热 起亚k5置换凯酷满配提车对比分享(申精)
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我的老伙伴是16款k5,1.6t,lux这个配置,原厂加装了全景天窗和led尾灯,16年购买落地下来十九万多一点。
之前一直没有换车的想法,就是换,也是直接一步到位想上BBA,但是偶然看到k5换代的图片,就被凯酷的颜值吸引过去了,当初买k5也是因为它的颜值。其他非bba的b级车,老实说,真没怎么考虑过,所以换车一气呵成,没有过多对比。😂
今年4月份听说重庆到了一台进口展车,当时就去看了的,因为不能上车,就随便看了看,老实说,当时也没有想要换车的想法,直到8月份又看到凯酷的预售,被它的价格,配置,置换补贴又再次吸引了。新车我总共花了20.8万左右。不包含两万置换补贴。如果减去置换补贴就差不多是18.8拿到了凯酷最顶配。
购买凯酷最大的原因应该就是价格了,毕竟置换下来很合适,然后就是外观内饰设计,重点就是对比老伙伴配置的全面提升,特别是2.5级的智能驾驶,对我经常跑高速的人来说,就很棒。其次就是老k5开这四年多,行驶12万公里,没有出现什么问题,质量还是信得过,再次选择了凯酷,希望凯酷能陪我再走3年。
等车的过程异常痛苦,我之前也发过贴吐槽,8/23天猫购买卷,9/13在4s店核销,结果11/25才提车。两个半月提车,中途我还真去奔驰看了的,无奈配置确实太低,而且还得多花十几万。
下面开始上图,多图预警,我主要是和我的老款对比,其他车我也没开过。
之前一直没有换车的想法,就是换,也是直接一步到位想上BBA,但是偶然看到k5换代的图片,就被凯酷的颜值吸引过去了,当初买k5也是因为它的颜值。其他非bba的b级车,老实说,真没怎么考虑过,所以换车一气呵成,没有过多对比。😂
今年4月份听说重庆到了一台进口展车,当时就去看了的,因为不能上车,就随便看了看,老实说,当时也没有想要换车的想法,直到8月份又看到凯酷的预售,被它的价格,配置,置换补贴又再次吸引了。新车我总共花了20.8万左右。不包含两万置换补贴。如果减去置换补贴就差不多是18.8拿到了凯酷最顶配。
购买凯酷最大的原因应该就是价格了,毕竟置换下来很合适,然后就是外观内饰设计,重点就是对比老伙伴配置的全面提升,特别是2.5级的智能驾驶,对我经常跑高速的人来说,就很棒。其次就是老k5开这四年多,行驶12万公里,没有出现什么问题,质量还是信得过,再次选择了凯酷,希望凯酷能陪我再走3年。
等车的过程异常痛苦,我之前也发过贴吐槽,8/23天猫购买卷,9/13在4s店核销,结果11/25才提车。两个半月提车,中途我还真去奔驰看了的,无奈配置确实太低,而且还得多花十几万。
下面开始上图,多图预警,我主要是和我的老款对比,其他车我也没开过。
老车12万公里,一直没啥问题,油耗也低。
提车当天拍的
内饰膜还没撕
宽敞的后排,后排高级中央扶手箱。
天地对决
你们觉得哪个更好看
大屁股,大轮毂
犀利的前脸
帅
老车颜值我觉得到现在也不过时
老白前脸擦挂因为要换车了就一直没管。
都带全景天窗
车尾对比
还是贯穿式尾灯更时尚
尾巴对比
多方位对比
看官们更中意哪一个的颜值
大鹏展翅来一张
内饰对比,结果很明显。但是老款的方向盘两边有打孔设计,握感更舒适,这一点新款扣一分。
轴距加长,后排空间确实大一些
老款只有主驾驶有一键升降,新车四个车窗都配备了
新车开回家有一段高速,2.0的油耗跑到了5.9,感觉还是很低的,当然,跟我的黄金右脚肯定是离不开关系的。
5.9油耗
下面着重讲一下,凯酷对比老款,简配的地方。
老款A柱上半部分布料包裹,凯酷变成硬塑料
B柱也是,上半部分由布料包裹变为硬塑料
老款车门上半部分是没有硬塑料的,触摸到的都是软的,虽然设计新款好看,但是出现了一块硬塑料。
车窗设计,新款看起来没有老款工整,为啥新款会多出来一些。老款就是直角。
老款备胎全尺寸,新款简配了。毕竟19寸轮胎一个一千多,老款才几百。
老款有眼镜盒,新款也没了,而且眼镜盒两边的灯,老款是有透明塑料板的,新款没有,是一个凹陷进去的,伸手能摸到灯泡,感觉没有老款实在。
老款中央扶手箱能直接打开挡板拿东西,新款取消了这个设计,同样,都不支持座椅放倒。
门把手简配了灯,老款主副驾两个门把手都有灯,新款都没了。
老款主副驾车门上开门会亮的警示灯,新款也都没有了。
手套箱,老款打开也会亮灯,新款手套箱内没有单独的灯了。
发动机对比,一个1.6T,一个2.0T
新款灯亮度甩老款卤素几条街
照片拍糊了,其实老款尾灯设计也挺好看。
新车车内可以看到车后的老k5。
上面就是新车和老车的静态对比,新车内饰胜在了设计和科技感的营造,外观在老款的基础上将帅气进一步提升,日间行车灯,贯穿式尾灯,都是很漂亮的。老款的话,用料方面还是更实在一些。
还有新车前排是双层的玻璃,再加上米其林的轮胎也有吸音棉,所以NVH方面新车会更好一点。
老款后备箱问题是弹性不够,按了没有太大反应,需要用手抬起来,新款问题是弹力太大,一按嗖一下就弹起来,如果不注意,容易打到。
动态对比的话,新车各方面都是领先老车的,无论是加速还是底盘质感,都是提升的。包括家人坐在后排,也都能感觉新款悬挂呀,舒适度这些更好。变速箱也从7速双离合升级到8AT,因为也就开了两三百公里,更多的动态对比后面再给大家分享。目前还没有出现最多问题的异响和故障码,但愿不要有。
好了,分享就到这里。最后新车钥匙认证。申请加个精,
还有新车前排是双层的玻璃,再加上米其林的轮胎也有吸音棉,所以NVH方面新车会更好一点。
老款后备箱问题是弹性不够,按了没有太大反应,需要用手抬起来,新款问题是弹力太大,一按嗖一下就弹起来,如果不注意,容易打到。
动态对比的话,新车各方面都是领先老车的,无论是加速还是底盘质感,都是提升的。包括家人坐在后排,也都能感觉新款悬挂呀,舒适度这些更好。变速箱也从7速双离合升级到8AT,因为也就开了两三百公里,更多的动态对比后面再给大家分享。目前还没有出现最多问题的异响和故障码,但愿不要有。
好了,分享就到这里。最后新车钥匙认证。申请加个精,
老车钥匙忘拍了,已经被开走了。其实老款钥匙我更喜欢
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