问 准备前后挡风玻璃分别安装具有停车监控功能的行车记录仪
各位车友,向大家请教一件事情:我的车前挡安装了70迈Pro行车记录仪,从保险盒接电,有停车监控和缩时录像功能;我准备在后挡再装一只行车记录仪,也从保险盒接电,并且也有停车监控功能;两只行车记录仪,同时从保险盒接电并且都有停车监控功能,会造成电瓶亏电,影响第二天车辆的发动吗?
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什么叫亏电?
经常听说电瓶的亏电,来说说什么叫亏电。亏电就是当你电瓶的电量已经耗损到无法支持车辆正常工作(启动)时,它还在继续放电,此时电瓶就处于亏电状态,电瓶有可能因此受损,再行充电时,无法达到额定的电量,也就是说电瓶存电的能力下降了。这样的电瓶在你后续的使用中有可能就无法让汽车启动,让你摆在路上。
电瓶的蓄电池在整个使用寿命中,它存电的能力也是持续下降的。有的人电瓶能用5年,有的人电瓶只能用3年。这个和平时的使用有一定的关系。
为何说到记录仪就有亏电的说法,是因为有设备在汽车熄火后在工作,耗费电瓶的电。如果这个耗损的量不大,那么对汽车电瓶来说,都是在正常工作。但是如果记录仪持续使用过长时间,而这段时间,汽车电瓶只是放电,没有充电,那么就有可能让电压持续降低达到临界点,此时就有亏电的风险了。
一般行车记录仪工作时的功率在5W左右,有人计算过,如果一个新的正常充满电的60Ah 电瓶,大概能支持行车记录仪连续工作240小时,也就是10天。但是当电瓶已经用过一段时间了,电瓶存电的量已经不如新买来的时候,这个时间就得缩短。有的人不知道自己行车记录仪的工作状态,当汽车没有发动,放在车库一两周,再去发动时,发现电瓶的电已经被耗完了。
那么问题来了,既然有耗尽电瓶的电的可能,也有停车监控的需求时,怎么来平衡。
我的建议:如果你电瓶良好,只是在晚上一段时间进行普通录像(监控)是没有问题的,比如下班回家停在车位上,从晚上6点到早上7点这个时间段,对车辆做个监控,到早上就将监控设置成“休眠”。
或者你到某地办事,对车周围的情况不太放心,也把行车记录仪设置成停车监控,等办完事上车,将它设为“休眠”就可以了。
我之前也在车库里这样做监控,但总觉得麻烦,车库也安全,我就将记录仪设置成了休眠。
经常听说电瓶的亏电,来说说什么叫亏电。亏电就是当你电瓶的电量已经耗损到无法支持车辆正常工作(启动)时,它还在继续放电,此时电瓶就处于亏电状态,电瓶有可能因此受损,再行充电时,无法达到额定的电量,也就是说电瓶存电的能力下降了。这样的电瓶在你后续的使用中有可能就无法让汽车启动,让你摆在路上。
电瓶的蓄电池在整个使用寿命中,它存电的能力也是持续下降的。有的人电瓶能用5年,有的人电瓶只能用3年。这个和平时的使用有一定的关系。
为何说到记录仪就有亏电的说法,是因为有设备在汽车熄火后在工作,耗费电瓶的电。如果这个耗损的量不大,那么对汽车电瓶来说,都是在正常工作。但是如果记录仪持续使用过长时间,而这段时间,汽车电瓶只是放电,没有充电,那么就有可能让电压持续降低达到临界点,此时就有亏电的风险了。
一般行车记录仪工作时的功率在5W左右,有人计算过,如果一个新的正常充满电的60Ah 电瓶,大概能支持行车记录仪连续工作240小时,也就是10天。但是当电瓶已经用过一段时间了,电瓶存电的量已经不如新买来的时候,这个时间就得缩短。有的人不知道自己行车记录仪的工作状态,当汽车没有发动,放在车库一两周,再去发动时,发现电瓶的电已经被耗完了。
那么问题来了,既然有耗尽电瓶的电的可能,也有停车监控的需求时,怎么来平衡。
我的建议:如果你电瓶良好,只是在晚上一段时间进行普通录像(监控)是没有问题的,比如下班回家停在车位上,从晚上6点到早上7点这个时间段,对车辆做个监控,到早上就将监控设置成“休眠”。
或者你到某地办事,对车周围的情况不太放心,也把行车记录仪设置成停车监控,等办完事上车,将它设为“休眠”就可以了。
我之前也在车库里这样做监控,但总觉得麻烦,车库也安全,我就将记录仪设置成了休眠。
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