热 说说劲炫的操控和动力
又是难熬的一周，下午5：10左右本来都准备下班了，领导突然叫我去出差，而且打算给我买6：30的火车票，没办法只能屈服，谁叫我还没能熬出头，等哪天我这衣服熬成婆的时候一定不会干这种事。
劲炫的操作还是比较的顺畅，方向盘有种厚重感，转向也比较清楚，真皮包裹的方向盘手感也更好，多功能的方向盘用起来也比较方便，虽说功能少了点，不过有总比没有强，调节个音量和打接个电话还是非常的方便。
10.1寸的中控大屏看起来非常的显眼，边框用钢琴烤漆包裹看起来也很漂亮。
机械手刹用起来很有质感，拉的时候“咔”的一声很有感觉。
一般情况下只要不出太阳我都喜欢打开天窗，哪怕是一点也好，不管是不是开着空调，其实开一点天窗并不影响制冷效果，毕竟冷气是向下流动的，热气才是向上流动的。
后排能放东西的地方真不多，除了副驾驶室后有一个储物袋就没有了，当然后排座位中间也算有个水杯架。没有充电接口确实设计的不人性化。
平时后排座的空间基本就这样，180公分以下的人坐后排肯定还是没有问题的。
金属的铰链看着就让人放心，固定的也更稳一些。
门窗的密封性还是不错的，没有什么异响，坐车内风噪也不是很明显，胎噪倒是没什么感觉，但是轮胎在水泥路面上的声音还是比较明显的。
微微凸起的地台确实让坐后排中间位置的人有点难受，不过比起轿车地台的高度还是矮上一些，所以我没有选择买轿车的原因多半就在这了，以前坐朋友的朗逸总觉得中间那地台让人难受。
回家收拾好衣服和日常用品就已经差不多6点了，打车肯定是来不急了，只有开上小劲炫自己为自己送行了。由于时间比较紧的原因吧我速度比上平时要快上不少，自然吸气的劲炫动力虽不是多强，也没有什么涡轮增压的推背感，自然吸气的好处在于给油发动机马上就能做出响应，不像涡轮增压必须得等到转速起来涡轮才会介入，少了那短暂的迟滞感驾驶体验会好上很多。到了车站取票过后就听到检票的声音了，以前火车站感觉人特别多，今年四处熙熙攘攘的坐着一些乘客，大家还都戴着口罩，可见今年的影响还是特别大。
检票这事我一般都不喜欢去排队，等大家都进去了我在去不用排队多好，现在也没什么站票，也不用担心人抢位置。
一截车厢我感觉也就20来个人吧，完全是感觉一个人坐一排，所以说你们排那队干嘛。
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