热 自动萨瓦纳安装前限滑、后自动锁,以及排气管优化
前面已经把自动萨瓦纳整备了下,这次花点钱上点儿装备,且小改一下,具体内容如下:
1、前桥普通差速器改为螺旋机械式限滑差速器
个人觉得前桥安装锁意义不大,铺装路面上万一是锁住就危险了,所以前桥还是限滑差速器安逸。螺旋机械式限滑差速器十分灵敏,当一侧打滑,另外一侧也不会失去动力,利于车辆脱困,爱特的前螺旋机械式限滑差速器已经有很多车友安装了,这次就是首选了。
2、后桥摩擦片式限滑差速器改为螺旋机械式限滑差速器+自动锁
萨瓦纳原车的摩擦片式限滑差速器比较娇气,要用专门的LSD齿轮油,且摩擦片少,限滑效果也很一般,因此改为螺旋机械式限滑差速器和自动锁合为一体的自动锁。这自动锁也是爱特的,具备两个功能,摩擦力小的泥泞或者冰雪路面可以代替原车的摩擦片式限滑差速器起到限滑的作用,且效果比原车摩擦片式限滑差速器好很多,另外,当后面两个轮胎的转速差超过120转的时候立即自动锁止,两个后轮达到完美的各50%的动力。这后牙包的自动锁也是很多车友验证了的,具有十分强大的脱困能力,值得安装。
3、把堵起的***弄通态点
国5柴油车,不说了,***堵起难受啊,虽然再生能把***弄通态点,但最多千吧公里就又要来的,再生始终也不是个办法,还是暂时把那个啥的咔嚓掉算求,原理相信大家都懂的就不多说了。
4、进气管后翻增加涉水深度
进气管后翻增加涉水深度是萨瓦纳最简单的改装,估计进气高度可从0.6-0.8米增加到1米,而且是背风进气更利于涉水。至于说,有些车友担心风量不够的问题,本人那台手动黑萨后翻都十多万公里了吧,基本不存在。
5、本次改装费用合计为4370元
(1)爱特前限滑+后自动锁(包邮):3500元;
(2)前后差速器轴承各一对:320元+10元邮费;
(3)感谢车友送的一节排气管,就只有邮费,记不清楚了大约50元吧;
(4)进气后翻没材料费
(5)工时费+其它清洗剂、灰胶、油封等耗材:490元。
6、下面上图没图没真相
1、前桥普通差速器改为螺旋机械式限滑差速器
个人觉得前桥安装锁意义不大,铺装路面上万一是锁住就危险了,所以前桥还是限滑差速器安逸。螺旋机械式限滑差速器十分灵敏,当一侧打滑,另外一侧也不会失去动力,利于车辆脱困,爱特的前螺旋机械式限滑差速器已经有很多车友安装了,这次就是首选了。
2、后桥摩擦片式限滑差速器改为螺旋机械式限滑差速器+自动锁
萨瓦纳原车的摩擦片式限滑差速器比较娇气,要用专门的LSD齿轮油,且摩擦片少,限滑效果也很一般,因此改为螺旋机械式限滑差速器和自动锁合为一体的自动锁。这自动锁也是爱特的,具备两个功能,摩擦力小的泥泞或者冰雪路面可以代替原车的摩擦片式限滑差速器起到限滑的作用,且效果比原车摩擦片式限滑差速器好很多,另外,当后面两个轮胎的转速差超过120转的时候立即自动锁止,两个后轮达到完美的各50%的动力。这后牙包的自动锁也是很多车友验证了的,具有十分强大的脱困能力,值得安装。
3、把堵起的***弄通态点
国5柴油车,不说了,***堵起难受啊,虽然再生能把***弄通态点,但最多千吧公里就又要来的,再生始终也不是个办法,还是暂时把那个啥的咔嚓掉算求,原理相信大家都懂的就不多说了。
4、进气管后翻增加涉水深度
进气管后翻增加涉水深度是萨瓦纳最简单的改装,估计进气高度可从0.6-0.8米增加到1米,而且是背风进气更利于涉水。至于说,有些车友担心风量不够的问题,本人那台手动黑萨后翻都十多万公里了吧,基本不存在。
5、本次改装费用合计为4370元
(1)爱特前限滑+后自动锁(包邮):3500元;
(2)前后差速器轴承各一对:320元+10元邮费;
(3)感谢车友送的一节排气管,就只有邮费,记不清楚了大约50元吧;
(4)进气后翻没材料费
(5)工时费+其它清洗剂、灰胶、油封等耗材:490元。
6、下面上图没图没真相
自动萨瓦纳先上架子,四个轮胎全部取下
没轮胎的车车不咋受看哈
自动萨瓦纳的牌照号,我面包车的原拍照号,为了这自动萨,今年4月心爱的面包贱卖了,这牌照号还在也算是一个怀念吧。
爱特的货
打开包装
前限滑实物
爱特的标签
开始拆,这个是前桥中间传动轴
前牙包
近看牙包上的透气管
近看牙包上的透气管
全部拆除了
前牙包里面的普通差速器
牙包两边的油封有点漏油
敲出了全部换新的油封
全新的机械螺旋式限滑差速器安装到牙包里了
再看看
牙包盖打上灰胶才能盖上,
这个地方有点生锈
也没法处理了
前底盘的护板
这护板全铝合金的哦,很轻
后面开始了,拆后差速器前要把后半轴拉出了一点,就上图这个位置就可以了。
左面的半轴也拉出来点
拆下差速器的后牙包
后差速器
看到没,原车后差速器也不是普通的哦,这是摩擦片式限滑差速器,上图中小圆孔里有8片摩擦片,两端共16片摩擦片
把盆齿安装在自动锁上
这局部图片是想让大家看看这里有个机构,里面有个小摆锤就可以起到自动的作用,为了这小摆锤的灵敏,爱特建议后牙包使用GL-5 75-90的齿轮油,这油不好卖,如果实在买不到,也可以使用GL-5 80-90的齿轮油代替下。
后牙包的排气管,排气管头应该是个单向阀,图上我懒了没有标识,估计只有喜欢折腾的才能知道那个是后牙包排气管。
上面两个小圈圈是爱特自动锁送的盆角齿间隙调节片,共4片,这个用上了2片,安装位置是在轴承的底部;下面两个大的圈圈是原车自带的盆角齿间隙调节片,差速器两边各一个。
这剩下的爱特自动锁自带的两个调节片,没有就扔了
间隙调了一次,后自动锁就安装成功了
这差速器几个受力连接螺栓,盆齿和差速器的连接螺丝,还有轴承座的四颗螺栓一定要打胶哦。
哈哈勇儿车友送的宝贝
把这个东西咔嚓掉,咔嚓掉不是打烂哦,这个东西据说很值钱,我是舍不得用,把它放家里的保险柜了,下次关键的时候才还原用哦,为啥?这里就不说了,自己想去。
DPF拿下来了,这里就用车友送的再连接上,OK,***就再也不堵了
这探头用电工胶包好,捆扎在大梁上,后期备用。
这个也是个探头,还是用电工胶包好,也捆扎在大梁上。
好了,作业到此了,谢谢各位车友。
好了,作业到此了,谢谢各位车友。
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