ID3用车4个月,来补作业,用车分享(字数受限分两篇1/2)

nonomoco
0浏览/2024-01-12 14:35/发布于 山东
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背景:家里一辆老油车,主要用车场景,接送孩子上学,单程1公里,冬天油车还不热就到了。虽然不是刚需,近几年新能源发展火热,也想给老婆买个灵活的小车体验一下。选择纯电的原因:
1.保养焦虑症:开油车老想着保养的事情,多久换机油,选什么型号的机油,多久换火花塞。总担心发动机是不是有积碳了,空气滤芯是不是脏了,汽油滤芯多久换一次,尾气是不是达标了,是不是烧机油了等等。主要原因还是内燃机的动力系统相比纯电过于复杂,这些对强迫症来说,是非常的纠结。
2.短途低速用车:老婆每天接送孩子,单程1公里,油车还不热就到了,冬天吹不到热风。短途低速对燃油车发动机也不友好,纯电则没有这个顾虑,基本启动就走,空调很快就有热风。
3.降低车内噪音:对噪音比较敏感,希望车内更安静。纯电除了速度30以下的蜂鸣,震动和噪音的确比燃油车小很多。
4.降低用车成本:这个要看怎么算,应该是同级别油车与电车相比,例如:高尔夫对比ID3,宝马3系对比I3。油车按百公里8L油计算,约0.6元/公里,电车按百公里20度电计算,约0.1元/公里。假设同级油车与电车价格相同,另一个因素就是电池寿命。目前新能源电池保修基本都能做到很高的里程,ID3保修8年或16万公里,按最保守的来计算,假设电池20万公里报废需换电池。20万公里油车电车能耗成本差价:0.5*20万=10万,换电池假设5万,还是省了5万元。纯电出租车网约车跑30万以上的比比皆是,看到跑最多的是60万公里,电池衰减也没超过40%。电车短时间内跑的里程越多,使用成本越低。目前电池的技术发展,寿命基本没问题了,突破点在于续航和快充。
选车:由于买新车不是刚需,所以最初的定位不是很精准,当时最中意的车型还是MPV,毕竟家用车的终点就是MPV,奈何当时纯电MPV可选择太少,2023年发布的纯电mpv不少,多数要在2024年上市。感觉目前国产新能源MPV的价格也是越来越高,又经历了2023年疯狂的价格战,后期竞争压力上来,新能源MPV价格肯定有较大幅度下降空间。等后期纯电MPV价格和品质更稳定再入手也不迟,到时一大一小纯电搭配也不错。
选择萌三,并没有做过多的对比,关注到他,是因为他降价的消息,刚关注他就被他的颜值吸引了,后期的研究基本都是在网上做的功课,需要甄别筛选中立和真实的信息。
定车:越深入了解他,越对他着迷,去店里两次,跟销售谈到目标价格就定了。因为深陷萌三的颜值,定车之前一次都没有试驾,我和老婆也自认为驾驶技术过硬,任何车都可以适应。2023年8月定车的时候,还有6200的乐享包,包含主副座椅电调,天幕,倒车影像,都是非常实用的功能,自认为性价比挺高,尤其天幕是后期无法加装的配件。天幕跟遮阳帘的搭配很合理,很多车友对天幕有一定的误解,目前市场上的天幕对紫外线的隔绝率基本都能做到接近100%,拉上遮阳帘可以说对紫外线是完全隔绝,对健康没有影响。另外一个是隔热问题。

用手感觉只是温热,并不烫

隔热因素主要有两点,1.红外线射入车内,照射车内物品加热;2.天幕自身吸收热量,温度升高将热量传到车顶空气。关于第一点,目前天幕对红外线的隔绝率可以做到90%以上,实际感受夏季射入车内的光线并没有灼热感觉,证明萌三的隔绝率应该是不错的。关于第二点,在室外温度30度照射足够时间以后,在车内用手感觉天幕的温度,只是温热并不烫手,证明天幕的材料导热是很低的。这两点,在拉上遮阳帘以后,可以更好的避免。因为遮阳帘与天幕之间并没有填充隔热材料,还是会让车内温度有轻微上升的,会增加夏季制冷的功耗,但夏季电池可用容量较高,天幕增加的功耗对续航影响并不大。冬季白天打开遮光帘,可以提升车内温度,降低制热功耗,对续航是有一些提升的。以上这些都是次要的,关键是昏沉沉的阴天,当你打开天幕的一瞬间,会发现世界豁然开朗,另外,在车里看看蓝天看看星星也是很惬意的。前提是,鸟粑粑一定要清理干净。
第二个选装包是2000的20寸风火轮,一直感觉轮毂对汽车整体外观影响很大,大脚可以带来整体气场的提升。另外,选择风火轮也是看中20寸的安全和性价比,2000元平均到一个轮子差价500,这个估计只是轮毂的成本差距,20寸还有自修复轮胎,一条轮胎的价差估计也要将近1000。看了一些三元锂的爆燃视频,的确触目惊心,爆燃加翻车,逃生难度很大。所以最看重的还是安全,20寸和18寸轮毂半径相差1英寸大约2.5厘米,假设前轮爆胎,20轮毂对车身的支撑会高2.5厘米,车身倾斜角度更小,方向更容易把控。另外,自修复轮胎内侧有修复液,假设扎入钉子,钉子脱落以后,自修复漏气速度是非常慢的,一般不会爆胎,有足够的修补时间,安全性也会更高。同样胎压的情况下,20寸轮胎高度更薄,充入的气体体积更少,行驶时形变更小,滚动阻力更小,能耗理论更低,但路感也会更硬一些,实际使用也还好。因为20寸充入的气体的体积较少,压到同样的凸起后,形变缓冲也会更小,理论上侧壁比18寸更容易损坏,再加上都是窄胎,一般过减速带和地面凹坑都比较谨慎。整体来看,20寸的性价比还是比较高的。希望过几年215/45R20这个规格的轮胎选择可以多一些,换胎成本降低一些。
第三个选装,是皎月金星内饰,没错,三个选装包都选了。作为直男来讲,真没看上这个,但是老婆大爱,心里虽然不情愿还是没讲出来。而且这个白白的内饰也成为了我的负担,家人新房装修期间,每天帮忙跑工地,难免会摸摸这里碰碰那里,手上的灰尘也多,就在车里配了一个小喷壶,开车先用喷壶喷湿纸巾擦手,就算这么爱惜,没过多久,还是肉眼可见的变黑了。老婆说白内饰是萌三的精髓所在,的确是比较抓眼睛的。
车漆颜色:不光我们两口,凡是咨询的朋友,基本都认为,ID3的每个颜色都好看,单独看到哪个颜色都觉得很好看,作为汽车来讲,这真的很少见,ID3外形的确别具匠心。仔细分析,每个颜色还是各有特点。对女性来说,这萌萌的外形,搭配哪个颜色都好看。对男性则不同,设想一下,红色或绿色外形又萌萌的ID3上下来一个穿西装的老爷们,还是有些不搭的。最初种草的颜色是黄色,路上就见过一次,便深入脑海,可惜停产了。主要纠结在白色和灰色,这两个都是相对比较中性的颜色,如果是男性用车,个人感觉灰色更好,灰色更运动,更像一台小钢炮。虽然白色车路上最多,一度否定了白色,最后还是定了白色,萌三黑白撞色的设计,白的更有特点。谈完价格,没要充电桩,只送了前档和车窗贴膜,没有任何东西,连脚垫也没有。订单图:


等车:2023年8月24日定车,系统显示两周,销售说最少一个半月,实际9月20日就交车了,大约一个月。等待的同时,就做做准备工作,定车的时候没有充电桩和脚垫。本来想先不着急装充电桩,小区内有国网的交流慢充桩,细想冬天以后车子能停在楼下充电,孩子下楼就上车也少挨冻,就开始研究充电桩。大家建议收其他品牌的充电桩权益,所以查了一部分,基本都是30米线价格1500左右,没有其他额外工程量的话,这个性价比还是很高的。但我们老小区是地上车位,走线需要挖1米的混凝土、3米的花砖、2米的绿化带,需要全部复原,还要配水泥底座立柱和箱子,充电桩权益超出的这些费用非常高,最后还是找了专门安装充电桩的团队,挖地的工费和辅材是有还价余地的,充电桩选择的是挚达最基础的7KW守护者,感觉品质应该稳定,使用起来也是完美适配。我家是多层的老房子,都是地上车位,跟家庭共用电表,这样就不好申请峰谷,虽然电车可以预约到谷时充电,但家庭用电多数集中在峰时,应该不会节省太多。建议大家有没有电车的先把电表申请下来,最近帮家人的新房申请电表,只能申请220V,而有个邻居的特斯拉提前了几个月就申请到380V了。新小区的地下库基本都有充电桩电表间,但是距离有的很远,我们的就有120米,超过100米就要升级10平方线了,不只费用增加,线路越长隐患也越大。一般每个单元的一楼还有一个电表间,这个地方一般位置有限,装满就装不下,我们这里装在一楼表间距离车位大约60米,节省很多,但是表箱满了,墙上有空间,又跟国网沟通免费单独做了表箱,这里必须给国网的服务点个赞。
因为4s不送脚垫,所以要自己带着脚垫去提车,这个操作应该不常见吧。新车不舍得拆座椅做航空软包,也听说脚垫的终点是TPE,但3W当时要一千多,感觉不值,随便选了个二百多的先用着吧。
提车加折腾:
车子发运两天后4s告知车子到了,才出厂两天的新车,没有太多好验的,主要看一下外观有没有运损,功能都是保修的,销售陪着大体试了一下,就先充电了。因为是下午通知提车,验车、付款、发票、保险、外检、选号等等手续还是比较紧张的,没来得及拍照,就外检拍了张纪念一下:

萌三的第一张照片

送的贴膜是上汽大众原厂膜:

4s的贴膜环境不错

车窗3类膜

前档2类膜

小厂的TPE脚垫开模不好,会挡电轨,需要把主副驾驶四条轨道处都修剪一下,修改以后效果不错。





新车和脚垫都有气味,趁着夏末太阳还大,多晒晒。


由于我两天就把她的方向盘撸黑了,又缝了方向盘套,内饰贴膜、把手贴膜、门槛条保护也都安排上了,对萌三疼爱有加。

内饰贴膜是个技术活,需要喷大量的水赶气泡


车门和门槛条的塑料件,上下车时间久了会磨的发白,保护起来


女人负责外观,而我更看重安全。行车记录仪一般都是新车的第一件电器,萌三有隐藏式的记录仪,但担心封闭起来影响散热,还是选择了明装的不带屏幕的基础款,手机查看也非常方便。有一点需要注意,萌三的type-c接口不能直接用C-C的双C口线直接给海康的记录仪供电,需要用C-A的转接头再用原装的A-C的电源线才可以正常供电。

需要转接头

海康的无屏基础款,很简洁,不挡视线

萌三虽然带胎压报警,并不带数显的监测,还是没有安全感,之前的油车装过内置也装过外置,内置安装麻烦,需要扒胎和动平衡,但是后期充气方便。新车真不舍得这样折腾,遇到粗心的师傅也有新车轮毂被刮花的。外置胎压安装方便,先把固定螺丝拧到气嘴上,再拧上传感器,再把固定螺丝反拧固定就好了。但是后期充气都要用特殊的扳手拧松固定螺丝并拆下传感器,有些轮毂的气嘴很难下去扳手,比较麻烦。但ID3的气嘴朝轮胎外侧倾斜角度比较大,很容易拆卸。几乎所有的外置胎压都不需要做动平衡,我用的这款传感器重量8g,动平衡的公差是5g,我这个强迫症就想着怎么让它平衡一下,最后想了一个办法,就是在气嘴的对面,轮毂内侧贴一个5g的配重块,这样偏重就降低到了3g,就算这样不科学,一个5g的配重块也不会影响什么。找了个汽修店跟师傅讲了一下想法,老师傅上来有些懵逼,跟他仔细一分析他还是比较认可的,没有上架子,师傅直接用手摸着就给贴上了。后期跑高速,实验证明没有任何异常。

5g配重块安装在传感器对面


数显胎压,多了一重安全保障

买了后备箱魔盒,后排放倒以后可以铺平,方便小家伙睡觉。


新能源露营应该很方便,还没有尝试,在车里睡觉拉一夜空调没有任何影响,油车打着火开一夜空调,不仅油耗高,还容易产生积碳。
不知不觉写的字数超标,只能分两篇。这也是我们家的第一辆电车,写的都是自己理解的很简单的东西,也是我在选车用车时遇到的问题,希望能帮助准备上车的朋友,另外寻一个鲁H的组织。
字数受限分两篇,下帖主要讲用车的一些想法:
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-6265-107396085-1.html

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精彩评论

zhuyao088033 关禁闭 已屏蔽
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一个吊破车,真他妈折腾,就差当祖宗供了

全部回复 只看楼主

KING90 关禁闭 已屏蔽
凯迪拉克XT5
0
这么用心的贴心必须支持下恭喜!
01-12 16:24 来自江苏 回复
北海车友5977586 关禁闭 已屏蔽
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鼓刹车
01-15 11:42 来自广西 回复
广州车友1945810 关禁闭 已屏蔽
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开车的话小朋友这样睡是不安全的哦,还是老老实实睡安全座椅扣安全带吧
谜一样啊 关禁闭 已屏蔽
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牛逼,这小车20寸,我530才19寸
kil22u 关禁闭 已屏蔽
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谢谢分享

01-17 09:12 来自广东 回复
WD180 关禁闭 已屏蔽
ID.4 X
0
太专业了,电车使用成本确实比油车好
01-20 23:26 来自江苏 回复
一路超一路要一路摇 关禁闭 已屏蔽
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该行程已被楼主删除
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    zhuyao088033 关禁闭 已屏蔽
    0
    一个吊破车,真他妈折腾,就差当祖宗供了
    01-25 22:01 来自江苏 回复
    一路向西sunsgine 关禁闭 已屏蔽
    0
    全部落地超13吗?
    01-26 18:54 来自浙江 回复
    宁波车友3501049 关禁闭 已屏蔽
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    好车
    01-27 09:14 来自浙江 回复
    Vqforever 关禁闭 已屏蔽
    0

    正好比你晚提一个月,当时加了个7500包

    01-27 09:45 来自山东 回复
    提车作业征集,人均可享300元现金奖励!
    两广节度使 关禁闭 已屏蔽
    大众ID.3
    0

    相信我,这种魔盒有一天万一出问题就是大问题,国人有车的时间短,安全带是国外多少人用血的代价才懂的道理,千万可别让孩子再在车辆行驶的时候这样了,实在太危险。。。

    01-27 15:20 来自广西 回复
    狂野夏天 关禁闭 已屏蔽
    0

    楼主强迫症严重

    01-29 14:54 来自江苏 回复
    巭熊猫 关禁闭 已屏蔽
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    上个世纪的产物

    01-29 15:59 来自山东 回复
    arttprpvibr 关禁闭 已屏蔽
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    落地多少啊
    01-31 14:07 来自山东 回复
    中子星1 关禁闭 已屏蔽
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    行车记录仪多钱
    01-31 17:25 来自河南 回复
    济宁车友5899247 关禁闭 已屏蔽
    0
    楼主有咱济宁组织吗?携 3 申请加入
    02-01 10:26 来自山东 回复
    至尊皇冠101 关禁闭 已屏蔽
    明锐
    0

    后排支持楼主分享 帖子写的很中肯

    02-01 13:35 来自山东 回复
    5701683 关禁闭 已屏蔽
    0
    太详细了,感谢分享
    02-05 17:53 来自河北 回复
    两广节度使 关禁闭 已屏蔽
    大众ID.3
    0

    5万能换ID3的电池,估计好多人都笑醒在床上了。。。

    02-24 12:25 来自广西 回复
    系统故障
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