问汽车行驶时电压忽高忽低，最低11.6V，是发电机坏了吗？

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devil500 骊威: 0浏览/2018-10-05 11:37

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汽车行驶时电压忽高忽低（一般行驶十分钟左右以后出现，且不稳定）,一般刚启动14.2，行驶几分钟后就逐渐下降，最低11V左右，大多数11.8V左右，12.8也是有的。如果行驶中给手机充电很快就降低到10.3V左右。为什么行驶中电压波动这么大，而且长时间在11.8上下波动？是不是发电机启动后有时不发电了？怎么检验？

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ps3vs360 关禁闭已屏蔽

忽低忽高忽低正常，现代新车型都是智能回收充电系统！智能系统是指节能，减少发电机充电，回收电能系统。系统设置好主动充电约的开始60至80%左右之间就停止充电《均速行驶》，然后剩余20%容量用来减速发动机制动时充电回收电能。例子：停了一晚，早上电瓶电量约60，启动车后59以下，马上以14.2v充电十几分钟后80%停止充电，电压慢慢掉13v，下坡或惯性要刹车时发动机制动激活充电14.2v，滑行每1分钟充1%，，比如5分钟85%，然后停车等红灯停止充电，电瓶电压慢慢掉下来12.**v
从85-84-83---------堵车久了，掉至60%以下，发电机又开始14.2充电，61-62-63-----80又停止充电，系统循环在60至70之间充电。这就是智能系统。，缺点就是电瓶经常充放，寿命自然减少。

2020-02-20 21:34 回复

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泛滥滴小青年w 关禁闭已屏蔽: 宏光MINIEV

在发动机未启动的情况下，汽车电瓶电压9-12V的范围内都属于正常，发动机启动后，由于此时充电机对蓄电池充电，蓄电池正极与充电机（发电机）正极相连，故显示的是充电电压，一般在12.8V以内都属于正常。

当然，如果是车主自检汽车电瓶电压数值，那么往往会存在一定的误差，所以如果车主自检测试爱车电瓶电压稍稍有偏离正常数值的情况，那么车主不必担心，这个仍属于正常的情况。具体的汽车电瓶电压范围详细见下图：

2018-10-05 11:39 回复

沙发

唐伯虎不再蚊香关禁闭已屏蔽: 威乐

根据你的描述来看啊，这个有可能是发电机方面的事儿，但是你可以先检查一下皮带就说这行驶过程中有没有这种异响吱吱声？先检查一下发动机皮带，然后呢，再看一下这个发动机的发电量

2018-10-05 11:50 回复

板凳

devil500 楼主关禁闭已屏蔽: 骊威

唐伯虎不再蚊香 2018/10/05 11:50:41 发表在板凳

发动机的发电量,如何检验啊？

2018-10-07 10:58 回复

地板

唐伯虎不再蚊香关禁闭已屏蔽: 威乐

devil500 2018/10/07 10:58:10 发表在地板

发动机的发电量,如何检验啊？

去修理店，他们就可以测了一般的正常启动的时候发动机的电压是14.5伏左右

2018-10-07 11:23 回复

文哥836 关禁闭已屏蔽: 骐达TIIDA

骐达同样情况？是不是程序设定是这样的那？

2019-03-22 13:13 回复

大连车友4700745 关禁闭已屏蔽

你好，故障解决了吗？我车也犯你同样的病

2019-03-23 15:30 回复

ps3vs360 关禁闭已屏蔽

2020-02-20 21:34 回复

devil500 楼主关禁闭已屏蔽: 骊威

ps3vs360 2020/02/20 21:34:56 发表在 7楼

忽低忽高忽低正常，现代新车型都是智能回收充电系统！智能系统是指节能，减少发电机充电，回收电能系统。系统设置好主动充电约的开始60至80%左右之间就停止充电《均速行驶》，然后剩余20%容量用来减速发动机制动时充电回收电能。例子：停了一晚，早上电瓶电量约60，启动车后59以下，马上以14.2v充电十几分钟后80%停止充电，电压慢慢掉13v，下坡或惯性要刹车时发动机制动激活充电14.2v，滑行每1分钟充1%，，比如5分钟85%，然后停车等红灯停止充电，电瓶电压慢慢掉下来12.**v从85-84-83---------堵车久了，掉至60%以下，发电机又开始14.2充电，61-62-63-----80又...

长知识

2020-04-20 14:00 回复

TONY6673 关禁闭已屏蔽

果子哥哥说的哈

2022-09-11 06:14 回复

系统故障

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