上海到松阳 独行三天两夜散文游记（一）

于是松阳这个冷门的目的地映入了我的眼帘，说到松阳可能很多人都不太熟悉，甚至是第一次听说，但是她的妈妈你肯定认识，那就是大名鼎鼎的浙江丽水，说到丽水很多人的第一印象肯定是缙云仙都、古堰画乡，松阳确确实实是一个大冷门，如果没有国家地理的推荐估计这辈子都很难翻身，但是关注国家地理的只有少部分喜欢摄影摄像的朋友，还是具有一定的局限性，所以即便是中秋国庆的大假，松阳的车票相对来说还是比较好买的，但是毕竟是疫情放开后的首次长假，全国人民出游热情高涨，雨露均沾，但凡和旅游搭点边的地方都不会少人，所以买的还是略有波折，去程有三种选择，一种是9个多小时的空调特快，早6点多发车，对我来说太早了，第二种是5个多小时的动车，也是最热门的，很遗憾我没抢到，最后一种是中转，推荐的是上海到衢州的高铁，衢州站内中转到松阳的动车，总共耗时4个小时，其中上海到衢州是要抢票的，我买的时候直接进的候补，感觉没几个小时就抢到了，只是后来抢靠窗座位失败算是个小遗憾，返程最优的是庆元到上海南的动车，同样比较紧张，我是多买了两站，从始发站庆元买的，9：02松阳上车，本来143的，多花了30块。

来回交通解决后就是旅馆的预定，因为是一个人旅行，对住的品质相对来说没有要求那么高，只求能过个夜，但是由于是自由行不是自驾，所以对旅馆和景点的距离要求就有点高，有了这两个前提条件，选择起来目的性就很强了，计划第一天是在县城休整，逛下松阳老街，所以旅馆就定在老街周边，国庆的关系，老街里面的民宿都被订完了，辐射一公里左右的选择还是很多的，而且价格没有飞涨（联想到江西婺源淡季一百多的民宿直接飞涨70倍的闹剧，真心觉得松阳人民是真的很淳朴），原来我想订个四十几块一晚的房间算了，但看到都是公共卫生间，这个有点接受不了，后来还是升级到了131块一晚的房间，订的是松阳米兰假日宾馆，名字高大上，实际真的是一言难尽，看在它便宜的份上我后续再描述时会尽量克制的。
第二天计划去杨家堂村，杨家堂和陈家铺是松阳最出名的两大古村，当然陈家铺更加商业化听说很多古建筑都被翻新了，而且距离县城比较远，适合喜欢热闹且是自驾的朋友，相比而言杨家堂的商业化程度低一点，保留了更多的古宅，离县城也就5公里左右，所以是自由行的优选，另外一点是陈家铺的民宿在品牌和水准上要高出杨家堂一个档次，基本上旺季很难订到，即便有房至少也是4位数价格，杨家堂的民宿更亲和一点，国庆还能订到景区中心的，当然价格也是上了4位数，不过有一些特价的单人房可以捡漏，我就捡漏了位于景区中心位置的杨家堂乡宿特价单人房，仅需三百多，如果仅以三百多的价格我觉得是符合心里预期的，但是同时间段上千多的标间，这个性价比值得商榷，具体的容我后续道来。

一切准备就绪，简单的收拾了下行李，因为是独行行摄的旅行，行李箱啥的都被抛弃了，只带了一个大号的摄影包，里面80%装了摄影装备，剩余的空间正好装一些简单的换洗衣物，就这一个包装满大概有十几斤重，不过好在它的设计比较合理，真的背起来也不觉得特别重，一百多块的价格，性价比拉满（想入手摄影包又不想踩坑的可以私我，我来分享链接）。

Day 1 上海到松阳 多云转阴 25℃~30℃
早上五点半就起床了，看到漫天的朝霞心情愉悦，想想人到中年了，确实都没有一个人出过远门，那种略微带点酸涩的孤独感夹杂着对自由的向往，真正体会了何谓五味杂陈，告别了酣睡中的妻儿，踏着自行车伴着朝霞脚下生风的来到地铁站，在这不得不夸赞下航头这座上海小镇的治安，因为早上比较急没找到自行车的环锁，我就把自行车直接扔在了地铁站口的停车场，想着旧的不去新的不来，结果三天后回来人家还好好的躺在那里，斜眉冷眼的鄙视我：没想到吧，是不是脑瓜子嗡嗡的，这辈子就赖着你了，想甩也甩不掉……

地铁到虹桥站耗时一个半小时，七点半多点到达出发层，人山人海是没跑了，机票在节前突然跳水是有原因的，人都跑过来坐火车了，即安全又便宜，有些热门城市也就比飞机多个一两个小时，何乐而不为呢，估计这会儿航司的领导脑瓜子正嗡嗡着呢。
现在坐火车都不用纸质票，进出站和检票都直接用身份证，贼方便，晚点的概率也是极低，我坐的G1337准点发车，印象里自己还是第一次坐高铁，那个新鲜劲别提有多新鲜了，就跟第一次坐飞机似的，高铁飞机这种工业时代TOP的代表，外观设计就是科技美感爆棚，也怪不得很多热衷于此的粉丝，因为流量的关系，现在很多班车都是两辆嘴对嘴对接在一起的，加大运量，然后就造成中间车厢被两车头隔断了，比如8车厢和9车厢，你以为是隔壁邻居，岂料中间还隔着两老王，所以造成很多赶着点上车的人被通知要多站一站才能到自己的车厢，所以所有的旅行千万不要掐时间去计算，总要留至少半小时以上的Buffer时间在里面。

中国的高铁科技果然是世界领先，最快300公里以上，但是车厢里即平稳又安静，简直比地铁舒服一万倍，比飞机舒服一千倍，快的优点就是快，还没体验够呢，衢州就到了，想想自己如果开车全程120还要花个5个小时左右才能到，这高铁两小时就到了，科技才是第一生产力啊。

衢州中转的话需要先出站再进站，我坐的C484是上海南始发到庆元的，途径衢州和松阳，到衢州是11:22，经停15分钟，G1337是10:40到的，这个中转时间绰绰有余，这辆动车的涂装是绿色的，不过颜色要比绿皮车浅上不少，总的看比白色涂装的动车要low很多，乘务员也比高铁要low上不少，高铁的乘务员质量已经堪比空乘了，动车和空调特快的估计也只能是称作服务员了，刚刚经历了高铁的风驰电掣，再坐动车感觉即便最快开到200多公里，还是觉得和龟爬没啥区别，如果这时候再去坐空调特快，窝牛兄可能就藏不住了，所以人的生活品质向来是向上抛物线的，那些经历过顶峰的人你永远也不要相信他们能轻易再经历平凡，所谓的与民同乐可能只是体验生活而已。

一路胡思乱想就到了松阳站，列车只经停3分钟，快步下车后虽然已经做好心理准备，但是看到这鸟不拉屎的地方心里还是一通抱怨，看来到县城的路途必然是要花点心思了，当然如果你是顶峰人物，这个心思你也花不掉，直接花钱就能解决了，因为出站口就有很多黑车司机招揽着去县城的生意，因为穷，我很注意旅行预算，再看到公交站往下的牌子后，我心里一阵小窃喜，黑车黑不到我的钱了，这也是独行的乐趣，路走错了每人埋怨你，景太磕碜了没人奚落你，自己一个人哪怕横着走到松阳县城也没人心疼你，如果拖家带口的，我估计都不用黑车司机招呼，自己就羊入虎口了。
公交站有两辆车可以到县城的宾馆，松阳8路和C2，这两辆车的班车时间大概都是30~40分钟一班，我到公交站的时间大概是12:40，松阳8路正好45分发车，几乎是无缝衔接，也预示着旅途的顺风顺水。

好久没坐公交了，上车前根本没想到公交还不能直接微信刷二维码付费，只能投币或者刷公交卡，可惜的是这两样都没有，还好公交公司与时俱进，可以微信或支付宝设定公交二维码刷票，车上有贴SOP，照着做很快就设定好丽水公交坐车码，直接刷就可以，1块钱到县城，公交车上总共大概十几个人，除了我看起来像游客，其他大部分都是本地居民，还有少数大包小包出门打零工农民工样式的，有个农名工兄弟摆弄了半天不会搞乘车码，司机大哥热情的亲自指导，可能由于农民工兄弟平常不怎么手机支付，死活就是整不出来，期间好几个本地大妈和一个返乡的本地漂亮小姐姐都翻箱倒柜的找零钱想帮他付，都被农名工兄弟拒绝了，最后司机大哥直接爽快的免了他的单，虽然是一块钱，但足矣看出松阳人民的热情淳朴，看来小学生作文也不都是瞎编的。

从松阳火车站到县城也就8公里左右路程，这里的公交车没有大城市那么讲究，只要当站没人上下车都是直接开过，司机大哥开车前就交代大家到站下车的要提前打招呼，要在上海甭管我下不下，到站不停车早就被投诉死了，看表象就是维权意识强烈，说到底上海人的本质就是鸡毛蒜皮、小肚鸡肠（我是纯纯上海本地人，该说就说不护短），小公交开成了大站车，半小时不到就到了县城，我对松阳县城的第一印象是小而破，基本上就是四线地级市该有的水准，在我所有到过的城市中，安徽寿县的脉络是和它极其神似的，稍有不同的是，寿县是金玉其外败絮其中，外头搞的轰轰烈烈，里面毫无特色，整个一个形象工程，松阳却是衣褐怀玉的典型，其外在破破败败，中心的明清古街却让人眼前一亮，却是个深埋名声的宝藏之地。