热门 大众ID4X的2024—我的年终用车感受

车辆介绍：
车型：大众ID4X  2022款纯净长续航
续航：607公里（厂家标续）
购车：2022年12月
价格：19.3万（落地价）

【选车经历】
回想起2022年的冬日，我与我的大众ID.4X的邂逅就像在昨天。当时，在新能源一度很热的狂潮中，我决定将购车目标锁定在纯电动车型上。经过一番市场调研，我从想买比亚迪的心态中逐渐变成了大众的粉丝，ID.4X就是大众品牌的新能源，我觉得大众品牌在油车中那是佼佼者，新能源车中就是一个低调的新手。我就是相信老牌车企的造车能力，而新能源无非就是三电，ID4X的电池就是宁德时代的，没有什么可挑剔的，特别是在试驾过后，它那平顺的动力输出、静谧的驾驶环境以及智能化的科技配置，都比我的老油车要好的多，再加上驾驶体验和油车相差不大，让我毫不犹豫地下了订单。12月的某个清晨，我和我的爱人坐着公交去了4S店提了车，一整天就把所有手续办完，费用结清，牌照上好，直接开回了家。这以后，它就是我未来出行的新伙伴了。

【2024驾驶体验】
转眼间，ID.4X陪伴我度过了第二个年头。从最初对电动车各种功能的好奇，到现在它已经融入了我的日常生活，成为不可或缺的通勤工具。这两年里，我深刻体会到了电动车带来的便捷与乐趣。无论是早晨匆忙赶往公司的路上，还是周末与家人短途出游，ID.4X空间宽敞，操控精准，提速敏捷，转弯半径小等等优点，让我享受每一次旅程。而自动辅助驾驶功能虽然已经是L2级，很多人说在长途驾驶时特别有用，但是我到现在还是没敢使用，我的观念还是把命掌握在自己手里。哈哈哈。安全还是要自己掌控的，不能交给智能化。

【2024违章次数】
在驾驶ID.4X的第二年里，我一直很小心，注重安全驾驶，但是往往不小心经常围绕我，全年获得了三次违章，一次是变道没打方向灯，一次是变道影响后面车的行驶，还有一次更搞笑，是JC叔叔搞错了，给我一个副驾驶没系安全带，那个时间段，我都是一个人开的，哪有副驾驶人员，最后向我道歉，也改不了了，只能是我大度一点，承受着吧。这对我来说既是一种警醒也是一种教训。对于ID4X的行车记录仪和各种安全辅助系统，我觉得还是需要提升自己的规则意识，尽量不要再出现这些情况。当然ID.4X的智能安全系统，如盲点监测、车道保持辅助、主动刹车等，也在关键时刻提供了很多帮助，让我对安全驾驶有了更深的理解和实践。