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成本会增加,但不应该涨价#车圈聊热点#
281 6 发布于 云南 2024-11-01 15:52:36 只看楼主 热门标准
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近日,新能源汽车专属年检规程《新能源汽车运行安全性能检验规程》(GB/T44500-2024)公布,并于2025年3月1日起正式实施。那么,新能源汽车年检会涨价吗?


新能源汽车主检项目有:


1.动力蓄电池安全:检查车辆在充放电时的电池包温度、电压、电压差等。对于搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池的车型,充电最高温度分别不超过65℃和60℃,单体电芯的电压差不得超过0.3V。
2.驱动电机安全:对驱动电机的运行状态、性能等进行检测,确保电机正常工作。
3.电控系统安全:检测电控系统的各项功能是否正常,包括对控制系统的信号传输、指令执行等方面的检查。
4.电气安全:利用仪器对车辆的充电接口以及车身进行漏电检测。




检验这些项目,成本可能会增加。
首先是检测设备需要升级:为了满足新能源汽车年检需求,需要购置大量专业的新能源汽车检测设备。这些设备价格昂贵,单价约100万 - 150万元,这是一笔巨大的投资成本。
其次是需要更专业的技术人员:新能源汽车的核心部件是电池、电机和电控系统,新的《新能源汽车运行安全性能检验规程》实施后,动力蓄电池安全充电检测、电气安全检测、驱动电机、电控系统以及用电安全等成为必检或重点检测项目。检测这些项目需要更专业的技术人员和设备,增加了检测的成本。
再其次是检测时间成本增加:对搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池的车型,明确要求充电最高温度分别不超过65℃和60℃。在《规程》中,还将新能源汽车的驱动电机温度、电机控制器温度和 DC/DC 变换器温度列为检验项目。这些温度检测等项目需要耗费更多的时间和资源进行检测。
最后是检测需求增加:随着新能源汽车持量的不断增加,对年检服务的需求也日益增加。这就需要更多的检测站数量和检测人,检测费用可能会增加。
综上,检测成本会增加,相应的检测费用也会增加。但不应该把增加的检测费用加到车主上,大家都是响应国家号召,使用节能、环保的新能源汽车,增加的检测成本应该有环保相关部门或项目承担,或者出台相关政策文件,作为激励,应该抵消上涨部分的检测费用!

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最后编辑于2024-11-02 11:00:09
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