热门 途达换电瓶纠结中……
大白途到如今有四年了，期间一直没换过电瓶，感觉还是挺耐用的。二十多天前，点了一次火，车子抖了十几秒才点火成功，当时把我吓得不轻，真害怕点不着火。当然，当时的情况是途达在那儿室外已经停了四天，海拔4300米左右，前一天夜晚气温在零下15℃左右，还是挺冷的，所以说早上启动发动机出现了上述情况。
还是先上一张大白途的靓照吧！
后来，车子在朋友那儿停了三周，那儿海拔3600米左右，晚上最冷的时候也就零下5℃。我要出差，担心途达可能电瓶没电，就让我朋友每周点火一次，跑一圈去充个电。后面，朋友跟我反应，说途达点火没问题，一点就着，不像是电瓶有问题。
来到当地东风日产4S店。
打开机盖，一览无余。
途达用的就是GS的启停电池。
因为是热车，还是测了一下，看电容量和电压的话都没问题。
到的时候，刚好另外一辆途达也在处理些小问题。
后来，在4S店展厅居然还看到一辆新帕拉丁，这车除了车标外，感觉跟途达都是一样的。当然，发动机和变速箱也还是不一样。
这上车踏板怎么感觉怪怪的，感觉新帕拉丁离地间隙好像比途达要高一点。
正面也来一张。总体来说，感觉新帕拉丁比途达的话要单薄一点。
半小时后，又再次测了一下电瓶，数值跟第一次差不多。我问了电工，可以测内阻吗，电工说这机器测不了内阻。我还是想看下内阻的数据，后面就换了个地方去测。
在附近找了一家专门卖电池的店，让他们给测了一下内阻。
看了下最新的测试结果，电压和内阻都没问题，就电容量稍微小了一点，电池寿命还有一半。
结合朋友的指点，思来想去，还是决定下月回成都再换电瓶。在成都4s店换途达的原装启停电瓶，加工时费也就不到九百块钱。从测的数据来看，这电瓶的话目前来说还是可以将就用一下的，但是估计用不了多久了。以防万一，我还买了一套电瓶的搭电线，这东西不能没有，万一用上了呢！
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