热门 开着蔚来ES6探寻江浙最小岛屿——阴山岛

我们比较喜欢自驾游，自驾游比坐飞机或火车这些公共交通灵活便利很多。不需要当天临时抢票，也不受高峰期费用成本和班次时间的影响。可以根据自己的时间安排说走就走。

也不知道是因为喜欢旅游所以才买了电车，还是有了电车所以更愿意出去旅行了。电车出行除了方便，成本也低很多。我们的ES6充换电算下来在3毛钱/公里左右（短途家充就更便宜了）， 费用基本是开油车的1/3。 
吃完早饭上高速，上了高速我们就习惯开启NOP+辅助驾驶，江浙这边非周末高速来往的车也不少。路上多让辅助驾驶开帮我节约体力，到了才更有力气玩！hhh~

这里不得不提一下，这次开NOP+辅助驾驶遇到了两个小“事故”！

第一次帮我规避了高速行驶中突然变道到我们前面的车子，这个也算是常规操作了。
第二次，因为车不多我们一路听着音乐在说话聊天，没有注意到马上就要到匝道出口了，突然车子自己从最左边连变两条道，到了最右道上行驶了。
（ps；我平时NOP+是开启了打灯变道需要自己确认后再变的，不知道什么时候更新了这个功能，所以当时车自己变道吓了我一跳。反应过来是惊喜的，差点错过下匝口就要绕一大圈了。真是科技改变生活👍）
【太湖服务区】是上海—苏州下高速前的最后一个服区
（电车的旅友如果有需要可以在这里补能，我们的电量够来回，在服务区稍作休整就继续出发了）

【第一站】我们先导航来到了：宝岛花园酒店停车场
之前查资料说这里有一个观景平台，适合航拍太湖大桥连接西山岛，但这里现在已经被酒店围起来修建，进不去了。
（提示一下：本来这里有一个新能源充电桩，现在也进不去不能使用了。看到很多旅友们还在驱车往这边导。）
下高速后，沿着太湖边开，风景很好。路边也有很多划线的停车点可以观景。
接下来先欣赏一下太湖大桥美景：

【第二站】西山岛开心农场
正好到了中午饭点，打卡了一家当地有名的网红面馆「隆兴记」

口味是比较正宗的苏式面馆，点了经典的大排和虾仁、雪菜油面筋浇头，量大料足。坐在苏式园林风格里用餐别有一番风味！
虽然面馆开在景区停车场，普遍20几一份的面还是很实惠的，值得来打卡一下。

（有喜欢园林艺术的旅友来看看，随处可见的是真的太湖石吗？~）
【第三站】环湖公路
继续导航前往阴山岛的路上，我们意外的偶到了一番美景！
岸边的芦苇荡和轻浮在湖面上的金色荇菜花海，随着水波荡漾，在阳光下勾勒出了金秋图。

“关关雎鸠，在河之洲。窈窕淑女，君子好逑。参差荇菜，左右菜之，窈窕淑女，琴瑟友之。”

庆幸这次心血来潮的旅行，让我们身临其境感受到了古人诗词里的美！
【第四站】东村村

东村村和我们此次的目的地阴山岛隔湖相望。
通过航拍看到了这条连接陆地，通往阴山岛的长堤。明显看到岸的这边人口居住密度要比阴山岛多很多。

我们发现东村村口也有一家中午打卡的「隆兴面馆」分店😂
路边还有很多当地村民在卖小吃和特产，完全不用担心吃饭的问题~
赶在傍晚之前 终于开上了这条通往阴山岛的长堤了。

路很窄 将将够两辆车会车，这里没有点技术还真不好开。还好我们的ES6有360全景影像，窄道会车也不用担心。

推荐一个很好看的拍照机位，车开到阴山村村口有个“白石桥”非常出片，给我和坐骑一起拍个美照吧！

【目的地】—阴山村

村口的《千年古樟树》
问寻了当地的原住民叔叔阿姨们，阴山岛目前还有80几户原住村民，生活在岛上的也就200-300人。岛上通车后，除了村口比较集中有一些为了旅游建的民宿和饭店，很多还是外地人过来做生意的。

在本地阿姨的指引下，沿着村口小路左走-看到“刚刚好”民宿再右转上山，可以绕阴山岛徒步一圈，差不多30分钟的路程。
山上都是种植的水果和农田，还有本地特产『碧螺春』茶叶。
阿姨说果子都要5月份春天成熟了

阴山岛周边都是禁止捕鱼的，但可以垂钓。湖上游艇播放着动感的音乐，非常惬意~
下山的时候太阳正好一起同行，在太湖的环绕下，伴着夕阳映照在阴山岛上结束了我们这次秋季的第一场旅行，期待开着我们的蔚来ES6探寻更多的地图！

【用车总结】
用车环境：天气22度，晴
电池容量：75度电，换电92%，表显CLTC- 449公里
行驶里程：全程268公里 高速占比：80% 平均能耗：19.5度/百公里
  在旅途过程中，高速开辅助驾驶还是很稳定的，可以自动变道&自动换匝道，给司机节省体力。还是很喜欢我们家这个座椅的，来回开了5个多小时，也不会觉得腰酸背痛。这次有遇到一些非铺装路面，作为SUV通过性完全没有问题。上岛的长堤路窄比较难会车，建议开启360全景影像，方便安全通行哦！
【旅行攻略】
本次路线：上海—苏州阴山岛，行程135公里，全程高速，单程2.5小时。
阴山岛不收门票，驾车可以直接导航到「阴山村」，停车建议停到白桥前的路边停车位，再步行100米到村口，村口停车场车位很少且不好掉头。阴山村口有饭馆和民宿，不用担心食宿。