底盘低，托底盘几次，回来检查了下，还好都是托在大梁上，双擎非常适合长途自驾游，省油，这次广州-西藏行，全程九千二公里左右，表显油耗4.4，大约3500元油费，油卡充了4000元没用完。