热 单方面宣布,这就是美系车的天花板了
免责申明:虽然这不是最贵的林肯,但在我心中已经是完美了。
提冒险家两驱尊雅差不多一年多了,落地25.6W,送3次保养,脚垫一套,还有一点小精品。这些日子开下来,不说非常熟悉,也算是小有感触,来跟大家唠唠吧。
最满意的是动力,2.0T的排量放在这么一台车上面是相当给力的,261马力不是小钢炮胜似小钢炮,关键空间还比传统小钢炮更大更实用。
对于这台车的舒适性,我感觉是最为满意的。座椅宽大且人体工程学很符合日常开车,长途开车的话也不会让人觉得太疲劳。而且本身它是SUV的车型,车子离地高,开车的时候视野挺开阔的。L2自动驾驶对我来说很实用,因为经常跑高速,有驾驶辅助开起来轻松多了。没上四驱是因为我这边少有下雪,也不去越野,两驱足够了。
PS:冒险家车门上还有密码锁,这个功能亲测很实用,大家一定要知道。
其他感受,估计还得多开一段时间,琢磨琢磨再来跟大家聊聊~
提冒险家两驱尊雅差不多一年多了,落地25.6W,送3次保养,脚垫一套,还有一点小精品。这些日子开下来,不说非常熟悉,也算是小有感触,来跟大家唠唠吧。
最满意的是动力,2.0T的排量放在这么一台车上面是相当给力的,261马力不是小钢炮胜似小钢炮,关键空间还比传统小钢炮更大更实用。
对于这台车的舒适性,我感觉是最为满意的。座椅宽大且人体工程学很符合日常开车,长途开车的话也不会让人觉得太疲劳。而且本身它是SUV的车型,车子离地高,开车的时候视野挺开阔的。L2自动驾驶对我来说很实用,因为经常跑高速,有驾驶辅助开起来轻松多了。没上四驱是因为我这边少有下雪,也不去越野,两驱足够了。
PS:冒险家车门上还有密码锁,这个功能亲测很实用,大家一定要知道。
其他感受,估计还得多开一段时间,琢磨琢磨再来跟大家聊聊~
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