十年老车主发问：帕萨特是如何变pro？
新车市场内卷严重？对于老牌合资车企，大众自有它的应对思路。那就是新车大力发展年轻化和智能化，同时保留德系车操控和安全配置的优势。
帕萨特Pro作为大众推出的年度重点车型，定位中高级轿车，作为十年老帕萨特车主，在探店体验了实车后，不得不承认新款pro版在外观设计、内饰革新、配置与安全性能方面都进行了全面升级。
🚗🚗外观设计：
帕萨特pro采用两种前脸设计，先锋版和星空版，分别满足商务稳重和年轻运动的需求。车身尺寸有所增加，车长直接达到c级车的五米标准，线条流畅又不是稳重，保留了帕萨特大气的风格。
🚗🚗内饰焕新:
打开车门一眼就能被屏幕数量惊讶到，新车配备10.3英寸全液晶仪表、15英寸中控屏和11.6英寸副驾娱乐屏，取消实体按键让中控变得更简洁科技化，中控屏与语音助手集成了车辆的所有功能，简化操作流程让新车主能更快上手操作。
🚗🚗配置全面：
增加前排中间气囊、DOW开门预警等被动安全配置。驾驶辅助技术升级到L2级别，搭载12个超声波雷达与前方感知摄像头。特别是智家系统，用了大疆双目惯导智驾方案，在合资车里比较领先。
🚗🚗动力强劲：
搭载2.0T发动机与7挡湿式双离合变速箱，380版本的最大功率162kW，扭矩350N·m，享受强劲动力的同时，在新的技术加持下，油耗也略有降低。
综上，帕萨特Pro的升级不仅涉及外观和内饰，还包括了智能化配置、安全性能以及动力系统的优化，如此全面的实力升级，帕萨特变pro版还是让人服气的。
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