驾深蓝G318无忧穿越版游记！给你说走就走的底气！

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大家好，我是伊格拜德曼！

有多少次，你坐在格子间里盯着电脑，一边回复着甲方：好的收到，一边在心里吶喊：我要逃离城市，去呼吸自由的空气！

说的是不是屏幕前的你？

但买车的时候呢，又想要一辆兼顾城市SUV舒适性与硬派SUV穿越性的车，就算暂时不能远游，但未来的某一天，或许旅行就是说走就走。毕竟生活不止有眼前的苟且，还有杯中的枸杞，所以你需要一辆能上得厅堂、下得山野的SUV，要设计拿得出手，去哪都出片，又要哪里都能去，还要去哪都舒适，比如老曼我今天带来的这台深蓝G318无忧穿越版，可以说是20万级无忧穿越第一车，完全满足以上的需求。

先上大图：

当然，深蓝G318无忧穿越版的实力究竟怎么样，也不是说说就知道的，为了更全面的展示它，老曼我特意在上海安排了一次周边游，通过实际的用车场景，去展示深蓝G318无忧穿越版在各个方面的表现。

对于深蓝G318无忧穿越版来说

在市区公路跑都是大材小用了，超车等轻松拿捏

在林间小道跑更是轻轻松松

在泥泞烂地上才真正展示深蓝G318无忧穿越版的实力，自然也是游刃有余

去哪都出片

正如它名字里的‘穿越’二字，可以说无论去哪都可以随意穿梭，即便是在城市里也不怯场，再加上它走的是科技新硬派SUV的路子，无论是外观还是内饰都能拿得出手，真正做到去哪都出片。

外观是先锋装甲的设计，同时车身的配色也很讲究，是以G318沿线风景为美学灵感，用色彩承载我们每个人心中的远方。

整个前脸的设计也极具机械感，用丰富硬朗的线条，打造出机械覆甲前脸，看起来极具视觉冲击力。

两边的C字形大灯，由灯带连接，未来科技感十足。

你们应该注意到它的车顶了吧，有4个灯，2个远光辅助灯和2个露营照明灯，六边形的切割设计，还是比较亮眼的。

侧身横平竖直的线条筋骨分明，同时宽体轮眉搭配全新大尺寸轮毂，看起来是不是就很有安全感。

长宽高分别是5125mm*2025mm*1950mm，轴距2880mm。不过这个车身尺寸是包含备胎和车顶远光灯、露营灯的。

车尾的设计也是极具硬派感，并且配备的环绕式尾翼，不仅兼具了赛博美学还兼顾空气动力学，在高速上行驶的时候，可以提高行车的稳定性。

侧开门、备胎，越野车该有的元素一个都不少。

硬派机能车尾，走哪儿回头率不拉满？

当然车内也不含糊，打破了传统越野车的设计，算是科技+硬派的结合，每个区域分工明确，有种低调的奢华感。

方向盘的握感不错，同时两侧保留了按键的设计，比较适合盲操。

大屏并不是当下的双联屏，也算是保留了一定的个性化设计。

这个挡杆的设计还是比较有看点的，是星际飞船推拉挡杆，男生应该都比较喜欢。

握着很爽。手感很好，但是视觉享受也是拉满了

这里也合适老曼我比较喜欢的设计，看着井然有序，也很有机械感。

星际光能抢扶手，金属的设计，看着就很舒服有没有？

同时整车还配有“天际光谱”幻彩氛围灯、16扬高品质环绕音效，谁说‘钢铁直男’就不能有温柔细节？”出片属性直接拉满。

去哪都舒适

无论是周边游还是远途游，舒适才是王道，深蓝G318无忧穿越版看起来是个方盒子，但是，方中带圆才是他的真本色，舒适度更是手拿把掐。

而舒适度有保障的前提，是空间要大，它拥有战舰级大尺寸车身，车长5米多，但咱不能光看尺寸，现在不都讲究一个得房率么。乘员舱空间的长度达到了3010mm，第一排腿部空间1194mm；第二排头部空间1058mm、腿部空间970mm，这空间躺着坐着都行。

这是老曼我坐进去的状态，腿部有大概3拳的空间，头部有1拳的空间。值得一提的是，后排有双风口。

重点是空间的灵活性也高，G318前排和后排座椅都可以完全放倒，甚至连接起来形成一张大床，能躺能翻滚。

躺进去好不惬意。

装载空间也是毫不含糊，后备箱空间818L，二排座椅放倒后达到1747L，和MPV差不多了。

能躺下两个老曼，看星星的姿势任君选择

全系标配遮阳帘可开启全景天窗，自驾游的时候，躺在后备箱里，抬头便能看到天空，是不是还挺快活？

空间大的同时，座椅的设计也没有拖后腿，座椅采用航空级人体工程座椅，长途穿越久坐不累。全车座椅更是配有通风、加热、按摩，还有腿托、坐垫电动调节功能，就算堵在高速上，这也是五星级标准的享受了吧。注意啊，后排座椅也有，全家都享受。

当然，“司机”的舒适度也不将就，全系标配DEEPAL AD PRO行泊一体的组合驾驶辅助系统，配有高速自动变道辅助、智能泊车辅助、智能安全辅助，全速自适应巡航、循迹倒车啥的都有，主打的就是能不累着自己就不累着，天天喊平权，这次司机的舒适度总算是平权了，让当家里的司机也是件很幸福的事。

再看这低蓝光莱茵认证的大屏，看着舒服用着爽， Deepal OS智能交互深度融合了DeepSeek的语音AI加持，1句话4个指令，用起来流畅有趣。

去哪都能走

去哪都能走，可不是随便说说的，它是同级唯一配备双电机四驱及空悬的科技硬派SUV，硬控全路况。

深蓝G318无忧穿越版有双电机四驱、两把差速锁、ET全地形系统等加身，非铺装路面全面平趟，整车最小离地间隙210mm-240mm。

其中的两把差速锁，则分别是中央无级差速锁和磁吸式机械差速锁，而中央无级差速锁可以更精准的控制电机动力输出，还能实现全时四驱和适时四驱，就算是新手小白，也能轻松拿捏各种户外场景；而ET全地形系统则是包括16种驾驶模式，崎岖模式、原地掉头等都有，可以说，此生必驾318的路况，318，全都能HOLD住。

不过G318可不是只有硬，它配置了主动式智控底盘，拥有「主动仿生感知」、「主动式车身控制」、「主动进化」三大特性，可以极大地提升车辆的操控性和舒适性，远方的路再难走，坐上G318，那都不过是土鸡瓦狗。

或许有人说硬派车用车成本高，其实也不一定。深蓝G318无忧穿越版搭载的是深蓝超级增程2.0，四驱馈电油耗7L/100km，如果开启强制EV模式，纯电续航能有190Km，还升级了3C的超充，15分钟实现30 - 80%高效超充，咖啡还没点完就充好了，那市区纯电，长途增程，用车成本这不就打下来了？一个小长假的出行只要满油满电出发，就能轻松搞定。

可别忘了，G318是双电机四驱，最大功率316kW，峰值扭矩620Nm，零百加速5.9s，完全不用担心动力，在各种路况下，都不会掉链子。

你以为生活只在钢筋水泥里，其实远方也可以触手可及。深蓝G318无忧穿越版，一辆20万级穿越无忧第一车。既是城市SUV里的舒适玩家，也是户外探险的全能王者。

本期内容就到这里，如果大家对于深蓝G318无忧穿越版有什么意见或者想了解的，可以后台私信或者留言给我，我们下期再见！

大图欣赏：