热门 对标比亚迪汉-国产中大型新能源轿车岚图追光实力几何？
此帖已被收录至论坛精选日报-超级试驾员。更多精彩内容戳这里。
岚图追光是岚图汽车继SUV岚图FREE和MPV岚图梦想家后打造的首款轿车，目前有两种车型在售，纯电（EV）和插混（PHEV）,今天探店的主角是岚图追光PHEV车型，作为对标比亚迪汉DM-p的车型，我们来了解下它都具备哪些“硬货”。
拍摄之前围着车转了一圈，把识别度最高的两张图拼到一起，效果确实很出众。
外观稳重不乏时尚
岚图追光遵循了岚图品牌“天地鲲鹏”的设计哲学，将传统美学与现代科技完美融合，运动而不失优雅。结合车身流线造型，整车给人的带来最直观的感受就是——沉稳。
“名如其车”，以光为翼的前脸造型设计，岚图追光的前脸通过简单的线条，勾勒出感性设计魅力。封闭式格栅造型配合展翼式LOGO贯穿前大灯，延续了鲲鹏展翅DNA家族化设计。
不同于纯电版车型，岚图追光PHEV车型中网设计非常有特点。
细看之下，由多个小LOGO围绕中心LOGO，是否寓意着岚图车型将会继续“开枝散叶”。
岚图追光PHEV的灯光由远近LED+透镜组成。相对于矩阵式的LED，点亮效果还是前者会美观一些，至于照亮程度吗，那得看大灯总成的用料了。
对于一款轴距达到3m的车型，它的车身长度也不会低于5m。
虽然岚图追光PHEV的车身长度达到了5088mm，甚至比某迪A6还要长一些，单从外观上看并没有显得有多么大。
主副驾驶门有类似“闪电“造型的装饰条，使整车看上去更加有形体美。
岚图追光PHEV采用的是前双交叉臂+后五连杆的独立悬挂，其中长续航旗舰版还采用了可预判式魔毯底盘（空气悬挂+CDC），轮胎是尺寸为245/50 R19的米其林轮胎，强调舒适性和静音性。
岚图追光PHEV一共有两款车型，均是标配了智能四驱系统。
长虹光翎尾门灯组是非常抢眼的，它与鲲鹏展翅前脸遥相呼应。
个人觉得岚图追光PHEV的尾部设计非常有个性，主要是体现在识别度上。
仅仅是搭载L2.9级的智能驾驶辅助系统那么简单吗？
作为一款新能源车型，首要的是三电技术，采用的是三元锂电，电芯品牌是蜂巢能源。
岚图追光PHEV的CLTC纯电续航是262公里，CLTC综合续航是1260公里。
1.5L的汽油发动机配合双电机，使得车辆0-100km加速仅用5.9秒。
电池容量20%-80%快充时间是0.48小时。
岚图追光PHEV搭载的是号称“四不”的云母电池，不漏液、不起火、不爆炸、不热扩散。
在智能辅助驾驶方面，有一些功能需要自己去解锁，当然这里指的是需要消费者自己选择。
全车搭载了31个高性能感知硬件，5个毫米波雷达、10个摄像头、超声波雷达12个，结合高精地图高精定位，实现多方案拟人化的决策规划控制。
岚图追光PHEV的停车AI助理对于新手来说非常友好，RPA全场景遥控泊车和APA全场景自动泊车可以帮上忙，摆脱新手停车难的困扰。
现在国产自主品牌中，大联屏再一次升级，来到了“一块屏”的时代。岚图追光PHEV采用了高通骁龙8155芯片，车机运行速度非常流畅。
两款车型均配备了AR-HUD增强现实抬头显示。
在杯架的一侧有50w手机充电模块，杯架的盖板外观设计显得前卫高端，可以说每一个细节都非常精致。
除此之外，设计师们特别注意车辆的视听效果，这些都有利于提升成员舒适度和品牌的档次。
喜欢音响的朋友这次可以来体验一下了，岚图追光PHEV两款车型中搭载的音响品牌和数量都是一样的，14个扬声器的丹拿音响。
带有底盘透明功能的360度全景影像可以观察车底物体，我觉得这应该是新能源车型的标配。
豪华的内饰首先应该有个大空间
轴距达到3m的轿车，肯定会更加注重舒适性。无论是内饰的颜色、材质和设计上，都会集中体现主机厂的设计风格。
先来看看座椅，全车四座椅全都有的功能是：通风+加热+按摩。
这块9英寸的屏幕上会看到很多实用功能，尤其是针对座椅调节的。
后排乘客可以通过中央扶手触控屏来调节自己想要的效果。
离子净化系统已经普及了，想要提升档次，还要有香薰才行。
座椅触感和舒适度都很棒，主要是按摩的力度和方向很到位。
都定义到这个级别的车型了，肯定是有电动尾门的，这个你真不用担心。
总的来说，岚图追光PHEV无论是在硬件上，还是在软件上足可以直面比亚迪汉DM-p了，甚至很多方面已经超越了后者，25.28万和27.78万两种车型配置相差无几，建议感兴趣的朋友可以根据当地的综合优惠政策考虑一下岚图追光PHEV。
点击展开剩余93%
全部回复 只看楼主
只说优点不说缺点都是耍流氓。
岚图追光PHEV这车，我也特别喜欢，但就是有几个缺点接受不了，最大最大的缺点是在时速80以上的静谧性，真的很拉胯，比20万以内的合资车都更差。这个问题，与这车使用的单层玻璃有很大的关系，号称行政级别，双层夹胶玻璃都不舍得用？？而且没有ANC主动降噪，这两点是静谧性的关键之一。
第二，HUD的清晰度差了一些，比很多十几万的新能源车的HUD的清晰度差了一截。
第三，尾箱的一脚踢感应开关有时得靠运气，又没有物理开关，这个缺点，95%以上的人都不愿意接受的
第四，自带的“智能”钥匙，功能单一，连一键进入的感应都没有，这也是一大败笔。不过，蓝牙钥匙的距离设置限制刚通过OTA升级了，算是弥补了一些。当然，如果自带的智能钥匙有感应功能当然是最好的。
第五，岚图Free马上就要上市的318车型，电池容量差不多，但CLTC纯电电续航已经来到了318公里，不知道追光PHEB能否通过OTA升级一下。
所以一直没下定，还是做做等等党，等它改款。
岚图追光PHEV这车，我也特别喜欢，但就是有几个缺点接受不了，最大最大的缺点是在时速80以上的静谧性，真的很拉胯，比20万以内的合资车都更差。这个问题，与这车使用的单层玻璃有很大的关系，号称行政级别，双层夹胶玻璃都不舍得用？？而且没有ANC主动降噪，这两点是静谧性的关键之一。
第二，HUD的清晰度差了一些，比很多十几万的新能源车的HUD的清晰度差了一截。
第三，尾箱的一脚踢感应开关有时得靠运气，又没有物理开关，这个缺点，95%以上的人都不愿意接受的
第四，自带的“智能”钥匙，功能单一，连一键进入的感应都没有，这也是一大败笔。不过，蓝牙钥匙的距离设置限制刚通过OTA升级了，算是弥补了一些。当然，如果自带的智能钥匙有感应功能当然是最好的。
第五，岚图Free马上就要上市的318车型，电池容量差不多，但CLTC纯电电续航已经来到了318公里，不知道追光PHEB能否通过OTA升级一下。
所以一直没下定，还是做做等等党，等它改款。
加载中