热门 零跑C11真有那么火？且听我边画边说
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要说起这届广州车展最火的新能源纯电动汽车之一，零跑C11绝对榜上有名。刚刚看新闻说11月C11卖了七千多台，对于一个刚上市的车型来说这热度几乎和坦克300刚上市的时候有的一拼。作为15w到19w的价格区间你能买到配置拉满、续航610km或者是百公里加速4.8s的中型SUV。这车到底是徒有外表还是真有本事，我在研究了各家车评人的评测后，我将用手绘的形式来和大家云评车一下。
我比较常用的是打格子的起型方法，尽可能保证画面的透视关系不会出错。再透过格子比例简单勾勒出车身的轮廓。
在线稿中，定型是非常重要的一个步骤。零跑C11的外形虽然看起来很平直，但画起来并不好画，比例很重要。
画完后整车的轮廓就基本显现出来了，看得出零跑C11的车身造型偏圆润的风格，但是内部线条又比较凌厉，这种元素相撞的设计非常有意思。
C11的车灯造型轮廓虽然简单，但是内部构造非常精致，我会尽可能的展现他内部的结构。话说如果前大灯也是贯穿设计就好了。
画完整理轮廓后，这时候就轮到勾线笔上场了，因为车身上平滑的线条比较多，这时候云尺就可以派上用场，一来一回笔尖划过纸面的感觉非常解压。零跑C11的车窗上方有一条银色的装饰带，这个细节是全车的点睛之笔，要保留下来。勾线笔细化出阴影暗部的区域，这样子有助于快速定位阴影区域。
轮胎细节是非常重要的一环，零跑C11全系标配了18寸的马牌UC6轮胎，在这个普遍都用21寸轮毂的新能源电车时代，我反而觉得轮毂并不是越大越好，如果车型尺寸不够，轮毂尺寸过大的话很容易出现头轻脚重的怪像，所以我觉得对于零跑C11来说18寸到20寸是最合适的走街姿态。所以我把轮毂尺寸在不影响整体造型的基础上画大了一些，显得车身姿态更加霸气，刚好零跑C11也是支持选装20寸轮毂的
C11的轮毂样式设计的蛮耐看的，细节之处也做的很精致，多幅细条的设计很有豪华感，我在这些细节方面当然是尽量还原啦！
这时候给暗部进行铺色，将阴影彻底与车身区分开来，在前保险杠正中央的是ACC自适应巡航模块，可能是因为明暗表现的原因吧，所以拍出来的效果并不是很明显，轮胎也加深一些细节的刻画，将条幅展示出来。
零跑C11官方展示的这个瓦尔登绿的车身外观实在是太好看了，刚好也是零跑官方的主打色，不知道有多少人是因为这个颜色开始迷上这款车的呢？我自然也是选择了这个颜色进行绘画，所幸的是我的马克笔恰好有近似的色系，可以直接上手。
车身的铺色绝对是个技术活，尤其像C11这种侧面没有什么折线的曲面，马克笔更难表现出几何质感。不过这也难不倒我，通过多次叠色的方式晕染马克笔的颜色，整出来的效果还是很不错的！车头的明暗转折就比较多了，需要细细刻画。
零跑C11的后排自带有隐私玻璃，在这个注重隐私感的社会这个功能配置是非常贴心的，所以我在画的时候也尽量将后排的车窗玻璃画深色一些，但同时要保留玻璃通透的质感，里面的座椅也处于若隐若现的状态。
要想画的好，反光不能少！现在逐步添加各种细节和投影面，反光镜底下的车侧摄像头可不能落下，零跑C11在低速打转向灯的时候可以在中控屏幕里面看到一侧的视角，可就是依赖这个模块的！
零跑C11的车灯设计虽然造型简洁，不过内部还是需要慢慢点缀，这时候用白色铅笔配合高光笔画出灯罩的质感，里面的矩阵大灯用高光笔慢慢点缀出效果。
轮胎上的小细节也不能放过！
这时候在右上角自己设计了一个小图标，将零跑C11的“C11”与卖点之一的“610km”续航相结合起来，更加的直观易懂！
这样一来整台车的效果就基本上出来啦，画完收工！我只有画完一款车，才能对这个车有更深入的了解，也不难理解为什么这届广州车展除了长城旗下的坦克、机甲热度高，紧跟其后的就是零跑C11，20万不到就能买到的大满配中型SUV确实有诚意，你们还能找到能跟其抗衡的产品吗？欢迎评论区留言。
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