热 我和爱车ID.4X维修的故事——更换拉杆，解决问题~

如今汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的交通工具。然而，随着时间的推移，汽车作为机械产品难免会产生一些问题。最近，我的车就出现了一个问题，不过好在上汽大众为车辆提供了质保服务，今天就来跟车友们分享一下在4S店完整的维修过程，同时也为专业高效的售后服务点赞~

到达4S店，在售后服务顾问的热情接待下，帮我安排了维修师傅跟我进行了一对一的故障现象沟通，目前的问题症状就是车辆在颠簸路面上行驶时，底盘前部会出现“哐当哐当”的响声，针对上述情况，维修师傅立即对车辆进行了路试和检查。很快便锁定了问题的原因(具体原因在后面会有说明)，由于更换的配件需要定购，物流运输要一些时间，于是售后先为我开具了检查单，等配件到了在电话通知。值得一提的是，在整个过程中4S店处理问题的态度都很友好，确定问题原因的速度也很快，并没有出现推诿扯皮的情况。而且车辆在质保期，新的配件费用和工时费用都是免费的不花钱的。

然后过了五天的时间，售后服务顾问就电话通知我车子配件到了，在确定好预约维修的具体时间，第二天我便准时来到了4S店，工作人员做好车辆常规的外观检查、以及开具维修清单后，ID.4X就进入了维修车间，这个过程也是非常顺利快捷的。

当车辆升起来时，维修师傅告诉我底盘前部的“哐当”异响就是来自于下图中的平衡杆拉杆，这根拉杆也叫做“李子串”，它作为悬架的组成部分，最大的作用就是用来连接防倾杆(平衡杆)与减震器。

这里想提醒车友们的是，更换拉杆是不需要拆除底部护板和其它多余部位的，只需要将拉杆上下连接的两颗螺丝松开取下即可。在两位维修师傅的熟练操作下，十分钟就完成了新零件的更换。听师傅说，新拉杆进行了工艺升级和材料加强，球头的耐久性有了很大的提升。而异响的根本原因就是拉杆球头里的轴承磨损产生间隙导致的。

当拉杆的更换工作完成后，维修师傅对车辆进行了再次检查，确保一切正常无误后，师傅又转身走向了车辆，原来是在主动给ID.4X补充雨刮水。虽然雨刮水不贵，但是他的这个小举动，不仅体现了自身的职业素养和责任心，更让我看到了4S店售后的专业。整个维修过程从进店到车辆交付只用了一个小时不到的时间，效率还是很高的。

最后，4S店的维修师傅和我一块试了车，异响的情况已经消失，ID.4X又恢复了之前稳重扎实的底盘状态，经过这次维修体验让我想说的是，对于任何一台车来说，车辆背后有没有完善全面的售后体系也是非常重要的一点，毕竟“人无完人，车无完车”，加之现在许多没见过的品牌太多了。而上汽大众的4S店网络覆盖的就很广泛，不仅能为车主们提供一站式的解决方案，还提供了一系列的增值服务，如原厂延长保修和道路救援等，能够让我们的用车养车更加安心无忧。