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四轮定位不是周期性的养护方式,有些4S店说在汽车跑到多少多少公里时,需要做定位,这是没有根据的,四轮定位属于维修方式,汽车没有问题最好不要随意做四轮定位。
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四轮定位不是周期性的养护方式,有些4S店说在汽车跑到3万公里时,需要做定位,这是没有根据的,四轮定位属于维修方式,汽车没有问题就不需要定位的,您不要上当哦。
如果是车辆没有出现偏磨或者是跑偏等情况,是没有必要去做四轮定位的,经常做反而容易有问题。
建议车行驶一年以上或2万公里以上就去做四轮定位,但是,即使是车并没有开这么长时间或这么远,如果车子出现了行驶过程中方向盘发飘、发抖或者容易偏离直道的时候,就要考虑该去做一次四轮定位了。
四轮定位倒不用经常做,正常的一万公里做一次就可以了,如果就平时有跑偏的问题也建议做一下
四轮定位的判断与调整方法:(一)由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置,这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装,就是四轮定位。(二)出现以下情况就要考虑做四轮定位了。1、车辆的行驶性能受到了影响,驾驶者感受最为直接的是跑偏,打方向不自动回轮;2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎出现磨损异常,但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损,一般情况下,胎压过高会加剧胎面中央的磨损,而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损;如果一侧出现偏磨,则有可能是外倾角出现偏差。4、车桥以及悬架的零件被拆下过。(三)四轮定位要调整的数据:1、主销后倾,作用:直线稳定性,转向回正。2、主销内倾,作用:稳定性,转向回正。3、车轮外倾(负外倾),作用:增大轮胎接触面,抵消不良影响。4、前束(前展),作用:抵消车轮外倾(内倾)造成的不利影响。不同店家费用不同,四轮定位一般60-100元。
一般通常情况下不跑偏,不啃胎,没必要做,只要做好动平衡就可以,四轮定位不要轻易做,原厂四轮定位参数最准确,做不好会适得其反的。
一般跑偏,因事故造成底盘及悬架的损伤,轮胎出现磨损异常车桥,以及悬架的零件被拆下过才需做四轮定位
假如你更换或维修过减震、转向等系统后,那必须做四轮定位,对底盘系统各部件间的角度精密度进行调校,如果四轮定位不准确,会过度磨损车辆底盘系统。
四轮定位更多的是属于维修项目,平时行驶正常是不需要进行的,但是换轮胎的话这个是要做的,一般人不懂轮胎,可以选择倍耐力、邓禄普、固特异这样的高端品牌门店更换,他们是专业的,四轮定位和动平衡都会负责做好。
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