热门 #腾势N7五一踏青季#试驾腾势N7,内饰豪华空间大开着舒适的SUV
在20W-30W的价格区间,可选的纯电SUV有很多,腾势N7可以说是值得一看的一款。初识腾势这个品牌,还是他的MPV,腾势D9,在MPV市场,销量特别好的一款,空间大,续航长,价格还有优势。了解腾势N7,是听朋友说今年N7改款,外观更加好看,配置还升级了。于是就很感兴趣,到店一看。跟随我的脚步,一起来看看吧~
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前脸去掉了之前的鲶鱼须,现在看起来更加简约有气势,更有科技感。
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前大灯组采用利剑设计风格
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悬浮车标轮毂,细节之处尽显科技豪华
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坐在主驾上,能感受到坐舱的豪华与舒适,方向盘握感不错
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我是到天街看的N7,一进店,小姐姐就送上一瓶水,重庆太热了,小姐姐接待很热情。
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在“宠爱”副驾感受了一下,腿托很舒服,10点式按摩、电动腿托,座椅可以通风,加热
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还有一个智能副驾屏,小姐姐说是副驾“宝盒”可以私人订制很多惊喜
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档把是水晶档把,非常漂亮
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有2个50W的风冷无线充电,我试了一下,充的挺快
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N7的内饰豪华,体现在细节上,比如音响。全球首搭帝瓦雷潮奢音响,音响的出音口设计都很精致。关上车门听了一首,确实不错。
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主副驾头顶上方,有S0S紧急呼叫,还有一个智慧客服的按钮
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长按的话,就能直接呼叫智慧客服,方便在遇到问题的时候,能快速找人帮忙联系解决。这个还是很有必要的。
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另外,通过17.3寸的中控大屏,可以操作很多东西,比如有小憩模式,露营模式,冥想模式等。设计还是很贴心的。
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开门也是按一下这个黑色按钮,就能开。稍微有点厚重,小孩开的话,可能要用力一点,不过销售说这样是为了安全考虑,也有道理。
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后排,升降车窗的旁边按钮,可以调节后排座椅的倾斜角度,111度电动靠背可调。
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还有一个7英寸的多功能后排扶手屏,方向坐在后排的人操控。像空调,音乐,天幕的开合度,座椅通风加热,都可以自己调节。可以说是行政级别的奢享后排了。
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扶手也可以抬起来,隐藏在中间,这样后排坐3个人也没有压力。后排坐椅还有个优点,就是沙发的宽度够宽,不像有些是个小板凳,坐上去,大腿得不到有效支撑,N7的后排沙发很宽,且后背可调节,坐着蛮舒服。
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后备厢挺宽敞的,有480L的容积
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后排座椅能放平,出去露营,可以当个床车了哈哈
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后备厢右侧还配了外放电的接口,直接用
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左侧是调节后排座椅的按钮(喀,要一直按着,才能把座椅放平,不知道后面能不能升级一下,长按一下,就下去,短按就调节角度,这样更人性化)
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N7还有个前备厢,有73L,很深,能放个小的行李厢进去。
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坐在主驾上,就看到3联屏,豪华感扑面而来
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N7车内监测驾驶员疲劳驾驶的摄像头,还有一个可关的设计,很细节
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主驾门上的控制键,设计了可按的儿童锁
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主驾座椅除了是NAPPA真皮外,像加热、通风、按摩,电动腿托,这些都给配上,坐上去挺舒服
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女王副驾,我也喜欢哈哈
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车的两侧都配备了超快充,在普通的充电桩上,也能秒变超充桩。双枪充电功率是230kw。从10%-80%充电时间只要26分钟,还是挺快的。
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静态了解完后,试驾小哥还我去上路感受一下N7的驾驶感。
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在内环高速上体验到了N7的NOA智驾,开启NOA后,车子会根据导航路线,路上的限速,及周围车辆状况,自己智能驾驶、变道等。感觉还是挺不错的,听内部人说,城市智驾可能会在今年4月份开启,到时候在城市内部路上也能用智驾了。现阶段暂时还没有下放。
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我上车后,迫不及待的开启NOA,体验了一把,感觉它还是很智能的。前挡上还有HUD的提示。
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在城市内部道路,暂时不能用智驾。我自己驾驶着,感觉车的底盘不错,因为这车带双腔空悬,用的是云辇双腔智能空悬,搭配顶级底盘设计,让我感觉在路上开着操控感很棒。
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全系标配了自动泊车
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和我的小P一样,很智能,很灵活。
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新款的N7,在我看来确实比老款在外观上更加的有科技感,内饰设计也极尽豪华舒适,安全性上N7用的是CTB电池车身一体化技术,刀片电池 ,8安全气囊,五星安全高刚度车身;车内也是可智能语音控制许多功能,在高速路上,智驾表现也在第一梯队,双腔空悬智能舒适,在20-30万的价格区间,可以说的配置到位了。
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