热门 老骥伏枥 志在千里——07款雷克萨斯IS300
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难得今天有空洗了一下车,顺便用水果机拍了几张。冒着烈日啊也不图什么,就是想跟大家分享一下这款老IS300。当然肯定也有人不喜欢,绕道就好了没必要浪费您的宝贵时间。有其他不同意见大家可以交流,毕竟我只针对我手上的这辆车提出我的主观感受。
本主之前已经开了三年的姥姥锐,对这个V6机头确实有一些情怀和比较深刻的感受,因此当我第一眼看到这个3.0的大V6更加的有好感。第一次见到她的时候,她已经是一匹8年的老马了,远远的停在操场上还是显得神采奕奕。在此之前我几乎没见过这款车,确实是很小众,尤其在我们这种小地方更是罕见。直到现在才慢慢发现有几辆,每次街上遇见都倍感亲切,好像终于遇见兄弟姐妹。开了快两年时间了,也慢慢有了更深的感受,下面简单说一下。
首先这个外观我是真的很喜欢,除了车头跟现在的大嘴比起来落伍了一些,车身其他部分都还符合当下的审美。尤其是这个尾部我觉得很美,而且双出排气后期也不用改了,买辆3系还得花钱改呢。值得一提的是这个腰线,有点类似法拉利那种,很粗壮很宽大很有力量感。有米的话改一下轮毂刹车前杠,那就完美了。
其次这个座椅那是相当的舒服啊,曾经开过连续5个钟的高速不觉得累。座椅是很厚实那种,包裹性很好,特别是这个皮质真的不错,这么老的车了皮质没有太大磨损。不像某些品牌的座椅,坐个一两年就起鼓褶皱了,雷车的舒适性跟质量确实是有目共睹。不满的地方就是四个门板上的塑料老化严重,百度了一下据说09年之前的is都这样,打电话咨询4S店,说要整块门板换掉,四个门加起来要两万多,后来到外面修理厂包了一层皮革800块搞定,用到现在好好的。之后为了安全起见换了大灯换了四条胎两副刹车,价格不贵开起来妥妥的。
最后就是大家都关心的动力了,说实话跟2.5锐志感觉差不多,这多少让我有点失望,花多一半的钱开着这辆高级版锐志。感觉是三元催化问题,之前的姥姥锐就是,老车很难避免了,动辄就要花钱暂时就不理它先。反正现在开起来在我们这个四五线小城市至今没遇到对手,也许人家根本懒得鸟我。每天上班来回60公里,外环加市区加县道,各种路况表现都很好。外环路一般能上120,提速循序渐进一点都不突兀,感觉像一头野牛,不快但有一股蛮劲。而且感觉这车似乎比锐志厚重,行驶质感更沉稳。而且隔音非常出色,这是修车师傅体验过之后发出的赞叹。市区的话走走停停,1、2挡容易空转,没办法典型的V6通病,影响不大总比顿挫强吧。乡下的路跑起来那是最爽的,操控非常棒,方向盘比锐志小,指向更精准更细腻。而且车身比锐志短,开起来更紧凑更灵活。前段时间试驾了330im,感觉操控差不多,但是提速迅猛,刹车稳健,底盘硬朗,不亏是标杆啊。当然这只是跟我的十年老车比起来,不过日系刹车软应该也是公认的,好处就是不会点头乘坐感受更舒适。只是开快的时候得来几脚点刹否则真的刹不住,也许改一下刹车会好很多,但是动辄又要花钱,还是再等等。
最后总结一下吧,缺点就是普遍日系车都有的;刹车偏软,悬架偏软,侧倾严重,动力稍差,特别是满载的时候能明显感觉到加速吃力,开过其他日系车也是有这个情况。优点1、V6特有的平顺安静省心,一万公里换一下机油就行了,其他都不用理,对于一台快十年的老车来说着实不容易,如果经济条件允许换一下全车油水和损耗件,相信立马可以恢复巅峰状态。
2、音响虽然不是马克,但是音色不错,低音圆润浑厚,这个也是得到朋友们的认可的,我从小听CD,对音质有一定的要求。
3、空调制冷效果奇好,大热天我也是开26度。发现日系的空调制冷都很不错。
4、各项配置齐全,应有尽有,特别是无钥匙进入太方便了,以后换车一定要这个配置。
总之这车非常实用省心,尽管不够运动,但是日常开车绝大多数时候是想舒舒服服到达目的地而已,没有谁想天天在马路上飙车,但偶尔飚一下也丝毫不会逊色。下面就上图吧!
本主之前已经开了三年的姥姥锐,对这个V6机头确实有一些情怀和比较深刻的感受,因此当我第一眼看到这个3.0的大V6更加的有好感。第一次见到她的时候,她已经是一匹8年的老马了,远远的停在操场上还是显得神采奕奕。在此之前我几乎没见过这款车,确实是很小众,尤其在我们这种小地方更是罕见。直到现在才慢慢发现有几辆,每次街上遇见都倍感亲切,好像终于遇见兄弟姐妹。开了快两年时间了,也慢慢有了更深的感受,下面简单说一下。
首先这个外观我是真的很喜欢,除了车头跟现在的大嘴比起来落伍了一些,车身其他部分都还符合当下的审美。尤其是这个尾部我觉得很美,而且双出排气后期也不用改了,买辆3系还得花钱改呢。值得一提的是这个腰线,有点类似法拉利那种,很粗壮很宽大很有力量感。有米的话改一下轮毂刹车前杠,那就完美了。
其次这个座椅那是相当的舒服啊,曾经开过连续5个钟的高速不觉得累。座椅是很厚实那种,包裹性很好,特别是这个皮质真的不错,这么老的车了皮质没有太大磨损。不像某些品牌的座椅,坐个一两年就起鼓褶皱了,雷车的舒适性跟质量确实是有目共睹。不满的地方就是四个门板上的塑料老化严重,百度了一下据说09年之前的is都这样,打电话咨询4S店,说要整块门板换掉,四个门加起来要两万多,后来到外面修理厂包了一层皮革800块搞定,用到现在好好的。之后为了安全起见换了大灯换了四条胎两副刹车,价格不贵开起来妥妥的。
最后就是大家都关心的动力了,说实话跟2.5锐志感觉差不多,这多少让我有点失望,花多一半的钱开着这辆高级版锐志。感觉是三元催化问题,之前的姥姥锐就是,老车很难避免了,动辄就要花钱暂时就不理它先。反正现在开起来在我们这个四五线小城市至今没遇到对手,也许人家根本懒得鸟我。每天上班来回60公里,外环加市区加县道,各种路况表现都很好。外环路一般能上120,提速循序渐进一点都不突兀,感觉像一头野牛,不快但有一股蛮劲。而且感觉这车似乎比锐志厚重,行驶质感更沉稳。而且隔音非常出色,这是修车师傅体验过之后发出的赞叹。市区的话走走停停,1、2挡容易空转,没办法典型的V6通病,影响不大总比顿挫强吧。乡下的路跑起来那是最爽的,操控非常棒,方向盘比锐志小,指向更精准更细腻。而且车身比锐志短,开起来更紧凑更灵活。前段时间试驾了330im,感觉操控差不多,但是提速迅猛,刹车稳健,底盘硬朗,不亏是标杆啊。当然这只是跟我的十年老车比起来,不过日系刹车软应该也是公认的,好处就是不会点头乘坐感受更舒适。只是开快的时候得来几脚点刹否则真的刹不住,也许改一下刹车会好很多,但是动辄又要花钱,还是再等等。
最后总结一下吧,缺点就是普遍日系车都有的;刹车偏软,悬架偏软,侧倾严重,动力稍差,特别是满载的时候能明显感觉到加速吃力,开过其他日系车也是有这个情况。优点1、V6特有的平顺安静省心,一万公里换一下机油就行了,其他都不用理,对于一台快十年的老车来说着实不容易,如果经济条件允许换一下全车油水和损耗件,相信立马可以恢复巅峰状态。
2、音响虽然不是马克,但是音色不错,低音圆润浑厚,这个也是得到朋友们的认可的,我从小听CD,对音质有一定的要求。
3、空调制冷效果奇好,大热天我也是开26度。发现日系的空调制冷都很不错。
4、各项配置齐全,应有尽有,特别是无钥匙进入太方便了,以后换车一定要这个配置。
总之这车非常实用省心,尽管不够运动,但是日常开车绝大多数时候是想舒舒服服到达目的地而已,没有谁想天天在马路上飙车,但偶尔飚一下也丝毫不会逊色。下面就上图吧!
原汁原味的IS,主要是没钱改
其实小网也挺耐看的,就是包围那个笑脸好憨
黑顶不能免俗
想想十年前宝马的尾灯只能呵呵
车身姿态很动感
虽然不是新车也来个大鹏展翅吧
粗壮的腰线
后面再来一张,这样设计也有安全考虑吧,腰线很高门板很厚,对乘客起保护作用,我是这么觉得
舒适进入好啊 不过锁车的时候得注意有没有锁上。有一次出去吃饭赶时间忘记熄火,因为这发动机跟隔音实在是太安静了,然后下车按了一下以为锁住了,吃完饭上车发现怎么这么凉爽,原来没熄火开着空调呢,我滴个神啊。
17寸小脚,轮毂好伤啊,之前的车主都是什么渣技术。自己喷红了刹车钳效果不错
十年前的内饰现在看来也不落后啊
一坐上这个位置就来精神了
副驾座椅崭新啊,这车就适合一个人开。
两边都有三组座椅记忆,倒车后视镜下翻很人性化。
我开车比较靠后,这是驾驶座后面的距离,拍照的时候是第一次坐这个位置,感觉也还行。因为在小区所以穿着拖鞋就下来了
200块包的人造革,4个门就800,手感不错无异味。
不符合国情的后排,就是不妥协!
换个大屏就精神了 妹子坐上来哪里知道这是老车
点火方向盘会伸出来,喇叭很宽大单手掌控还能用拇指按喇叭,没办法乡下电车摩托多,拨片要挂S挡才能用,没啥意思。
点火时速转速指针同时转一圈,跑车的感觉。仪表盘一圈蓝色底很好看,还可以设置什么速度变黄和变红,对驾驶员有提示作用。公里数估计也是调表的,不在意呵呵。。
小圆圈是射灯挺酷的,中间那个小灯是常亮的刚好照着杯架,考虑周到啊。
美图了一下,天空很蓝很漂亮。
这漂亮的屁股啊,估计被亲过不少
设计感十足
老车跟旧楼更搭噢
纪念一下曾经的姥姥锐
车已经卖了就不挡车牌了
经典的花生眼,现在在街上看到姥姥锐还是会多看几眼,陪伴我3年了还是有感情的。
大家发现不同没有
车身很修长啊,就是防刮条丑了点,16寸小脚当时也没改。
好了,最后是平时的状态。就是你不怕脏不怕累,一路陪伴着我前行!感恩
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