热门 牧马人对比坦克300优缺点鲜明,无直接竞争关系只有间接竞争关系
牧马人对比坦克300优缺点都非常鲜明,两者其实并无直接竞争关系,只有间接竞争关系。
牧马人更适合改装更适合玩,优点是前后整体桥所带来的悬挂行程优势以及改装优势,卢比肯的越野能力更强,在中国的品牌溢价能力更强,当然缺点也很明显,隔音差一点,底盘比较颠一点,舒适性差一点,配置低一点。
坦克300适合日常通勤,偶尔走走越野强度不是很大的路段,越野能力肯定不如卢比肯,但是坦克300价格便宜,配置非常高,隔音降噪和前双叉臂悬挂的底盘滤震舒适性比牧马人更好,或者说坦克300更接近城市SUV的驾乘感受,另外还有5年15万公里的整车质保,发动机和变速箱的终身质保,10次基础保养免费,以及5年免费救援比牧马人的3年8万公里质保稍好一点(海外牧马人好像是3年10万公里质保外加3年拖车救援)
两车都使用的ZF纵置8AT变速箱,牧马人的发动机动力更大一些,四驱方面中规牧马人Rubicon由上一代的机械式分时四驱系统,改成了现在的电控多片离合器式适时四驱系统。坦克300是一套博格华纳的分时四驱系统外加前后两把伊顿电控机械式差速锁,当然多地形模式,蠕行模式和坦克调头以及透明底盘,矩阵式LED大灯等等越野辅助配置在坦克300上面都还是配齐全了的,此外L2级自动驾驶ACC自适应巡航和高通骁龙820A车机芯片的双12.3寸液晶屏以及语音控制和远程控制也能提升一点舒适性。
牧马人更适合改装更适合玩,优点是前后整体桥所带来的悬挂行程优势以及改装优势,卢比肯的越野能力更强,在中国的品牌溢价能力更强,当然缺点也很明显,隔音差一点,底盘比较颠一点,舒适性差一点,配置低一点。
坦克300适合日常通勤,偶尔走走越野强度不是很大的路段,越野能力肯定不如卢比肯,但是坦克300价格便宜,配置非常高,隔音降噪和前双叉臂悬挂的底盘滤震舒适性比牧马人更好,或者说坦克300更接近城市SUV的驾乘感受,另外还有5年15万公里的整车质保,发动机和变速箱的终身质保,10次基础保养免费,以及5年免费救援比牧马人的3年8万公里质保稍好一点(海外牧马人好像是3年10万公里质保外加3年拖车救援)
两车都使用的ZF纵置8AT变速箱,牧马人的发动机动力更大一些,四驱方面中规牧马人Rubicon由上一代的机械式分时四驱系统,改成了现在的电控多片离合器式适时四驱系统。坦克300是一套博格华纳的分时四驱系统外加前后两把伊顿电控机械式差速锁,当然多地形模式,蠕行模式和坦克调头以及透明底盘,矩阵式LED大灯等等越野辅助配置在坦克300上面都还是配齐全了的,此外L2级自动驾驶ACC自适应巡航和高通骁龙820A车机芯片的双12.3寸液晶屏以及语音控制和远程控制也能提升一点舒适性。
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中国消费者都比较钟爱方盒子硬派越野车
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牧马人的颜色选择多种多样
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JK的改装还是很有味道
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从今天汽车之家首页上的牧马人评测视频也能看出,牧马人确实更偏越野属性,它的方方面面设计都是为越野而生,所以日常通勤舒适度稍差一点儿。
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关于价格,80周年纪念版美国价格是36595美元,中国价格是48.99万RMB.
牧马人刚刚还推出了4XE插电混动版,坦克300也将推出PHEV插电混动版以及带48V轻混系统ISG电机的混动城市版。
混动版因为电机集成在变速箱里面的,一旦出问题,拆装非常麻烦,很可能拆装费非常高,奔驰的混动版电机拆装就非常麻烦,用专业的拆机工具都要拆很久,如果一般修理厂没有奔驰的专业工具甚至需要抬发动机才能拆。
混动版因为电机集成在变速箱里面的,一旦出问题,拆装非常麻烦,很可能拆装费非常高,奔驰的混动版电机拆装就非常麻烦,用专业的拆机工具都要拆很久,如果一般修理厂没有奔驰的专业工具甚至需要抬发动机才能拆。
牧马人在中国的价格是坦克300的两倍有余,当然它在中国也有这个溢价能力,毕竟有80年的历史,越野情怀在那里的。
坦克300只能说是大幅拉低了中国人玩越野的门槛,在保证不错的颜值的情况下,还能提供比较舒适的日常通勤驾乘感受。
当然两者没有直接的竞争关系,预算充足(买车加改装都能消费得起)且爱玩又追求进口品牌的消费者依然会选择牧马人。
新手入门小白或者是家里的第二辆车倒是可以试试坦克300,毕竟售后服务还不错,全国的服务网点非常多,救援也很方便。
坦克300只能说是大幅拉低了中国人玩越野的门槛,在保证不错的颜值的情况下,还能提供比较舒适的日常通勤驾乘感受。
当然两者没有直接的竞争关系,预算充足(买车加改装都能消费得起)且爱玩又追求进口品牌的消费者依然会选择牧马人。
新手入门小白或者是家里的第二辆车倒是可以试试坦克300,毕竟售后服务还不错,全国的服务网点非常多,救援也很方便。
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精彩评论
长城车拖怕是找错比较对象了吧? 你的对手是出门左转的BJ40。
论颜值论车型文化内涵论越野性能这么多年有多少***在牧马人面前蹦跶,可最后呢?
对大多数坦克***来讲,20万,吹上天了都,肯定是又有比牧马人还猛的越野性能,又有劳斯莱斯的豪华舒适,是不是还想要F1的操控?麻烦你们动下脑子,可能伐?就一东施效颦访福特烈马的中庸产物,无非就是瞄准了囊中羞涩的10万20万买家里唯一车巴不得啥都占的人群拼命吹呗。在这的牧马人车主大多都把马儿当玩具,谁家里还没几台其他类型的车? 高兴了吐两下口水表示不屑一顾,大多数时候就当你***,谁稀罕搭理你?
论颜值论车型文化内涵论越野性能这么多年有多少***在牧马人面前蹦跶,可最后呢?
对大多数坦克***来讲,20万,吹上天了都,肯定是又有比牧马人还猛的越野性能,又有劳斯莱斯的豪华舒适,是不是还想要F1的操控?麻烦你们动下脑子,可能伐?就一东施效颦访福特烈马的中庸产物,无非就是瞄准了囊中羞涩的10万20万买家里唯一车巴不得啥都占的人群拼命吹呗。在这的牧马人车主大多都把马儿当玩具,谁家里还没几台其他类型的车? 高兴了吐两下口水表示不屑一顾,大多数时候就当你***,谁稀罕搭理你?
我总结一句话,我买二十几万的越野车也许会考虑坦克,就像假如我有三百万我也不会去考虑牧马人一样,我会考虑G63
,毕竟我不是纯越野!我这边改装店老板买了辆顶配坦克,他说操作和舒适性比牧马人强,但是动力和越野性还是差那么点的,毕竟一份价格一分货同级别他没有对手!
我觉得坦克300挺好,比宾利添越性价比高,本来想入添越,看到楼主帖子果断考虑300了
(来自一位刚从撒哈拉换到卢比肯的车主的真诚嘲讽)
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