全新腾势N7体验
24款N7到店后,作为盲订老车主我也是到店体验了一波。
先说说舒适配置方面,新N7内部最大的变化莫过于后排的舒适配置了,后排通风+座椅按摩+扶手箱屏幕。
先说说舒适配置方面,新N7内部最大的变化莫过于后排的舒适配置了,后排通风+座椅按摩+扶手箱屏幕。
24款腾势N7后排扶手箱屏幕
虽然后排座椅按摩平时使用频率不高,但显然对后排舒适度有不小的提升(除了后排中间位置,靠背变硬后更不适合坐人)。尝试过用最强档按摩,和前排相比力度要小不少,只能说差强人意。此外,后排座椅通风在南方夏季非常实用。
后排车窗按钮+靠背调节
后排靠背也增加了电动调节,可以在车窗按钮处调整,后备箱也有调节的按钮。
后备箱靠背调节按钮
开门有一项很大的优化,按下门把手按钮后,车门会轻轻往外弹一下,保证车门可以直接推开,不用再按第二次按钮,老车主只能表示羡慕。
外观上来说,最大的变化就是前脸了。旧款的大胡子更个性,辨识度更高,而新款的前脸相对更中庸,符合大众的审美。个人更喜欢旧款的律动前脸(限量版!),由于新款无法选装,没有置换的打算。新N7无论有没有激光雷达,前脸两侧都有灯罩,因此无法分辨。
静态体验后进行了动态的试驾,由于试驾路段路况较好,没特别感受到和老N7单双腔空悬行驶质感上的差异。
关于现场怎么分辨新N7各个版本:
550:没有hud,没有双枪,19寸轮毂
702:没有hud,19寸轮毂
四驱max:有hud,没有内流媒体内后视镜,20寸新竞速轮毂,侧面有镀铬条
四驱ultra:有hud,有内流媒体内后视镜,20寸新竞速轮毂(到店的展车试驾车通常没装悬浮车标锻造轮毂),外观有黑化包
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