热门 X9之2000公里用车报告
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从锁单到提车等了35天，可以说是度日如年，签到是锁单那天开始的，不知不觉已经108天，而提车到今天，日子过的那叫一个飞快，所以快乐的日子，是感受不到时间流逝的。
2个月，2265公里，那就踩着5月的最后一天，分享一下我的用车报告吧
2个月，2265公里，那就踩着5月的最后一天，分享一下我的用车报告吧
车型配置是X9 702 Max 黑外白内，选配了20寸轮毂和座舱升级。
因为住的老小区，停车位是露天的，所以隔热很重要，在朋友店里贴了SunTek的闪电之翼，最近的天也是热起来了，隔热效果还是很不错的。
至于车身颜色，之前开的性能车，改色，改装件都玩过了，所以这次对X9，我和我媳妇意见完全一致，简单就好！
目前全车就贴了三处贴纸：
MPV都会贴的电动车门贴：
因为住的老小区，停车位是露天的，所以隔热很重要，在朋友店里贴了SunTek的闪电之翼，最近的天也是热起来了，隔热效果还是很不错的。
至于车身颜色，之前开的性能车，改色，改装件都玩过了，所以这次对X9，我和我媳妇意见完全一致，简单就好！
目前全车就贴了三处贴纸：
MPV都会贴的电动车门贴：
老婆喜欢的阿妮亚，是不是贴这还蛮有感觉的：
最后就是后窗上粉嘟嘟的“全幼儿园最可爱”，必须凸显奶爸车的属性：
再上几张黑夜里的美图：
当初选白内的时候，是有过犹豫的，因为网上说白色最不耐脏，但是对比了几个颜色，还是觉得白色更有高级感一些；
2个月使用下来，也并没有发现哪里有发黑变脏的，毕竟是自家用的车子，也不会一身脏的就上车，对吧~
因为选了座舱升级，连带着我的前排驾驶舱座椅也升级到了全粒面头层Nappa真皮，美滋滋！
至于二排的两张航空座椅，作为司机的我，并没有什么发言权，不过从两位乘客的表现来看，她们肯定是非常舒服的！
2个月使用下来，也并没有发现哪里有发黑变脏的，毕竟是自家用的车子，也不会一身脏的就上车，对吧~
因为选了座舱升级，连带着我的前排驾驶舱座椅也升级到了全粒面头层Nappa真皮，美滋滋！
至于二排的两张航空座椅，作为司机的我，并没有什么发言权，不过从两位乘客的表现来看，她们肯定是非常舒服的！
说了大沙发，就不得不提冰箱大彩电了，对于一个一年四季都喜欢喝冰水的我来说，车上带个冰箱，就就一个字，爽！
然而有一个很现实的问题，就是里面放满水还好，只要是少1瓶，开车的时候，就难免会听到里面水瓶来回移动的声音，会给人一种不安全感，本想着看看有没有相关配件，然后发现一个个贵的离谱，就这么大一个硅胶垫，卖百来块。这时候就要介绍我足智多谋的媳妇了，她花了7块，就给我搞定了，下面上作品，非常完美！
然而有一个很现实的问题，就是里面放满水还好，只要是少1瓶，开车的时候，就难免会听到里面水瓶来回移动的声音，会给人一种不安全感，本想着看看有没有相关配件，然后发现一个个贵的离谱，就这么大一个硅胶垫，卖百来块。这时候就要介绍我足智多谋的媳妇了，她花了7块，就给我搞定了，下面上作品，非常完美！
空间方面就一个字：大，真的很大！对于开了10来年小钢炮的我来说，坐到这个大家伙里的感受就是，哪哪都大。我1.84的身高，以前就是缩在车里，现在……脚很舒服，头部空间很舒服，怎么舒服怎么来，完全不需要小心翼翼，座椅调节也再也不需要考虑给后排留空间。二排、三排的乘坐空间也都很大，提车当晚就满座7人下了趟馆子，家人们都一个劲的喊舒服！
我们是一家三口，平时出门大概率都是一个大四座的状态，所以第三排也基本上是躲了起来（魔术翻折，简直太棒！）
这就使得后备箱非常的大了，以前开的两箱掀背，去一趟山姆，那肯定是后备箱全塞满，还要占用个副驾空间，堆的满满的，媳妇和小朋友坐后排；而现在，怎么堆都可以，就比如上次去了趟山姆，这不是X9的上限，这是购物车的极限…哈哈哈，购物车实在装不下了~
这就使得后备箱非常的大了，以前开的两箱掀背，去一趟山姆，那肯定是后备箱全塞满，还要占用个副驾空间，堆的满满的，媳妇和小朋友坐后排；而现在，怎么堆都可以，就比如上次去了趟山姆，这不是X9的上限，这是购物车的极限…哈哈哈，购物车实在装不下了~
因为是老小区，加上车位不在自家楼下，所以没办法装家充，不过听说今年小区会改造，到时候看看能不能弄上家充，如果成了，到时候再出个安装小作业！
充电基本上都是去的小鹏超充站，每次都是等电量低于20%了再去，最低的一次是6%去的，说实话当时还真怕突然趴路上了，哈哈哈！我设置的是充到90%，每次充电的功率都很稳定，600-700的样子，耗时也都在半小时左右，还是挺快的。几次费用都在70-80左右，前几次有提车时收到的服务费优惠券，后面五一出了个0折卡，果断用积分买了一张！
既然说到了充电，那肯定要提一下动能回收了，在开上X9的第一时间，我就把几个设置都开了一下，考虑到乘坐的舒适感，以及我的驾驶感受，我设置的是动能回收最低，标准模式；至于单踏板模式，我是绝对不会去体验的~
作为全系标配的主动式后轮转向，虽然从数值上看仅仅只有5度，但是给到这辆大车上，真的是很棒！就好像我开的不是一辆MPV，而是一辆紧凑的两箱掀背，真的很灵活，尤其是调头，经常就是前面的SUV两把过，我就一把过，然后路边的小伙直呼 666！（耶！哪来的小伙，都是我乱扯的，哈哈哈）
作为全系标配的主动式后轮转向，虽然从数值上看仅仅只有5度，但是给到这辆大车上，真的是很棒！就好像我开的不是一辆MPV，而是一辆紧凑的两箱掀背，真的很灵活，尤其是调头，经常就是前面的SUV两把过，我就一把过，然后路边的小伙直呼 666！（耶！哪来的小伙，都是我乱扯的，哈哈哈）
还有值得一提的是，520更新的天玑5.1，也是诚意满满，AI小P更加的智能，包括下车前的一些提醒，比如手机忘在充电位上会有声音和模拟震动的提醒，以前只单单会在屏幕上有文字提醒。
新增的离车泊入也是非常的方便，前几天停一个路边车位，正好前后都有车，位置卡的死死的，不过小P还是识别并显示出了车位，想着就试一下让小P来吧，结果倒车打方向，反打方向倒车，微调，停车，一气呵成，一步到位，让我这个老司机也是自叹不如，然后重点来了，等后面要回去的时候，我本打算自己开出去，结果屏幕上提示可以选择是否需要帮助泊出，我天，居然还更新了这个功能，果断点了是，结果就是老司机再一次被惊到，技术非常到位！
再就是NGP了，2个月用下来，还是挺不错的，可以很有效的帮助我缓解驾驶疲劳，在这次的大更新后，也能感受到有一些细节是在慢慢优化的~
整体感受
作为一个10多年的油车老司机，接手这辆科技感满满的纯电MPV，并没有想象中的难，反倒是感觉很轻松的就过度过来了，2个月开下来，驾轻就熟！
希望小鹏越来越好，大家一起加电！~
感谢各位鹏友能看到这，既然来了，就留下你的赞赞吧~
新增的离车泊入也是非常的方便，前几天停一个路边车位，正好前后都有车，位置卡的死死的，不过小P还是识别并显示出了车位，想着就试一下让小P来吧，结果倒车打方向，反打方向倒车，微调，停车，一气呵成，一步到位，让我这个老司机也是自叹不如，然后重点来了，等后面要回去的时候，我本打算自己开出去，结果屏幕上提示可以选择是否需要帮助泊出，我天，居然还更新了这个功能，果断点了是，结果就是老司机再一次被惊到，技术非常到位！
再就是NGP了，2个月用下来，还是挺不错的，可以很有效的帮助我缓解驾驶疲劳，在这次的大更新后，也能感受到有一些细节是在慢慢优化的~
整体感受
作为一个10多年的油车老司机，接手这辆科技感满满的纯电MPV，并没有想象中的难，反倒是感觉很轻松的就过度过来了，2个月开下来，驾轻就熟！
希望小鹏越来越好，大家一起加电！~
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