为五一出行做准备,测试库斯途后备箱空间
因为准备五一出行,五个人,大概单程6小时,因此测一下后备箱空间,为出行做下规划。
前提
1,已改下沉式后备箱(见我前面的贴子,这个对空间还是很有帮助的)。
2,为了乘坐舒适,第三排靠背是第三档,比较斜。乘坐舒服了,但也会影响一定的后备箱空间。
3,第三排能不放倒就不放倒,虽然只有孩子一个人坐,且库斯途可以四六分割放倒第三排,但能宽敞就尽量给孩子宽敞些。
测试用具,三个箱子分别是20,24,28寸。
前提
1,已改下沉式后备箱(见我前面的贴子,这个对空间还是很有帮助的)。
2,为了乘坐舒适,第三排靠背是第三档,比较斜。乘坐舒服了,但也会影响一定的后备箱空间。
3,第三排能不放倒就不放倒,虽然只有孩子一个人坐,且库斯途可以四六分割放倒第三排,但能宽敞就尽量给孩子宽敞些。
测试用具,三个箱子分别是20,24,28寸。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g26/M00/3B/82/userphotos/2023/04/09/21/400_ChxkjmQyv8uAG_2DAAhOl2b1CEk303.jpg)
方案1,不打开下沉式后备箱,也不放倒第三排。不行,20寸竖着放会突出后备箱,尾门关不上。当然把第三排靠背调成第二档后,箱子可以立着放,但会影响乘坐舒适性。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g26/M07/6F/5D/userphotos/2023/04/09/21/400_CjIFVmQyv8yAEzaQAARS5aaoPX8142.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g26/M08/6F/5D/userphotos/2023/04/09/21/400_CjIFVmQyv8yAHV51AARKmw8WOFY889.jpg)
方案2,仅打开下沉,可以放24和20两个箱子,但也放不下三个箱子。不过剩下的空间还能放不少东西。比如双肩包之类。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g26/M09/3B/82/userphotos/2023/04/09/21/400_ChxkjmQyv82ABMSmAARLyQN6jy4723.jpg)
方案3,第三排放倒右边,可以放三个箱子,28寸放在第三排扩展出的空间中,另两个放后备箱,然后还可以放一堆其他东西。下沉式也不用打开,因为扩展的地方没有第三排靠背挡着,20寸竖着放可以往里推,不会顶到后备箱门。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g26/M0A/3B/82/userphotos/2023/04/09/21/400_ChxkjmQyv86ADOp5AASCUaXG-0k539.jpg)
最终决定方案2,因为5人出行两个箱子够了,再加2到3个双肩背也没问题,这样第三排不用放倒,孩子坐第三排更舒适。
如果有进一步空间拓展需求,库斯途的第三排可以四六分割,分别放倒并形成纯平平面,这点我认为是比奥德赛和传祺M8强的。奥德赛第三排不能四六分割,要么全放倒,要么全拿出来(见我以前的贴子有照片),传祺M8则是可以四六分割,但放倒第三排无法形成纯平平面。
总结,库斯途空间拓展性更好,即使不放倒第三排,通过改下沉式后备箱也可获得相当不错的空间,同时价格更香(这个对我们工薪阶层很重要)。
当然,论空间赛那和嘉华无敌,但价格太太贵了,尤其是赛那,不能就为了多的一点空间,多花二十万,感觉没必要了。
如果有进一步空间拓展需求,库斯途的第三排可以四六分割,分别放倒并形成纯平平面,这点我认为是比奥德赛和传祺M8强的。奥德赛第三排不能四六分割,要么全放倒,要么全拿出来(见我以前的贴子有照片),传祺M8则是可以四六分割,但放倒第三排无法形成纯平平面。
总结,库斯途空间拓展性更好,即使不放倒第三排,通过改下沉式后备箱也可获得相当不错的空间,同时价格更香(这个对我们工薪阶层很重要)。
当然,论空间赛那和嘉华无敌,但价格太太贵了,尤其是赛那,不能就为了多的一点空间,多花二十万,感觉没必要了。
小程序浏览
汽车之家App浏览
全部回复 只看楼主
打开App,查看更多评论
加载中