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2岁3月宝宝可用9月-12岁座椅.只是目前9-12岁组别相较3-12岁组别产品,基本同品牌区别都在是否有前置护体.剩下多数为细节差异,区别不是很大.
故,按欧盟标准,宝宝到达15kg(或差500g)也是可以乘坐3-12岁II/III组别产品的.未达年龄可参考宝宝直立乘坐距离头枕肩部是否在两指以内.若达此标准且体重达到14.5kg以上,即可选择.对您的宝宝来讲,性价比更突出一些.
建议选购(3-12岁):测评的前5名
暴力驾驶者:Britax&Romer KIDFIX XP SICT,安全性能组别冠军,缺点__乘坐空间一般.
选择强迫症:Maxi-Cosi Rodifix,组别中无缺点商品.无短板,无极端.适合一切需求.
综合第一:Cybex Solution X2 Fix,组别中综合第一,舒适性拔尖.
顽皮宝宝:Recaro Monza Nova 2,有音乐,容易安抚宝贝情绪,父母开车不走神.
经济夏日使用少:Kiddy Cruiserfix pro,组别综合第二,但使用材质在夏日极端长时间暴晒情况下会有挥发.适合凉爽地区,父母有习惯拿下座椅.
基本就这样.关于9月-12岁的,请参照我说的办法看一下是否合适3-12岁.有需要再联系我吧~
祝宝宝健康快乐
您需要先确定宝宝体重,和直立乘坐的身高(见上个回复哈)9kg是硬性标准,决定座椅重心.
9-12岁isofix商品推荐如下:
Kiddy Guardian Pro2 组别综合第一,安全性能第2,舒适性第2.但人家均衡...(无isofix所以不推荐了)
Cybex Pallas 2 Fix,测评官方综合第二(输在占地上),安全性能全组别第一.舒适性优异,缺点:车上占地方大.两套独立的isofix接口!业界良心!买了省心,适合没有选择困难的爸爸妈妈
Recaro Monza nova Is isofix,测评官方第三,舒适性组别第一名(宽敞),缺点,正面碰撞得分一般.适合稳重的驾驶习惯.
Concord Transformer Pro 其实不是很推荐,只是反感天猫上总是胡宣传,安全性能优秀中的垫底,舒适性第三,溴化阻燃剂不达标.做工马马虎虎啦.但是好看,但是液压升降很帅,但是...没有但是了~综合排名第5.
好吧,差不多了,我推荐的就这些了.
祝您的宝宝健康快乐哈
convergence5 2014/11/01 15:13:20 发表在 24楼
您好,抱歉,回复晚了.您需要先确定宝宝体重,和直立乘坐的身高(见上个回复哈)9kg是硬性标准,决定座椅重心.9-12岁isofix商品推荐如下:Kiddy Guardian Pro2 组别综合第一,安全性能第2,舒适性第2.但人家均衡...(无isofix所以不推荐了)Cybex Pallas 2 Fix,测评官方综合第二(输在占地上),安全性能全组别第一.舒适性优异,缺点:车上占地方大.两套独立的isofix接口!业界良心!买了省心,适合没有选择困难的爸爸妈妈Recaro Monza nova Is isofix,测评官方第三,舒适性组别第一名(宽敞),缺点,正面碰撞得分一般.适合稳重的...
简单的例子:Stokke也有座椅也有童车,但人们第一时间会想到童车,而绝非座椅.
若其座椅的品质远高于童车,想必人们口中的Stokke便是座椅了吧.
朋友,主要是汽车之家各个品牌上面软文实在太多,不太好评价.
客观的还是建议参考ADAC&Stiftung Warentest的结果相信更能帮助到你.
抱歉...
convergence5 2014/11/05 12:28:42 发表在 26楼
Inglesina提起都会想到价格不菲的手工童车.安全座椅确实对其了解甚少,只知道有这么个品类.但具体怎样不好说.简单的例子:Stokke也有座椅也有童车,但人们第一时间会想到童车,而绝非座椅.若其座椅的品质远高于童车,想必人们口中的Stokke便是座椅了吧.朋友,主要是汽车之家各个品牌上面软文实在太多,不太好评价.客观的还是建议参考ADAC&Stiftung Warentest的结果相信更能帮助到你.抱歉...
9-4岁宝宝身体比例变化小,座椅可以在等比例的情况下充分满足宝宝的舒适与安全性能.
这也能在各项测评中看出,异常优秀的得分会只会出现在此组别与0/0+组别.
故这是这个年龄段宝宝最优秀的选择.
但因价格较高,性价比不突出,所以在国内这个组别的商品都处于销售的低谷里.
但在国外就不同,一个家庭三到四个宝宝很平常,那这组别的商品即可达到3-4倍的使用寿命.真正的~性能!价格!比~就显现出来了.
当然了I/II/III组别商品在设计初必定要兼顾巨大的年龄跨度,舒适性与安全性自然比不过I组别.实话实说,但真正比对起来,国际一线品牌的拳头商品基本可以保证接近于I组别商品的安全性能.但其性价比的年龄优势与II/III组别比起来还是会差一些.凸现价值的前置护体也只能用到4岁算是大的了.
所以I+II/III组别的综合表现绝对非I/II/III组别可比拟.
故建议您,有二胎三胎计划,选择I+II/III.
若就一个宝宝,那I/II/III也是可以打90分的.
希望能帮到您.
13kg刚好到了提篮的使用限度.但在推荐之前,必须说一句__如果宝宝头部未超过厂家标示的提篮顶部,则从安全的角度来讲,使用提篮的安全性一定会优于其他组别的商品.
按您的顺序:安全-舒适-美观.来推荐
安全:1.选择I组别商品,(9-18kg/9月-4岁).安全系数大于I/II/III组别(性价比高于I组别).2.品牌不好说,不同组别一线品牌互有优劣.但I组别,首当其冲:Cybex_Juno 2 Fix/Kiddy_PhoenixFix Pro 2 fix/Britax_Duo Plus(+latch顶带)
舒适:界定较难,从座椅的填充厚度来讲,Maxi-Cosi/Cybex/Britax 基本上保持了最强水准,Recaro略微微靠后.Kiddy和Concord算是一个水准...
美观:业内从获得漂亮奖项来分的,还是Cybex/Concord/Maxi-Cosi都得到很多褒奖,一个时尚,一个简约,一个又时尚又简约哈~
希望能帮到您.
祝宝宝健康快乐哈~
客观的讲,Kiddy是全球6大一线品牌中也是中国市场下性价比的绝对第一名.6大品牌基本都是在部分别组别中有出色表现(源于结构的不同追求),几乎没有谁能做到遍地开花(除了*****不透漏了)
公认的,Kiddy总是能用最低成本铸造最优结构的座椅.代表作:I组别:Phoenixfix Pro2,I/II/III组别:GuardianPro 2(注意Isofix版本的安全评分在GuardianPro 2 中低于安全带结构,这就是Kiddy 结构重心牛*的地方.有机会可以探讨),II/III组别:Crusierfix Pro,几乎都在几个组别极其拔尖.
9个月宝宝,适合I组别和I/II/III组别.从性价比考虑还是建议您选择KiddyI/II/III组别的GuardianPro2(没有Isofix的昂~).
这里说句多嘴的:依您的计划,宝宝可能12岁以下也就用一款座椅了.11年呢,车都买了,孩子一坐就是11年.所以可以适当的给宝宝更多舒适的选择.当然了,也许Kiddy就是那个最优秀的选择.还得宝宝坐了才知道.
说多了,您别介意.
祝宝宝健康快乐
zealot8448 2014-11-12 20:43:07 发表在 33楼
负责任的讲:6个月宝宝可以使用的跨度大的，只有0/I组别（0-18kg/0-4岁)的商品.像美国队长这样0-25kg美规组别商品,还有像diono0-12岁产品.个人观点是:可以做为一种选择,但个人不推崇.这在我1楼的主贴里有讲到.这里就不敷述了.可预见的是,只要儿童汽车安全座椅依然采用现在的卸力方式,这样巨大年龄跨度的商品终将退出历史舞台,无论是现在(几近销声匿迹了)的欧洲市场,还是未来的不知何时的中国市场...
所谓跨度大,核心其实是宝宝身体比例的变化所经历的年龄跨度.0/I组别与I/II/III组别,做为经过时间考验的真正主流年龄跨度商品,还是可以经得住推敲的.但个人观点是I/II/III相对与0/I更经得起推敲.
像您宝宝6个月.出于对座椅最根本的需求,想让宝宝真正安全而且符合身体发育的度过这最开始的4年,目前全新的国内正品您想买到1500-2500的商品,是没有可能的.注意,我说的是真正安全且兼顾孩子身体发育...
不考虑预算,建议:Cybex Sirona/Britax&romar Max-Fix II/Maxi-Cosi Milofix,预算紧张,考虑Concord Ultimax2.0 这4款安全性在伯仲之间,重点是舒适性与便捷性以及工艺上的差异.
抱歉,针对您的需求.以我个人的了解与判断只能做出这样不太符合的推荐.还请多多见谅.
祝您及宝宝健康快乐.
Isofix接口与Latch 的核心区别在Latch多的一个上锚点,和Latch座椅自身的软性链接方式.就目前的Isofix制式下的座椅来说都可以使用Latch接口的车,且以Maxi-Cosi Milofix为代表的部分商品已经加入了上锚点的支持(Britax的Duo Plus单独配备.)所以说,两者其实在使用上的转化成本还是很低的.但相对以降低成本为出发的Latch软连接,个人更加推崇Isofix+上锚点顶带。
就您宝宝的体重和您的接口要求。
个人认为Maxi-Cosi Milofix就是非常不错的选择。
安全性能优秀，做工扎实严密，配色不单调（纯粹个人喜好），出厂即配备上锚点顶带，双向调节便利；
缺点：沉（其实也是质量的保证），价格算高的了。
祝宝宝健康快乐。
对了，很重要的：
年龄不是判断依据，重量也只能说明一定的问题。
尤其新生儿，千万不可依年龄或体重其中一个指标而贸然选择I/II/III组别商品，务必确认后背可直立，且在头枕2指范围内。
convergence5 2014-11-12 23:46:32 发表在 38楼
您好,感谢信任.
Isofix接口与Latch 的核心区别在Latch多的一个上锚点,和Latch座椅自身的软性链接方式.就目前的Isofix制式下的座椅来说都可以使用Latch接口的车,且以Maxi-Cosi Milofix为代表的部分商品已经加入了上锚点的支持(Britax的Duo Plus单独配备.)所以说,两者其实在使用上的转化成本还是很低的.但相对以降低成本为出发的Latch软连接,个人更加推崇Isofix+上锚点顶带。
就您宝宝的体重和您的接口要求。
个人认为Maxi-Cosi Milofix就是非常不错的选择。
安全性能优秀，做工扎实严密，配色不单调（纯粹个人喜好），出厂即配备上锚点顶带，双向调节便利；
缺点：沉（其实也是质量的保证），价格算高的了。
祝宝宝健康...
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