别克英朗深度驾驶心得

2016年9月份提的，别克英朗2016款自动精英，目前已经开了八年半了。总行驶里程12万多km。当时是办理了通用金融的两年免息贷款。整体落地价接近12万。配置方面没有什么比较特别的。像现在比较普遍的主动刹车，定速巡航，自适应巡航，车道偏离预警，变道辅助，盲区监测，防眩目后视镜这些通通都没有。比较满意的就是车上有一个。胎压监测和胎压报警，这个非常实用，可以很方便的了解到汽车的胎压，减少很多安全隐患。中配版车型是没有中控导航的。标配的收音机后来升级了一个大屏，但是谈不上什么智能，主要是作为倒车影像来使用。原车的卤素灯。太暗了，就像一对儿小蜡烛，后来升级了LED大灯。晚上开车放心多了。

这个车子现在用了这么多年。算下来还是比较省钱的。保险的费用全险每年不到3000块钱，300万的三者险。正常的小保养每年两次。大概不到1000元的费用，大保养做了一次。花了不到两千块钱。12万km总共更换了两块电瓶。花了1000块钱左右。更换四条轮胎。花了两千元左右。刹车片到现在还没有更换。其他的零部件儿。也没有更换和维修过。油耗比较低，因为是1.5L自吸的发动机，所以还算比较省油。大概综合工况的油耗在7.5左右。比较适合家用

我的这个车就是作为日常家用车和上下班代步来使用。整体来说的话还是比较够用的。车内空间也还可以。尤其是后排的地台中间凸起部分不明显，这一点我是比较满意的。然后后排的座椅角度也算合适，长途开车的时候坐在后排也不会特别累。就是随着有了孩子。后备箱空间不太够用了，每次长途旅行都是塞的满满当当的。另外车辆的变速箱顿挫感很严重。这也算是通用的通病了。有一些小毛病，比如方向机问题，异响，天窗关不严，机脚垫老化导致的抖动。目前还没有处理，打算明年好好的整备一下，再给我做几年贡献。

比较满意的就是整体质量还算稳定，这么多年了没有出过什么大的故障。用车成本比较低，车辆外形比较耐看，放到现在也不算落时，那么不满意的点基本就是一些各种各样的小问题。最严重的就是变速箱的顿挫感比较严重。往往在起步加速的时候，需要用两脚油门来缓解它的变速箱顿挫。1.5L的发动机虽然排量不大，在提速上40码以前的起步加速比较慢，40码以后的不管是变道还是高速上超车都能够满足使用。夏天这个车的空调不给力也是通病，在炎热的武汉真的不太友好。另外就是时间久了，日间行车灯有点发黄，看起来不太美观。