问 奥德赛会不会换冠道1.5T的发动机????
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增压器从启动就开始运行,到2000转到达最大扭矩,一直持续到5000转。虽然没有输出曲线图,但我去试了感觉1500转左右就能达到80%的最大扭矩水平,相比于老的2.4NA扭矩来的早,而且匹配CVT几乎感觉不到输出的突兀,我感觉冠道起步不快主要还是整车重量大,簧下质量大,轮径大造成的,涡轮迟滞轻微,转速升的快,涡轮正压建立的很快,体验还是不错的。
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这个还是看路况,正常市区堵车,起步停车起步停车,基本都在1500转以内。如果能稳定加速到2000转的路况,基本不会频繁启停。加速到80快那么半秒一秒的基本感觉不到,因为所有人都不会油门到底。但是一堵车就肉到崩了。所以试车的时候,空载加上一般不会堵车,跑起来很愉快,但是日常使用,堵车时候肉, 满载高速开空调的时候,功率又不够,体验就不会好的。
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看你说一堵车就肉到崩了,就知道你应该是没有试驾过了,大众的双离合确实如此,但你也不能一棍子打死咯,本田着款1.5T是肉一点,但是不会崩溃的。
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“这个还是看路况,正常市区堵车,起步停车起步停车,基本都在1500转以内。”你这句话理解有问题,1500转以内也有扭矩的哦。
“如果能稳定加速到2000转的路况,基本不会频繁启停”这句话也有问题,2000转开始输出最大扭矩,跟涡轮启停没有关系。
“如果能稳定加速到2000转的路况,基本不会频繁启停”这句话也有问题,2000转开始输出最大扭矩,跟涡轮启停没有关系。
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