成都3P一周体验。。
精彩评论
别找了,我提车到现在没找到舒服的位置,你也是第一个能反馈出刹车 电门位置落差以及悬吊式电门设计,电门本身就和动能回收绑定,脚感偏硬,风琴式电门可以通过脚下压方式的微调,而实现近距离跟车和超车,悬吊的脚感太差,要一直支撑脚微调就会很累,激进驾驶必然要电门刹车来回切换,我就是这样,久而久之就累了。
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