热门 我的特斯拉Model Y提车分享

②油转电理由
我在2018年的时候买了一辆燃油车别克威朗，油耗8个，之前的公司距离家很近，所以油耗高点也无所谓，但是我换了工作以后，经常跨区跑，市区堵车严重，美系车油耗巨高，堵车油耗得10个！！每个月的油费都得接近900块钱了，公司还不给报销，所以没办法，我就想换一辆电车，开够燃油车了，所以我就把家里的威朗买了，19款威朗，买的时候是12万，开了五年，卖了4万，打算买纯电车。

③车型对比
我卖了威朗以后想买一辆纯电车，第一辆车是轿车，第二辆车，我想买一款中型SUV，空间大点，也可以当家用车，用着更舒坦。我之前工作的几年也攒了点钱，再加上卖威朗的4万，预算买一辆20-25万左右的纯电车，不能超过25万，我通过汽车之家搜索了销量比较高的几款纯电车，不搜不知道，一搜吓一跳，特斯拉Model Y在近半年都是销量第一名啊，那我肯定是要考虑的，路上90%的新能源都是比亚迪的车，所以我就不考虑比亚迪了，零跑C11看着外观挺帅气，可以去试驾一下，小鹏G6也在我考虑范围内，销量也不错，我也得去试驾一下。我选择了特斯拉Model Y、零跑C11、小鹏G6，试驾后决定买哪款，其实我自己心里知道，我已经决定买特斯拉了，销量持续第一，但是20多万的车肯定还是有和其他车型对比一下的。

④试驾感受对比
特斯拉Model Y的驾驶感受还不错，提速很快，方向盘指向很精准，变道的时候特别稳，车内很静音，没有发动机的噪音，尤其是这个提速，太快了，我还很不习惯呢，Model Y的座椅舒适度真的一般，零跑C11座椅舒适度比特斯拉Model Y舒服多了，但是但是动力提速感觉不如Model Y和小鹏G6，零跑C11离我家好远，开车得一个半小时，后期维修保养也不方便，特斯拉离我家很近，20分钟的路程，我买车还得考虑后期的保养和维护的便利性。

小鹏G6动力方面也不错，也是黑色内饰，但是内饰的简洁度不如特斯拉Model Y，而且小鹏G6的空调通风口太明显了，虽然说90%的车辆空调通风处都是这么设计的，但是与特斯拉Model Y一对比，还是Model Y的内饰好看。虽说Model Y的座椅舒适度一般，但是内饰赢了，所以综合对比我还是入手了2023款特斯拉Model Y后轮驱动版。

我购买的是2023款Model Y后轮驱动版，2023款Model Y的上市时间是2023年10月，我是2023年12月份购车，所以只能买到2023款特斯拉 Model Y，2024款Model Y的上市时间是2024月2月，所以我买车的时候，2024款Model Y还没上市呢，只能买2023款。

车辆信息：Model Y后轮驱动版
指导价：25.89万
车辆定金：1000元
车辆尾款：25.79万
购置税：0元
保险价格：6400元
4s店服务费：500元
政府补贴：6000元
落地价：把政府补贴6000元算进去的话，最终落地价是25.98万，我是全款付的，没有贷款。

赠品：脚垫子、钥匙套、后备箱急救包、雨伞、特斯拉汽车徽章、手提袋、钥匙扣、保温杯、U盘是4S店现场给的，特斯拉帽子、口罩是快递寄过来的，都不值钱。
政府支持大家购买新能源，同样是20万以上的汽车，燃油车补贴5000元，新能源汽车补贴6000元，我喜获6000元，以购物券的形式发放，具体关注当地政策，不一定都是这个补贴金额，可能有多有少，我比较幸运，关注了这些购车补贴，也抢到了名额。

①验车过程
试驾完毕以后，决定购买特斯拉Model Y，于是我支付了1000的定金，有效期60天，定金不退不换，我让销售帮我下单订车的，我怕我自己弄不好，销售是专业的。

②提车过程
下载特斯拉APP，安静等待车辆的到来，APP有交Model Y的交付时间，等了2个周，销售告知我可以车辆到4s店了，我带上身份证去了4S店，4S店给我一张交付提车卡，工作人员带着我去登记信息，信息登记完毕以后，工作人员带我去验车，验车主要包括以下几个方面：检查玻璃轮胎生厂日期，然后打开手机手电筒，绕车身转一圈，仔细检查车漆有无划痕、掉漆的情况、也检查了轮毂是否有划痕，如果划痕明显且严重，可以要求换车或者让4s店免费补漆。检查前后备箱开关是否正常，有无异响，内饰是否干净、灯光+中控屏幕显示是否正常、座椅是否有划痕、细微的角落里有没有积灰等等，新车基本没有太大的问题，通知车主去验车的时候，4s店都会检查一遍的。

以上都没有问题后，就可以支付尾款了，第二天4s店工作人员给我发了汽车保险的链接，给我支付6400元的汽车保险。保险支付完毕后，就可以去车管所上牌了，我交了服务费，4s店可以帮我去登记挂牌，我工作太忙了，也没空去，网上选择了比较顺眼的车牌号，发给4S店，车牌号也寄到4s店，让他们帮我上牌。从车辆到4s店开始算，大概6天后，4S店就通知我提车了，流程推进的很快，喜提新车Model Y。

①外观方面
选择特斯拉Model Y，除了是汽车之家显示的销量排行榜第一名以外，我也是被Model Y的外观吸引，尤其是前脸，那两个车灯，太可爱了，像个青蛙，再加上胖胖的体型，就是个胖Y啊。侧面看，Model Y是典型的SUV，与市面上SUV明显不同，设计的很别致，有点像黑色的小胖子，虽然是中型SUV，但是外观看起来很轻巧，并不笨重。车尾也是胖胖的，下宽上窄，设计的很呆萌，男女通用的一款车。

②内饰方面
特斯拉Model Y的内饰是黑色，设计的很简约，并不花哨，按键通俗易懂，中控屏幕15英寸，挺大的屏幕，而且屏幕的位置也比较好观察，黑色挺百搭的，座椅是仿皮的，比较好打理，平时落灰或者喝奶茶撒座椅上，用湿巾擦一下就行了，很好清理。彩色氛围灯在夜间特别好看，白天不明显，夜间驾驶特斯拉Model Y，有了氛围灯，夜间的内饰都高级了。

③驾驶体验
我觉得Model Y作为纯电车，提速很快，相对比燃油车来说，提速的时候没有顿挫感，起步也不肉，踩电门的时候，动力响应灵敏，方向盘也不重，操控性很棒，而且我觉得Model Y底盘支撑性也很不错，过减速带的时候，车身虽然胖，但是晃悠的不厉害，车内没有了发动机的轰鸣声，特别静音，隔音效果也不错，跑高速的时候，我觉得胎噪和风噪比我之前的燃油车要小很多，驾驶感受超棒，是燃油车比不了的，开电车确实舒服，后悔没有早点买，只能说Model Y销量持续第一，名副其实，虽然有不同的反对声音，但是Model Y来说，综合销量第一，也是靠实力说话的。

④空间方面
Model Y从外观看确实又胖又短，但是坐进去以后才会知道空间有多宽敞，前排开车，腿粗不会太憋屈，可以伸开腿，由于前排座椅加高了，所以坐在后排，腿部可以伸直，作为中型SUV，空间确实不错。

⑤电耗情况
开燃油车的时候，油耗都那么高了，纯电车的电耗再怎么高，电费也不可能超过油费啊。我买车到现在，开了22263km了，平均能耗在150-160Wh/km。跑高速的话能耗高，都得190Wh/h以上，充电的电费看充电时间，用电高峰期的电费贵，充满电得50块钱，如果是早上4-5点充电，电费也就35元。

⑥智能化体验
我最爱的智能化配置就是哨兵模式，有空我就会看看哨兵模式的记录情况，记录的五花八门，有人开门杀，给我把车漆磕掉了，车早跑了，也不想计较了，但是哨兵模式也有死角，如果不是有人恶意破坏，基本都能拍到，但是哨兵模式特别费电，又不敢关。紧急制动也挺好，新手时期，有一次车距太近，Model Y检测到，自动帮我急刹了，还好有紧急制动，要不然该追尾了。L2级辅助驾驶，我跑高速经常用全速自适应巡航，跑长途高速，使用全速自适应巡航以后，可以暂时解放右脚，适当休息，但是手还是要控制好方向盘，不能完全相信汽车，还是得及时观察路况，做到眼观六路，耳听八方。

最不满意
我买车的时候是12月，夏天是夏季了，我的天，特斯拉的车顶太热了，简直烤头皮，我本来头发就不多，虽然开着空调，但是座椅没有通风，不仅头顶热，腿部也闷热，这是我最不满意的，必须按个遮阳顶了，否则太晒了，我如果中午开车，都得带遮阳帽。

总结
特斯拉Model Y不愧是电车销量第一，驾驶感受确实很不错，虽然配置方面可能还需要一定的改进，但是整体来说这辆车还是不错的，满分是100分的话，我给特斯拉Model Y打90分，二十五万的纯电车，性价比还是挺高的，而且在国内车价都在卷价格，打价格战的时候，特斯拉虽然也给了一定优惠，但是总体来说价格还算比较稳定的，没有寒了太多车主的心，特斯拉算是汽车届的一股清流了。我个人是比较喜欢Model Y的，不管是外观还是内饰，都是精简风格，是我的style，而且卖了燃油车换了纯电车以后，我确实省了一大笔燃油费用支出，未来期待Model Y会有更好的表现，我也会持续和大家分享我与Model Y的故事。