问 405km三元锂版本的车主，大家现在的电池容量如何？

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qxace: 0浏览/2023-12-06 15:07/发布于北京

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本人的车是2019款405km续航的，电池额定容量是47.3度，车龄三年半，里程不到30000公里。折合成百分百电量，原来用慢充能充进去50度电左右(快充47度)，满电电压403v。现在慢充只能充进去43度左右（快充42度），满电电压391v。
大家的车都怎么样，请说一说吧
计算方法：充入电量÷充入的百分比
比如从 20％-100％充进去32度电，
除以80％，即32÷0.8=40（度）

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A小苹果0580 关禁闭已屏蔽

我21款的三元，冲满也差不多390多V

2023-12-09 00:57 来自浙江回复

沙发

秦時明月_ 关禁闭已屏蔽: 比亚迪e2

20年7月的，4s检测从1%到100%只能38度，说电池有问题，但是厂家回复正常不同意换

2023-12-11 11:55 来自福建回复

板凳

北京车友小帅3432 关禁闭已屏蔽: 比亚迪e2

我从44%冲到100%。才显示充电20度。我充电桩不显示电压吧，

而且下雪这二天，我满电序号续航就100多公里了，早晨直接打2折的掉电啊

2023-12-12 15:51 来自北京回复

地板

紫色印象关禁闭已屏蔽

楼主，我的19款，电量从5%充到100%只充到37度电，满电续航对折啊，比亚迪电池垃圾

2023-12-12 22:57 回复

北京车友小帅3432 关禁闭已屏蔽: 比亚迪e2

现在去4s店检测电池方便吗？赶上二三天不用车，真要去检测一下了。

2023-12-14 14:58 来自北京回复

广州车友7521318 关禁闭已屏蔽

2019出行版，28万里程，快充从6到99充了40度

2023-12-23 08:58 回复

Xx华关禁闭已屏蔽

3年半，开了4.2万公里，看充电好像损耗10%。可能慢充好点。

2023-12-27 16:49 来自广东回复

Xx华关禁闭已屏蔽

有次4S叫我去升级，但是好像没什么变化，我猜是是调低电池参数！

2023-12-27 16:51 来自广东回复

德阳车友8989659 关禁闭已屏蔽: 长安奔奔E-Star

这是长期不满放用不上的电被忽略到电量百分比外了。有必要在暖和的天气来一次10%电量以下的压榨，说不定跑四五十公里后还有5%以上。

2023-12-30 19:39 来自四川回复

佛山车友4618800 关禁闭已屏蔽

2020款比亚迪e2，405km三元锂电池，购车时间是2021年3月，行驶八万多公里，自家车位安装了7kw充电桩，计算了充电损耗约15%，去年十月份保养反馈给4s店电池衰减，可充入电量大豹39度电，少了8度电。4s店检测后说电池衰减达到更换标准给我免费换了一整个电池包，结果新电池可充入电量比标准的47.3度电少了11度电，新换的电池比旧电池衰减更严重续航更短，而4s店说数据反馈给比亚迪厂家回复数据正常就不予理会了。我多次联系比亚迪客服投诉反映每次都是记录完就一直没回复。现在我已经在12315投诉，4s店同意再更换一抉电池，目前在向厂家订货中。我上网查了一下，有更换过几次电池还是不能解决问题的案例，我怀疑根源是比亚迪厂家给换的都是返修的电池而不是全新的电池，也就是给我们更换的是不合格的零配件，这是违反国家法律法规的，希望大家能组织起来一起收集资料投诉比亚迪，不要让这样的无良企业坑害国人！

01-08 23:52 来自广东回复