结缘汽车之家，车商城马自达CX-7订车提车作业
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首先说明一下本人情况，生于70年代，和媳妇都是工薪阶层，在山东中部的一个小县城里勤奋努力地工作着，和我们这个年代的人一样，交通工具经历了从变速自行车、摩托车、微面、再到轿车或SUV的心路历程，其实现在回首，真正令内心激动澎湃的还是买第一辆青岛海德曼十速公路自行车时的情形，兴奋得几夜都睡不好觉，那时还没结婚的我飞驰在国道上秒杀普通自行车速度的欣喜溢于言表，是真的高兴啊！
再之后结婚生子，从没有手续的八手微面、桑塔纳到买第一辆搭载丰田8A发动机的全新夏利N3,开始知道了4S店，知道了车友会，知道了汽车之家这个网站，而后关注汽车之家成了每天必做的功课，不为别的，只为乐趣，不管忙与不忙，每天晚上打开之家首页，浏览一下，再进入论坛看看车友的提车帖、改装帖、进藏帖、自驾游帖，工作一天的疲惫与烦心也就忘诸脑后，曾经一段时间很享受这种感觉。
也就是从那个时候起，知道了更多的汽车品牌和他们背后的故事，这其中马自达是我很喜欢的一个品牌，不仅是因为她有世界上最环保的汽车工厂，而且她还是一个技术狂和偏执狂，源于对马自达品牌的热爱，终在12年底又购进了一辆面世达十年之久没有大改款的12款马自达6，尽管12款的的马6已经减配掉了定速巡航和松下的CD机，汽油泵也换成了国产的，可我觉得无关大局，从网上又购回了原装的定速巡航套件以及11款的松下CD机以及进口的汽油泵，凭着这些年玩八手车的经验，一切自己动手全部替换上，一段时间沉浸在增配的兴奋中。
说多了，再说说CX-7吧，关注汽车之家这种情形持续了十年之久，直到上个月的1号，忽然从之家看到CX-7官降4万—7.4万的消息，这无疑让我眼前一亮，因为在之前，觉得我们这工薪阶层和售价近30万的CX-7是搭不上边的，这下官降之后拉近了我们和CX-7之间的距离，再次感谢汽车之家及时提供了消息，而且之家商城订车还送强险、千元油卡并且置换有4000或6000元的现金补贴。然后我迫不及待仔细阅读了之家对CX-7的评测和论坛车友的用车帖，这一看深深地中了CX-7的毒。心动不如行动，和媳妇一商议，说把咱家小夏利置换了吧，媳妇不懂车，但这次却全力支持，只有一个要求颜色由她定。
然后开始选车型配置，2.5和2.3T不纠结果断2.5，因车主要给媳妇上下班通勤用，偶尔出游也基本以高速路快速路为主，四驱对我们基本无用，再说我对T无爱不解释，尽管四驱2.3T的性价比是最高。低配中配和顶配看完配置表果断顶配，其实就冲着音响去的，因为喜欢Bose的音响没办法，因之前了解过世界车载音响三大顶级品牌BO、BW、BA，BO就是博士Bose，别说20万的车能装2万多的Bose音响，马自达还真厚道！
毕竟没见过实车，在之家泡了2天后在3号的早晨独自一人就杀奔了市里的一汽马自达骏骐4S店，由于我是马6车主，和4S的员工都相熟，年轻帅气的销售经理京京热情接待了我，他也向我极力推荐了CX-7这款车，并且鼓励我从之家下单，因为店内没有优惠只是官降价格订车提车。本想来店看看现车试驾的，没想到店内连展车都没有，京京告诉我马路对面的海马4S店老总上个月从他们店刚接了个2.3T顶配的CX-7，当时优惠了4万，我们去看看他的车，京京说他很少上网，嘱咐我不要告诉他现在官降之后的价格，结果他人车都不在店里。话说马自达的营销真的很差，早买一个月，加上多出的购置税，早开了1个月的车4万多元就蒸发了，很伤马粉的心。京京还爆料，他去一汽马自达总部培训的时候发现那里的中层大都开的是CX-7，这说明了什么？说明了CX-7确是一部好车！
在没有看到实车的情况下晚上在家里通过之家车商城下订了，2.5尊贵玛瑙红，颜色是媳妇选的其实我对颜色不纠结，必须是宣传片广告片中的主打色！
再之后结婚生子，从没有手续的八手微面、桑塔纳到买第一辆搭载丰田8A发动机的全新夏利N3,开始知道了4S店，知道了车友会，知道了汽车之家这个网站，而后关注汽车之家成了每天必做的功课，不为别的，只为乐趣，不管忙与不忙，每天晚上打开之家首页，浏览一下，再进入论坛看看车友的提车帖、改装帖、进藏帖、自驾游帖，工作一天的疲惫与烦心也就忘诸脑后，曾经一段时间很享受这种感觉。
也就是从那个时候起，知道了更多的汽车品牌和他们背后的故事，这其中马自达是我很喜欢的一个品牌，不仅是因为她有世界上最环保的汽车工厂，而且她还是一个技术狂和偏执狂，源于对马自达品牌的热爱，终在12年底又购进了一辆面世达十年之久没有大改款的12款马自达6，尽管12款的的马6已经减配掉了定速巡航和松下的CD机，汽油泵也换成了国产的，可我觉得无关大局，从网上又购回了原装的定速巡航套件以及11款的松下CD机以及进口的汽油泵，凭着这些年玩八手车的经验，一切自己动手全部替换上，一段时间沉浸在增配的兴奋中。
说多了，再说说CX-7吧，关注汽车之家这种情形持续了十年之久，直到上个月的1号，忽然从之家看到CX-7官降4万—7.4万的消息，这无疑让我眼前一亮，因为在之前，觉得我们这工薪阶层和售价近30万的CX-7是搭不上边的，这下官降之后拉近了我们和CX-7之间的距离，再次感谢汽车之家及时提供了消息，而且之家商城订车还送强险、千元油卡并且置换有4000或6000元的现金补贴。然后我迫不及待仔细阅读了之家对CX-7的评测和论坛车友的用车帖，这一看深深地中了CX-7的毒。心动不如行动，和媳妇一商议，说把咱家小夏利置换了吧，媳妇不懂车，但这次却全力支持，只有一个要求颜色由她定。
然后开始选车型配置，2.5和2.3T不纠结果断2.5，因车主要给媳妇上下班通勤用，偶尔出游也基本以高速路快速路为主，四驱对我们基本无用，再说我对T无爱不解释，尽管四驱2.3T的性价比是最高。低配中配和顶配看完配置表果断顶配，其实就冲着音响去的，因为喜欢Bose的音响没办法，因之前了解过世界车载音响三大顶级品牌BO、BW、BA，BO就是博士Bose，别说20万的车能装2万多的Bose音响，马自达还真厚道！
毕竟没见过实车，在之家泡了2天后在3号的早晨独自一人就杀奔了市里的一汽马自达骏骐4S店，由于我是马6车主，和4S的员工都相熟，年轻帅气的销售经理京京热情接待了我，他也向我极力推荐了CX-7这款车，并且鼓励我从之家下单，因为店内没有优惠只是官降价格订车提车。本想来店看看现车试驾的，没想到店内连展车都没有，京京告诉我马路对面的海马4S店老总上个月从他们店刚接了个2.3T顶配的CX-7，当时优惠了4万，我们去看看他的车，京京说他很少上网，嘱咐我不要告诉他现在官降之后的价格，结果他人车都不在店里。话说马自达的营销真的很差，早买一个月，加上多出的购置税，早开了1个月的车4万多元就蒸发了，很伤马粉的心。京京还爆料，他去一汽马自达总部培训的时候发现那里的中层大都开的是CX-7，这说明了什么？说明了CX-7确是一部好车！
在没有看到实车的情况下晚上在家里通过之家车商城下订了，2.5尊贵玛瑙红，颜色是媳妇选的其实我对颜色不纠结，必须是宣传片广告片中的主打色！
CX-7可选的颜色
喜欢阿特兹的魂动红，可是77没有
电脑上的订单
之家的订单，这是提车完成后的手机截图
第一次见CX-7实车是下订之后9月10号在济南齐鲁车展上马自达展台看到的，当时展车周围全是人，只留下了这张肥臀的照片
下订之后就是漫长的等待和催车过程，感觉日子过的慢了许多，虽然不急着用车。期间经历了论坛车友不能按时提车在论坛发牢骚导致论坛一度混乱，还好之家及时出面协调，还出台了厚道的补偿方案，在这里为之家的态度点个赞！
之家给我的承诺是国庆节前提车，9月25号，4S电话告知车到了，临沂一共5辆，全是之家订的车，于是26号起早赶赴百公里外的临沂骏骐4S店。
之家给我的承诺是国庆节前提车，9月25号，4S电话告知车到了，临沂一共5辆，全是之家订的车，于是26号起早赶赴百公里外的临沂骏骐4S店。
一路高速，小夏利还能轻松跑120,八点就赶到4S店了
4S店员工正在早点名，开早会
先溜进车间一看，一眼就看到了临沂另一车友的2.5 黑色时尚的大7，我的红7在哪儿呢？
哈哈，帅气的销售经理京京给我开过来了
我的红7
车身灰尘居然不多，我可是特意嘱咐4S在我提车之前是不准洗车的，我要看原片
更令我惊喜的是车内灰尘也不多，密封太好了，导致我一直在念叨，库存一年的车不应该呀
这是在4S店里的公里数，京京说他从板车上卸到仓库再开到4S店大约5KM，由此推算上板车之前的公里数是18左右
发动机仓可真够脏的
店里的师傅小类在认真的给我车做检查，他可是和我老家相距十几里地的老乡奥
对库存车的机油不放心，有轻微强迫症的我决定换上美孚1号
放出的机油看着很清澈，小类师傅说，这油用着也没问题，只是磨合期要尽快跑出来，时间不能拖的长了
底盘有多块塑料护板，但是装甲很少，小类建议我做做底盘装甲
粗壮、先进、带平衡杆的多连杆后悬挂
电瓶是进口的
车是14年8月出厂，这是清洁后的发动机仓，和其它日系车一样不是很规整
轮胎是普利司通的，日本制造，胎毛还健在
是2014年第19周生产的
4S店只送了我一套全包围脚垫，质量还不错，味道也不大
洗干净准备交车
我和车车，这临沂的4S店居然没有销售合影这一项
这是开出4S店大门后的平均车速和平均油耗
这是开上高速行驶了40KM后的平均车速和平均油耗
由于是置换，我开来的夏利就留在4S店了，这十年，夏利载着我们年轻的夫妇和孩子南到南京上海杭州，北到北京承德秦皇岛，西到西安太原平遥古城，路途中留下了无数的欢声笑语，小夏利从来没有出过任何故障，90号汽油也能喝，机油一直用黄壳，打火从来都是一次着车，除了易损件发动机从来没有动过，这款搭载丰田发动机的夏利N3，品质还是非常值得信赖的。
想到这是她在我镜头下最后的留影，想到这十年她为我们家做出的巨大的贡献，竟然控制不住的泪如雨下，希望下一任主人能好好对待她
提车到家，“开光仪式”由为家做出巨大贡献的女主人来完成，必须的！
短短3周，大7的里程接近2000KM,看看天气尚可，到开发区的支路上拍几张照片。
前脸的笑脸设计现在看来也不过时，憨态可爱的样子很耐看，大斜度的前档视觉冲击力很强，试过一次大灯清洗，那种突然弹出盖子伸出直臂喷水犹如机器人操作般的动感很让人震撼
大7的屁股非常圆润饱满
尾灯是最具个性的部分，晚上如万花筒般折射出的红色光线立体感非常强
换上了MAZDA 和AWD的标，加了假的排气，霸气了许多
侧面不太像标准的SUV，A柱倾斜角非常大，更像是一款跑车或是跨界车
前轮忘了向里面打死了，照的没有表现力，轮毂换的昂克赛拉的，红色卡钳是我用耐高温的卡钳漆喷滴，轮胎是固铂的225/60R18CS4公路越野两用胎
CX-7的设计在现在看来，我都认为是非常成功的，不盲从大流，不走寻常路，个人认为，车的外形只有和别车不一样，另类才漂亮，何况，外形设计本身就是马自达的强项
都说国人装车三大傻：护杠踏板和雨打，我只装了欧版的行李架，效果应该比原车要好看
其实这车换上225/45R18的公路胎就是标准一超跑，换上235/65R18的越野胎就变身为一硬派越野，一个车两种体验，爽
后备箱空间不错，也很平整
后备箱放倒座椅实测长度超过了1.73米，睡两个成年人完全不成问题，野外郊游的利器啊！
大灯也很犀利
据说这个必须有
内饰只加了套全包围地垫和丝圈脚垫，很实用
后部空间比其他中型SUV小
这是1856KM时的平均油耗和平均车速，高速路占了1500多公里，油耗不算低
加装的内置胎压监测，跑高速图个放心
原车音响绝对不能动，只好加装了后视镜行车记录仪、导航、电子狗、倒车影像一体机，使用效果很不错
记录仪画面
凯立德导航画面
这是大7在家楼下和弟弟马6在一起
我的12 款马自达6
工信部的燃料消耗标志，和正常用车实测数据差距不大
感谢之家送来的千元油卡
认证车主必不可少的
提车一月，行驶了2000KM，最后说说感受到的优点缺点吧。
优点如下：1.外形漂亮，流线体型，笑脸设计。
2.安全配置高，即使最低配，安全配置也足够齐全。
3.底盘厚重感强，给人非常扎实的感觉，操控一流，马自达品牌号称日系宝马不是浪得虚名，尤其高速过弯变线，秒杀同价位绝大部分车。
4.新车内味道极小，马自达的工厂总部是建在“小男孩”光顾的那个城市，是世界上最注重环保的汽车工厂。
5.隔音密封不错，做完底盘装甲后感觉隔音更好了。
6.顶配的这种无匙启动按钮很有质感，也容易上手，比按钮的一键启动好多了。
7.Bose音响非常棒，专门试音碟试听，雪花飞扬、加州旅馆、渡口放出来的音效太震撼了。
8.颜值高，而且撞衫率极低，很适合女性朋友和个性人士。
车无完车，再说说不足吧。
1.毕竟是库存车，车漆经过一年多的风吹雨蚀，光泽度差了许多，需要打蜡养护，白纸覆盖着的部分车顶机盖撕掉白纸后，车漆光泽度明显好于其他地方。
2.2.5的动力比现在主流的中型SUV弱了许多，并且油耗也不低。
3.中控台全是硬塑料，质感较差。
4.全系没有配备日间行车灯，这与当下的流行趋势不符，尽管我个人对日行灯无爱，但这毕竟是趋势。
5.后排出风口在座椅下的设计不符合中国国情，铺上脚垫就盖住出风口了，等于没有，就不能设计在中央扶手箱或者B柱上方吗？
6.座椅花纹设计较普通没有美感，当然这只是我个人看法。
最后再说下品牌忠诚度的问题，我有一专家同事，其妻在另一家医院也是专家，在县城里绝对是高收入家庭，夫妻俩都是奇瑞粉，他家的第一辆车是奇瑞QQ，第二辆车是奇瑞A3，现在置换成了艾瑞泽7和瑞虎5，用他的话说，奇瑞的车很好吗？答案肯定不是，但是，选车就像选媳妇一样，看着好的不一定适合你，她的缺点你要包容，爱就爱她的全部，而且品牌只要不倒就不会更换，他说，这叫品牌忠诚度，是一种执着，一种文化，一种坚守的精神！
同样，作为一个忠实的马粉，我也要大声喊出来：“马自达，我爱你！就像老鼠爱大米！”
优点如下：1.外形漂亮，流线体型，笑脸设计。
2.安全配置高，即使最低配，安全配置也足够齐全。
3.底盘厚重感强，给人非常扎实的感觉，操控一流，马自达品牌号称日系宝马不是浪得虚名，尤其高速过弯变线，秒杀同价位绝大部分车。
4.新车内味道极小，马自达的工厂总部是建在“小男孩”光顾的那个城市，是世界上最注重环保的汽车工厂。
5.隔音密封不错，做完底盘装甲后感觉隔音更好了。
6.顶配的这种无匙启动按钮很有质感，也容易上手，比按钮的一键启动好多了。
7.Bose音响非常棒，专门试音碟试听，雪花飞扬、加州旅馆、渡口放出来的音效太震撼了。
8.颜值高，而且撞衫率极低，很适合女性朋友和个性人士。
车无完车，再说说不足吧。
1.毕竟是库存车，车漆经过一年多的风吹雨蚀，光泽度差了许多，需要打蜡养护，白纸覆盖着的部分车顶机盖撕掉白纸后，车漆光泽度明显好于其他地方。
2.2.5的动力比现在主流的中型SUV弱了许多，并且油耗也不低。
3.中控台全是硬塑料，质感较差。
4.全系没有配备日间行车灯，这与当下的流行趋势不符，尽管我个人对日行灯无爱，但这毕竟是趋势。
5.后排出风口在座椅下的设计不符合中国国情，铺上脚垫就盖住出风口了，等于没有，就不能设计在中央扶手箱或者B柱上方吗？
6.座椅花纹设计较普通没有美感，当然这只是我个人看法。
最后再说下品牌忠诚度的问题，我有一专家同事，其妻在另一家医院也是专家，在县城里绝对是高收入家庭，夫妻俩都是奇瑞粉，他家的第一辆车是奇瑞QQ，第二辆车是奇瑞A3，现在置换成了艾瑞泽7和瑞虎5，用他的话说，奇瑞的车很好吗？答案肯定不是，但是，选车就像选媳妇一样，看着好的不一定适合你，她的缺点你要包容，爱就爱她的全部，而且品牌只要不倒就不会更换，他说，这叫品牌忠诚度，是一种执着，一种文化，一种坚守的精神！
同样，作为一个忠实的马粉，我也要大声喊出来：“马自达，我爱你！就像老鼠爱大米！”
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