有没有入手DL650的摩友！来谈谈
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新手上路ZLZ 2020/02/20 00:09:31 发表在 6楼
入手了800公里，操控灵活，低扭强，全力加速爆发不是很强烈，比较线性。油耗跑山4.6左右，市区5.3，100内巡航4个上下吧，原厂普利司通轮胎抓地很好，跑山压弯信心很足，不用换。不过手把偏前倾，没有水鸟非双这种那么直立。如果长途可能需要改加高，风挡日常没问题，长途也需要加高。车子做工不错，日产质量应该靠谱。颜值一般吧，在车群里不起眼，因为车把车头低，油箱窄看着很小，不过轴距是很长的，还是个大车，只是看着像250的赶脚。我是XT版，感觉价格还可以，不算贵。99800，日产 钢丝胎 电子配备，跟异兽比，并不贵。总的来说这车不错好开，省油，跑山摩旅都能胜任，质量靠谱，日产加持，只是外形一般，偏老气。...
今天在某个朋友帮助，试驾到2015款DL650。基本车架，座，发动机都样，所以还可以对现款有点参考作用。我最深刻感受就作为GW250车主，骑行继承性非常，就像换辆点，宽点，减震器加有力点，动力力再3点车。动力输出非常线性可控，暴躁，除6档以外都加就有，2档可以破百（车表）。听说17款有滑动离合器，体验会。挡位对转数宽泛适应性也让车变开。日系车细腻震动感也依旧，并没有感觉到像欧系车那样明显。刹车够用，ABC介入柔。整车轻巧程度超过GW250。这并说它比GW轻，而它动力车重比例超过GW。轻巧车身让我感觉轻松，入弯变道随意。但做到KTM1090那种“自动入弯，弯中自带平衡感。关于风阻保护，我觉般般，速度去肩部比较强烈受风面。腿部暖风几乎没有任何感受。这两点我感觉会比F750GS差，（我并没有试驾过750）。同等级650机车我开过，KTM790比它动力强， 相信F750GS也会比它强，数据能够说明。试驾15分钟，就能感受到这些。
新手上路ZLZ 2020/02/20 00:09:31 发表在 6楼
入手了800公里，操控灵活，低扭强，全力加速爆发不是很强烈，比较线性。油耗跑山4.6左右，市区5.3，100内巡航4个上下吧，原厂普利司通轮胎抓地很好，跑山压弯信心很足，不用换。不过手把偏前倾，没有水鸟非双这种那么直立。如果长途可能需要改加高，风挡日常没问题，长途也需要加高。车子做工不错，日产质量应该靠谱。颜值一般吧，在车群里不起眼，因为车把车头低，油箱窄看着很小，不过轴距是很长的，还是个大车，只是看着像250的赶脚。我是XT版，感觉价格还可以，不算贵。99800，日产 钢丝胎 电子配备，跟异兽比，并不贵。总的来说这车不错好开，省油，跑山摩旅都能胜任，质量靠谱，日产加持，只是外形一般，偏老气。...
新手上路ZLZ 2020/02/20 00:09:31 发表在 6楼
入手了800公里，操控灵活，低扭强，全力加速爆发不是很强烈，比较线性。油耗跑山4.6左右，市区5.3，100内巡航4个上下吧，原厂普利司通轮胎抓地很好，跑山压弯信心很足，不用换。不过手把偏前倾，没有水鸟非双这种那么直立。如果长途可能需要改加高，风挡日常没问题，长途也需要加高。车子做工不错，日产质量应该靠谱。颜值一般吧，在车群里不起眼，因为车把车头低，油箱窄看着很小，不过轴距是很长的，还是个大车，只是看着像250的赶脚。我是XT版，感觉价格还可以，不算贵。99800，日产 钢丝胎 电子配备，跟异兽比，并不贵。总的来说这车不错好开，省油，跑山摩旅都能胜任，质量靠谱，日产加持，只是外形一般，偏老气。...
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