热门 伊兰特没有颗粒捕捉器，适合城市代步！
这几年买了第七代伊兰特后，感觉生活发生了很大变化，首先是生活半径变大，和孩子还有朋友一起出门玩耍时间变多。伊兰特非常省油，加上平常就上下班代步路途也不远，所以一年下来不到两万的汽车开销，生活也没有造成压力，还认识了以车为话题的车友，开拓了新的知识领地，虽然什么都不懂，但是听别人说也是一种生活乐趣！
车友里有的是胜达，有的是索纳塔，他们都遇到了一个问题，“放屁灯”，也就是颗粒捕捉器堵塞会让仪表盘颗粒捕捉器故障灯亮起，天天看着红色报警灯会心情烦躁！这让天天跑城市的车友有点困扰，虽然解决办法也很简单粗暴，跑高速或者畅通无阻的道路，一脚地板油轰起来，车速80-100或者更高以上的速度匀速跑上20公里以上，让发动机充分工作，燃烧掉颗粒捕捉器里面堵塞的小颗粒就可以了。但是如果天天在城市里，哪有机会去畅跑一圈，所以好多索纳塔和胜达车主都困扰颗粒捕捉器的存在。
作为我们10万级别的伊兰特来说，我们没有这个烦恼。我们的汽车没有颗粒捕捉器，所以天天在城市驾驶也不用担心尾灯有异常。颗粒捕捉器既有好处也有坏处，它的作用主要是捕获发动机尾气中的微小颗粒物，从而减少有害物质在空气中的排放，保护环境，他还能提升燃油的效率使尾气符合排放标准。但是颗粒捕捉器的存在会降低车辆的动力输出，特别是像我们天天在城区短区里的低速行驶，颗粒物无法及时燃烧，就会导致颗粒物堵塞，从而增加油耗，如果一旦损坏还需要比较高的维护费用。
所以说伊兰特是一款宝藏型的家用轿车，在价格、配置、动力等方面也表现出色，具有较高的性价比，没有颗粒捕捉器，没有多余的烦恼，非常适合城市代步
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