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热门 3个月6000公里，聊聊我的选择：全新E300 L
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入手E300L
有段时间没登录汽车之家了，这次要不是大斌嚷着然我上来发个贴，我都很久没登录过汽车之家APP。和大家差不多，车买完了，如果没问题的话基本上也就很少上论坛了。换车的计划是从23年的年底就有了，毕竟也不是第一台车了，选车的目的性也很明确，要一台出去办事有面子，自己开着顺手，家里面人坐着更要舒服的车。目标车型也就那么几台，不过综合考虑了一下，就只剩奔驰和宝马两个选择。我朋友那台23款5系我开过几次，说实话操控方面确实不错，但我媳妇说了那车不够稳重，另外就是价格、销量都跌的太厉害了，果断放弃。选择奔驰E级还有一个原因，就是奔驰E级的版主，刚开始我是刷视频时候看到的孙大诚，听说他前前后后买了3台E级，我就想知道他为啥那么中意E级。刷完了他的视频，看了他试驾V214的感受，就让我对新款E级充满期待。再次感谢版主之前的帮助（视频下面给我耐心的回复），也许他未必记得对我的帮助，哈哈，有机会到淄博再当面感谢。
3月份公司事情比较多，等我从广州出差回来，就着急开始带家人去店里面试驾和谈价格。现在买车也不太想折腾，就准备一步到位，但是跑了安庆两家店，都没有尊贵版的现车。大斌跟我讲说豪华其实够用了，不过都什么年代了，抬头显竟然不是标配，豪华版后排座椅还只有加热、没有通风？确实有点不甘心，那时候看论坛也没看到合适的改装（现在有了）。索性就计划买豪华吧，先去的鹏龙融富，谈完又去了恒信，优惠还不如鹏龙多呢，果断返回去杀价。结果销售小美女跟我讲，现车店里面有台豪华版是加了选装套件的，但是外观和内饰没得选，就那么一台。那我说就先去看了一下车呗，现车是蓝外+灰内的，还可以接受，选装配件反正一大堆，不过我要的都有，那就定了吧。
车子指导价：52.98万，含选装走店内5年金融，算各种优惠当时谈下来是：50.78万，之后又砍了5000块，最后确认当场交定金，小美女又再让了3000，七七八八算下来最终开票价是49.98万。店内5年60期的金融方案，首付10万多，贷40万，每月要还8000多点，当时谈的是满2年可以提前还完，算算也没必要了。购置税花了4.4万、保险又花了1.4万，整车落地差不多56万。现在想想，当时还算是冲动了，不过钱都花了，人也享受到了，而且小汪办事情也很利索，优惠也好，送的保养也好，都让我们家里面人舒服，购车经历挺满意的。
听说新车主要认证，也麻烦版主帮忙认证吧，感谢！
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选择奔驰长轴距E级轿车，是一个非常不错的选择，就像版主说的那样，无论哪一代奔驰E，都是同级标杆的存在，这点无需置疑。奔驰的立标，是商务属性绝对拉满的那种。而在外人眼里，这台车既显成熟稳重，又不让人觉得呆板无趣。特别是设计别致的轮圈，融入品牌特有元素的尾灯，也让它足够出色。研究买车的那段时间，我也发现虽然今年的车市整体情况不太好，但是奔驰E、C都依然是同级当中卖的最好的车型，甚至压的竞争对手都不得不放低身价，也难以获得足够满意的销量，所以BBA车型当中，奔驰E绝对是C级行政座驾中，颜值最能打，价格最坚挺的存在，至于销量嘛，确实也摆在那里！
光是外观造型上看，24款的全新奔驰E级在气场上真的不输老大哥S级了，外观主打一个优雅、稳重。
立标和大标前脸还是有区别的，反正我看大标很少有人选，至少在鹏龙融富订车的几乎都是下订立标的豪华版，如果你有商务需求，那肯定立标，但是如果都喜欢运动那就大标吧，那个AMG风格的前保险更适合年轻一些的车友。
我是没有选立标和大标的纠结，准确点来说就是买奔驰，就一定要买立标。要知道奔驰立标设计很经典的，三叉星徽的立标，有很强的辨识度，在我眼里，它就代表这品质、高端，我媳妇也赞同我的看法！
立标版的车型中网这块，是在内部采用了横向与竖向缕空饰条做的装饰，我觉得比大标点阵版式格式要看上去更大气稳重，选装的璀璨星环格栅那一圈，在夜晚点亮时候是真的有感觉！
要说前脸有什么不满意的，那就是车头这里的摄像头了，设计的特别突兀，不仔细看还好，一仔细研究，就感觉怪怪的。
前窗这块还有双目摄像头加一组行车记录仪吧？！科技感还是很足的。
带透镜的数字大灯只有顶配尊贵上有，不过+选配也有！说到选配这块我到现在都没研究明白，大斌说我这个价是赚了，因为全部选配优惠完不是那个价，估计别人定豪华的也不会选这么多，我看也有车友说现在优惠力度更大，就那么回事吧，也不纠结！
再换个角度，通过无人机从上方俯视，感觉车头机盖上面的线条，特别有力量感！
大斌拍照确实厉害，我觉得实车没有照片更好看，这车身线条，一看就流畅的很，显得车身姿态很优雅！
感觉现在什么车都喜欢弄隐藏式的门把手，但是E的把手轻轻一触摸，就弹出一个传统造型的门把手，而且把手上还带着很亮的灯带（如果你的不亮记得去车里面设置一下），晚上靠近车辆的时候，能一把就找到扶手，方便开门。
我总觉得这套立标轮毂和大标的轮毂其实应该对调过来，那就更匹配了！
奔驰的车，总是有点偏商务的感觉，不过却不会因此而失去仪式感，比如侧面这里有个灯带，到了晚上能照出来大大的奔驰徽标还有点缀在周边的那种小三角星，“流星掠影”光毯在夜里特别好看！
作为中国独有的加长轴距版本，3米长的轴距，5米长的车身，怎么看，怎么喜欢！
车辆的尾部，同样显得很优雅，我的第一眼感觉就是尾部显得很光滑，唯一的遗憾就是排气设计不喜欢。
尾部最亮眼的一定是尾灯组，在内部采用三叉星徽设计，仪式感十足。
想起一个我认识的老哥做的事情，就是他把自己的老E改成了迈巴赫，要知道迈巴赫才有最后独立的三角窗嘛
不过要动前脸和屁股，太麻烦咯！不过源自迈巴赫的C柱三角窗，还是尽显加长版的尊贵气质！
不过要动前脸和屁股，太麻烦咯！不过源自迈巴赫的C柱三角窗，还是尽显加长版的尊贵气质！
立标版车型的底部用了一条贯穿式的镀铬饰条，采用是隐藏式的排气设计，看上去有点小气了，反而是大标版的双出排气以及扩散器设计更让我满意，可惜那种风格和商务属性又不搭，哎，天底下就没有两全其美的事情。
好了，外观就讲到这，再放几张照片，大家欣赏欣赏。
车内的空间挺宽敞的，内饰设计也没的说，豪华感、氛围感、甚至科技感，都有了。特别是大屏幕，奔驰是真不缺了，不过一方面屏幕容易留下指纹，副驾驶的娱乐屏看电影也是没做好匹配度，都算是小小遗憾吧。当然讲到内饰，我特意叮嘱大斌要在夜晚拍几张，因为奔驰不仅在大灯、尾灯、迎宾灯上做出了出色的设计，也在车内灯光上面下足功夫。
怎么样？夜晚车内的氛围感是不是拉的满满的！氛围灯有多色彩的选项，就是不同位置的灯带可以用不同的颜色，我媳妇挺喜欢的。
内饰方面，我是很满意的，白天和晚上都有各自独特的美感！64色氛围灯在白天仅仅是点缀作用，到了夜晚，环抱的效果特别出众！而且车门两边的灯带还有警示作用，如果开门的时候，车辆侧后方有车，这里的灯带就会红色闪亮提醒，已经救过我媳妇一次咯。
奔驰的内饰是那种一坐进来就不会认错的类型，豪华感是与生俱来的，只不过到了现在，科技感也有了大幅度的提升。
启动开关大灯调节，都是奔驰最传统的设计，不过面板容易留下指纹、痕迹，需要经常打理才不难看。
豪华版的方向盘是我喜欢的那种，握感相当的出色，怀挡的设计很常见了，现在新能源车都在用的这套，奔驰已经用了很多年，换挡的拨片我几乎没用过，不过有就可以了。
奔驰的仪表盘，够大，颜色够鲜艳，功能也很丰富，也可以根据自己的需要切换不同的模式和现实内容。
内饰设计简洁大方，也很注重细节处理，给人的第一眼印象很舒服，不像有些车在营造豪华感方面做得很土气。
中控台采用了直立式设计，操作按钮布局很合理，易于我的操作，最终要的是语音控制也很便捷。
中控屏幕的操控，依然延续奔驰传统的逻辑，不过这次芯片比较牛，已经是8295的芯片，同级无敌，但不知道为什么，我再用QQ音乐这种APP的时候，感觉反应速度不够满意。
大屏幕的下方保留了一些触摸按键，都是常用的功能，挺好的。
中控台下方的区域，在关起来的时候，看着相当整洁，打开时候有两个杯座，而且可以旋转，用来固定大小不同的杯子。
前面2个Ypye-c的接口足够使用，同样也有一个可以放置手机的内凹储物区，这里支持手机无线充电。但是不知道德国人是怎么想的，手机放这，看信息也不方便啊，所以我一般还是会用数据线充电。至于后面中央扶手箱，储物空间也蛮大的，满意。
车内的三块大屏幕看上去很科技，但是仔细一看，至少中控屏和副驾驶屏是有被区隔开的，就是黑色的部分，占的面积有点大了，如果仅仅是操控起来，没有啥影响，可是当你看电影的时候，特别是副驾驶娱乐屏看电影，那效果大打折扣。
奔驰E的内饰采用了高品质的材料和精湛的工艺，包括真皮、金属装饰等，也打造出一个豪华感十足的内饰氛围。
这里保留了奔驰延续多年，非常传统，也特别具备代表性的座椅调节按钮，可以调节头枕、座椅、腿托，而且还带前排座椅加热、通风调节功能。主驾驶的座椅记忆也就在边上，每次上车操作起来，我也觉得很方便。
奔驰出了名的柏林之声音响，是很多发烧友的最爱，低配需要加1万多才能拥有，不过我对音响要求不高。
前排座椅的舒适度没得说，加上调节的多样性，能让我轻松调到很舒服的驾驶姿势，头枕除了可以电动调节高度还还支持前后的物理调节，这个对驾驶员特别友好，带软枕的前排豪华头枕，和其他车差距一下子就拉出来了。
后排有独立的空调出风口，但是有些可以选装，有些选装不了的东西，就让我对不能一步上到尊贵耿耿于怀了，后啊屁哦没有无线充电可以接受，但是左右两侧的电动遮阳板不可以加装，也是遗憾。
后排在B柱内侧也有空调出风口，能加速后排的降温，豪华版也只有后排座椅加热，智享套装4选装之后才有座椅通风功能。
至于后排的乘坐空间体验，那一定是完美的，因为这是全球唯一中国才有的加长了130mm的后排座椅空间。豪华版后排是有电动调节的，这点不错，调节腿托很方便，靠背角度也能调节。后排除了座椅能加热，头枕也能加热，真的是太贴心了。
放倒后排的中央扶手，你会发现后排坐2个人最合适，舒适性是没得说，特别是陪客户出去办事，好评也不是一次两次。
头顶的天窗是分段的，虽然没有全景天窗来的通透，不过有遮阳帘就不怕晒了，中间这个杠里面就藏着遮阳帘，不会侵占到后排头部空间，很好的设计。
都什么年代了，HDU竟然不是标配，选装小1万。不过好在显示的信息非常丰富，也让我不用老是看仪表盘了，这个钱是要花的，能让行车更安全，但是如果一个个单独选装，其实真不如直接上顶配，因为你选装的没有现车，必须等。
车子开了三四个月咯，行驶里程有六千多公里，聊聊驾驶方面的感受。首先操控方面，24款奔驰是真的有进步的，但是和我朋友那台23款5系依然没法比，不过看看现在5系的销量，就那么回事，所以老老实实买奔驰吧。动力方面，没的说，零百加速特别有劲，而有了48V轻混系统的加入，车子在中、低速状态下动力感受和平顺度也有很大提高，市区走走停停真的很舒服。
如果你也是要买一台平常开出去应酬客户，周末带着家人出去玩的车，那么24款长轴距E级车绝对是你的最佳选择，至少我买来是没有一点后悔的。
最后感谢一下好兄弟大斌，陪着我折腾了1天，撸串+大宝剑，都会安排的，哈哈！再分享一些出去玩时候拍的照片，给大家看看吧。
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