热 【提车作业】迈腾23款380旗舰入手

先讲下，我人生的第一辆车是高尔夫6，这一开就是10年13万公里，驾驶舒心、充满乐趣，特别是没有什么大毛病。那为什么会想到换车呢？一是高6时间长了，新鲜度过了、各项功能也跟不上时代；二是手动1.6自吸，虽然省油省心，但毕竟是手动，老婆大人开起来难免不舒服，动力和空间已无法满足日常需要；三是工作9年，攒了一些存款，需要一辆较为体面的车来改善一下；四是经过痛苦的三年，消费观改变，想要的东西只要在承受范围内就及时享乐。
接下来就开始进行初期筛选。首先还是选轿车，因为平时开车场景主要还是一个人居多，就算带着家人出去玩，轿车也更舒适。第二，要选B级车，预算在25以内，更高级别后期养车成本略高，现在的收入还达不到；第三，一些科技一定要有，因为我和老婆大人轮着开，要有座椅记忆；因为在东北需要座椅和方向盘加热，还要有个好的音响。综上所述，就开始了选车和试驾之旅，从过完年，就开始试驾了诸如君越、蒙迪欧、凯美瑞、亚洲龙、帕萨特、林肯Z、沃尔沃S60、还有迈腾等等，但基本都是抱着先试试再观望的态度，并没有强烈的购车欲望。
进入到5月份。经历了五一假期才感受到换车的紧迫性。因此，赶上工作不忙的时候，就开始了更深入的挑选之路。这次不仅研究配置、试驾感受，还上网加入各种论坛、车友圈潜水，也开始到各4S店了解行情。决赛圈也落在了帕萨特380、迈腾380、林肯Z三款车，虽然帕萨特价格方面更有优势，但去看了实车对比，整车的质感相交迈腾更塑料一点，而且外观对于我的审美有点略显轻浮。林肯Z一直算是梦中情车，无论外观和内饰还有空间动力包括质感都很上档次，但一个是车友们评价稍差，二是保有量低担心后期维修费劲，三是本地优惠太低讲不下来。综上所述，决赛圈在兜兜转转许久之后，又就落回了同门大师兄迈腾380身上。
接下来，就是全身心关注价格，伺机而动。5月中旬，我所在城市刚好来了个销售车展，带着满脑子全国落地价的数据，开始了实地砍价，但最终由于参展4S店380没有现车，优惠力度小而告吹。第二天，就报着试一试的心态到另一个没参加车展的4S店，进屋第一个就是不按套路直截了当问价格，直接给销售小哥干蒙了。因为了解全国的大概车价，再加上本地其他4S店底价，心里拥有了足够的信息支撑，全程占据主动带着销售走。先让销售报价，然后开始逐一向着心里价位砍，最后直接说出我心理预期的更低值，看着他面露难色，我依旧不依不饶并做好离开的准备。小哥赶紧找来了领导，又来跟我讨价还价一番，我还是不为所动，正作出起身离开动作之时，他们一咬牙最终给了我提出的价位，这个价位确实比我心理预期还要低。因此，毫不犹豫直接当场交了首付。从进店到提车出店，仅用时不到三个小时，回家的路上还是懵着的状态，我俩谁也没想到一次无心看车之旅，会以提到心仪已久的爱车而完美落幕。
现在想起来，其实还可以跟4S进一步要点赠品。虽然赠了脚垫、挡泥板之类的，但原厂的隐藏式etc记录仪，我还是单独在他家花钱安装的，当时确实被胜利冲昏了头脑。接下来的两周，开始各种手续和装潢，提车第二天去车管所落得户，号牌也是随机到了我俩心仪的号码。赶在618活动期间，开始各种配件选装，先是龙膜窗户膜，又贴了膜小二的隐形车衣，再加上座椅垫、脚垫、后备箱垫以及一些小东西，忙活了好久最终形态终于降临世间！从1.6自吸换到380，经过短暂的兴奋和紧张，终于开始全身心体验迈腾的飒爽英姿。
目前，已经开了一个月大约1200多公里，浅谈下小感受。最满意的就是空间和动力，意外的好，越开越喜欢！后排1米8胖子毫无压力，甚至能跷二郎腿。380动力标准的大马拉小车，性能严重过剩，涡轮激起推背上劲的时候，那叫一个刺激！油耗方面，意外的低，基本跑的是长途远道，商业区偶尔开，全程开空调，现在平均8.0L/km。整体质感和配置在同价位同算顶级了，乘坐体验上稍微逊色，其实内饰座椅黑白拼接还是很耐看的，加热和通风弥补了座椅不是真皮的落差。不得不说，这个车的操控跟高6比起来有过之而无不及，特别速度90以上的时候，真的是指哪打哪，悬架软硬也能接受。有几点不满意：一是噪音偏大，没有主动降噪，跟美系车比差得远；二是CarPlay连接体验不好，无线的时候iPhone经常会连不上，可能跟两部手机都有连接有关系，有线连接有时候放歌还断断续续。三是无线充电太弱了，慢、发热、经常断联，基本不用。四是新车味道也比较大，现在还是有点味道。
总体来说，迈腾380真的是越开越喜欢，越开越中意。现在是两台车一起服役，喜新不能厌旧嘛。希望迈腾380也能陪伴我们一起走过新的十年，也希望今后车友们的工作生活都能像小迈一样稳重、大气、内秀、顺滑！我也要继续我的人生之旅，认真做一个家里没买卖儿，但很行的东北小伙！

开了一段时间，再分享几个照片吧！