热门 ID.3电动尾门4S店整改过程分享
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其实不是什么第一代第二代。我认识这个电尾门代工公司技术主管。他跟我说的是，最先公司发出了7000套这个电尾门，发给全国的4S，让他们装自己的试驾车上采集数据和实验的。谁知道他们全部拿出去卖了，装在客户车上，说难听点，4S即收集到了数据，又把零件卖了。官网APP这个电尾门是四月份才刚刚上架的。这款电尾门最后一次参数标定是2月做的，因为是在我的车上做的。大众内部也知道这事。我估计由于涉及面太广，牵扯的4S众多，法不责众，也就不了了之了。
正式版是4月下旬出货的。解决了所有的磨车身和缝隙问题。在我手里安装的，缝隙都很均匀完美，包装里的配件分类的更科学，把比较容易搞错螺柱的都分开包装。电杆控制器看着一样，其实都做过修改。正式版不会磨车身，大众原装附件和原厂配件都是统一入库统一发配的，就是后装的原厂件，和原厂件有区别，但都是满足大众对零配件的基本要求的。
正式版是4月下旬出货的。解决了所有的磨车身和缝隙问题。在我手里安装的，缝隙都很均匀完美，包装里的配件分类的更科学，把比较容易搞错螺柱的都分开包装。电杆控制器看着一样，其实都做过修改。正式版不会磨车身，大众原装附件和原厂配件都是统一入库统一发配的，就是后装的原厂件，和原厂件有区别，但都是满足大众对零配件的基本要求的。
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