热 而今从头越，自在随风行——风行T5提车送给自己的礼物

时隔多年又回到了曾经工作战斗过的地方
而当年热闹的厂房却只剩下了一片残垣断壁和荒草丛生。
只是
当年离开时候的惶惶不可终日
今天变成了自信满满的从头再来。
我曾经是一名钢铁企业的工人，
经过三年的创业洗礼，
不仅解决了家庭生活问题，还能给自己送一份小小的礼物。
而今从头越，自在随风行，带着我的T5来到了当年的车间
给我的T5拍一组照片。
即是对回忆的纪念，也是对新生活的展望。

选车：这个价位上能选的车非常多，同级别尺寸当中，某哈H6，某荣RX5，重点看着两个车的时候，H6首先被排除因为发动机和顿挫感。RX5其实是辆好车，但是不喜欢把马云爸爸的账号分享上去，毕竟这个车平时也不止我一个人开。以前家里还有辆菱智的车，送货啥的还是比较皮实可靠耐操的，对东风这个品牌还是比较信赖。最后就选了这个。
配置齐全，动力还算充沛，外观也是能接受的，非常好。后排可以完全放平。13万的车，壳子，发动机三大件都有了，还想要啥？八年16万公里的质保也让人放心！
一、空间：
咱前排身高172空间非常充足，后排不算宽敞但是够用，后备箱能够把第二排完全放平，这个好评了。用来拉货啥的非常方便。中控台的储物空间非常实用。但是门板上缺了一个没有一个能够托底的空间放手机。
二、动力：
说是宝马授权的CE16的发动机，配合7速双离合，输出起步稍弱，但是起步后提速还是比较好的，顿挫相对同级别的车要小点，尤其是急加速。涡轮的介入感不突兀。目前还没试过高速，主要在城里行驶，非常够用，只要敢踩就能有输出。
三、操控：
方向盘大小还是合适的，但是说实话，我对按键的位置和排布，不是很满意。车辆重量1.6T，不过开起来还是很灵活。底盘略有点松散，看在价位上还是可以忍受的。
四、油耗：
目前行驶1500KM，可能是还没过磨合期油耗略高，目前是10-11徘徊，当然路况也很关键，合肥现在是一座堵城，平均19KM/H的时速。准备过几天拉个高速再看看。
五、舒适性：
麦弗逊+多连杆，不能说很好，但是在这个级别里面是够用的，行驶品质也能说得过去。就是噪音稍微大了一点点，如果车身部分的隔音能做的更好一点，行驶质感会更加出色。座椅的略硬，不过舒适度还好。后排座位要是能长一点就完美了。电动座椅的配置要点赞。配备的马牌MC5轮胎，在安静性和耐磨之间找到了一个平衡点。
六、外观：
大灯识别度很高，加上那个飞翼式的日行灯，看起来很好看。而且特地挑选的红色，富有激情和活力，也算是给自己的一个礼物吧，希望能够红红火火。LED大灯提升了品质，至于店家一直夸耀的雾灯设计感我感觉就那样。尾灯算是略有设计感，但是辨识度不强。浅色的保险杠外观件非常好。整车的尺寸和效果也比较均衡。和上一代的景逸X5有区别，但是也有很多自己的设计语言。
七、内饰：
整体内饰满意程度较高，非常喜欢中间的大屏幕，使用起来非常的顺滑，不卡涩。别人觉得这个像是飘在出风口上但是个人觉得还是非常好看，略微向驾驶座倾斜，有人际供血的设计。。各个出风口也非常精致。全液晶仪表盘看起来科技感非常强，还能调节各个颜色的氛围灯，有一种高级车的豪华感。中控的按键有点像法系车的感觉，有一种坐到战斗机仓的效果。但是，内侧的门扶手实在的太LOW了。感觉很单薄，总是不踏实。第一排座椅靠背有网兜，实用性大大提高。重点还要说一下车机，T5号称是主打互联网智能，从使用角度来说，手机APP的加入，非常好用，无论是解锁还是启动车辆，都可以通过绑定的手机来完成。而与腾讯的合作，则让车上的多媒体真正有了实用价值，1700万首曲子的曲库配合热点的使用，就像一座移动影院。至于语音控制仁者见仁智者见智，反正我觉得实用性不强，因为识别度不能太随性来着。
八、总结：
买的顶配车型，就是看上了十万出头能买到这么齐全的配置，国产车和合资车的区别越来越小，做工啥的也比以前提升很多，从尺寸啊，智能化程度来说更是完爆合资。现在担心的就是两三年以后车的状况会不会忽然变差很多。如果看中外观配置而不太在意品牌的话，东风风行T5的性价比还是很高。而剩下的在于你是不是愿意用买合资小型SUV的钱换个紧凑型的国产车开一开。从我之前和现在对风行的体验而言，这车很值！