热门 【人·车·生活,金秋九月】法兰克福,遇见拜腾M-BYTE

浮生一掠
0浏览 · 2019-09-11 08:51
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自打去年预订拜腾之后,已经过去了很长时间,已经进入了佛系等车的阶段。拜腾是我最神奇的一次买车经历,是我很期待的一个美好的愿景。这次来到法兰克福,没想到亲眼见证了拜腾一个历史性的时刻,量产版车型的发布,以往对着概念车憧憬了很久未来拥有的车的模样,现在看到的总算是有模有样了。

外形设计:任性与妥协


喜欢拜腾的人,大部分都源于那个48寸大屏和与众不同的使用生态,但绝对都离不开概念车个性十足的设计。拜腾自己定义M-BYTE是一台中型SUV,但要我说,你说它是一台轿车,说它是一台MPV,说它是一台轿跑,其实都没什么问题。任性的设计不落俗套,放肆地游走在传统车型领域的界限之外。现在我们看到的量产车,发生了一定程度的变化。我很佩服拜腾的是,量产车的的确确没有在概念车上有太多的变化,80%-90%的相似度毫无问题,也算是兑现了当初的承诺。
拜腾在展台为来访的宾客都安排了讲解,我也有幸跟拜腾负责产品、设计等领域的负责人了解了一些设计背后的故事:
1.量产车比概念车要短一些,这一点不容易直观看出来
2.量产车都使用双色车身,不仅仅是因为现在流行双色车身的设计,更是因为黑色车顶让车身有颜色的部分线条显得更加突出,更加流畅
3.大灯从保险杠下边移到上边来是因为要符合全球的法规要求
4.发光的车标我们未必最后会见到,因为有些地区法规要求非左右对称的车标不能发光
5.量产车的大灯是LED矩阵式大灯
6.量产车加入了更多的空气动力学设计,比如保险杠两侧的开口都有空气动力学作用
总言之,拜腾量产车依然保留了很任性的跨界造型设计,但是碍于法规和功能性要求有所妥协





尾灯很漂亮,而关于尾灯的接缝,设计师表示最终交付的量产车对比现在的工程样车一定还会有优化




22寸的轮圈是最高规格的选装,最低规格则是19寸,我感觉小一点的轮圈会让M-BYTE更像SUV一些






法兰克福之前,网上也流传过量产车的照片,但实际看到实车确实比照片好看很多。拜腾的设计师说,一辆车的设计,从远处看,再到近处看,综合起来才是设计的完整体验,但看照片确实没有这样完整的体验

BYTON说,我们一定要把BYTON的字样放在车头,因为有这样的产品,他们很骄傲






量产车的A柱角度也有变化,也设计的考虑,也有性能和功能性的考虑

内饰设计:围绕体验的雕琢


按照拜腾的说法,M-BYTE的设计师从内到外的,在设计的伊始,M-BYTE就已经设计好了那块共享全面屏和触控方向盘,然后才有了整台车的设计,这大概就是为什么拜腾的设计给人一种和谐统一的感觉,外观惊艳个性不落俗套,内饰颠覆震撼与众不同,交互也是敢为人先。
1.48寸的共享全面屏角度有所调整,也为了有更好的视觉体验
2.面向全球市场,座椅会有三档材质:针对欧美市场的织物座椅,现场体验到的仿皮座椅,还有应该就是之前内饰官图里的NAPPA皮座椅
3.中央扶手箱里有无线充电
4.展车的车顶是全景天幕,面积很大,并没有遮阳帘,而是靠涂层调节透光度,这也是量产车的配置之一;另外也会配置正常能开启的全景天窗可供选择
5.前排座椅可以旋转的角度是10度,副驾驶座椅在行驶过程中也可以旋转。为了实现这个功能,前排座椅不具备通风功能,但拜腾后续改款车型会研究如何同时实现两个功能
6.四座车型后排也能选装按摩功能
7.后排座椅两侧车身为后排乘客手臂舒适地放置做了专门的造型设计
8.内饰有几种配色选择,很大面积的部分都能有所变化
9.手势控制可以实现的功能很多,包括正常的菜单切入切出切换,音量调节,全屏切换等等,触控屏的操作部分可以实现盲操,有所惊喜
10.量产车方向盘屏比概念车小,也是为了安全让步
11.高配音响会是17扬声器的哈曼卡顿











子菜单里边选择按钮会靠两边,方便驾驶员操作





中控的悬浮屏其实是为副驾驶准备的,而驾驶员操作方向盘屏可以实现各种操作,几乎可以实现手不用离开方向盘


内饰的视觉体验很好,按钮式换挡位置也很顺手





现场手势识别的体验还算很完美,相信BYTON会最终提供更好的版本,并用OTA持续升级




夜间模式,大屏并不影响驾驶

氛围灯颜色可调范围很大

菜单里能看到自动驾驶的功能一应俱全

生产:拜腾真的得加油


发布会上公布的信息来看,国内上市要等到明年年中了,这对于我们这些订了车的用户来说无疑是个很大的坏消息,尽管看到量产车让我也坚定了不少,但是等待的时间依然漫长。但现场戴雷的话让我也很能感同身受。目前车市的状态其实大家都看得很清楚,作为后来者,拜腾已经没有第二次机会,M-BYTE作为拜腾第一款产品,也是拜腾目前唯一一款产品,容不得半点马虎。拜腾加油吧,希望真的能用足够出色产品来给用户交一个满意的答卷。
1.南京工厂目前95%已完工,工厂内已在进行样件、样车的生产组装工作
2.接下来工厂将生产试装车,并对车辆进行测试,对生产线、生产工艺、供应商产品等等进行磨合,在能确保品质的情况下将开始量产
3.发布会现场公布的上市时间是在明年年中
4.拜腾产品的设计核心是用户体验而非性能
5.M-BYTE结构使用钢材和高强度钢,表面板件使用铝合金材质
6.拜腾投产之后初期产能大约会是一小时30台车,之后会逐步提升到60台/小时(自有工厂听上去挺靠谱)
总言之拜腾真的得加油,我们都希望能早日拿到车,但也不希望因为赶进度影响产品的质量



















发布会本身倒没太多可讲的了,看看就好,这次发布会其实也是针对的欧洲市场,对我们来说有价值的内容也不多。拜腾一开始就针对全球设计,面向全球市场运作,也是挺难的































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我打球像周琦 关禁闭 已屏蔽
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    散步是一种累活 关禁闭 已屏蔽
    雷凌
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    写的挺到位的,顶一个
    2019-09-11 09:14 回复
    暴风云浩 关禁闭 已屏蔽
    金牛座
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      gundamseedcool 关禁闭 已屏蔽
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      又跑到明年年中了,我这是等还是不等呢,半年吧咬咬牙还能再等等,就怕万一再有个不顺年中再拖到年终
      ow50vgzi 关禁闭 已屏蔽
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      鼓励
      sdfhk 关禁闭 已屏蔽
      保时捷911
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      很详细的现场报道,感谢分享!
      台州车友2582585 关禁闭 已屏蔽
      0
      这大灯造型,概念车差距太大了。
      VIP_Passer 关禁闭 已屏蔽
      宝马5系(进口)
      0
      帅。基本上做到了还原。 现阶段最酷的suv没毛病
      猫小仙 关禁闭 已屏蔽
      捷豹I-PACE
      0
      感觉这才是一台跨代的车,期待自动驾驶的试驾评测
      韓YONG 关禁闭 已屏蔽
      威马EX5
      0

      2020年中量产,400续航怕是低了点。明年其他车500续航是入门,普遍600续航了。

      车子外观***少了点,应该设计成无框窗,轮毂车标学劳斯莱斯,永久垂直。

      枣庄车友3726072 关禁闭 已屏蔽
      蔚来ES8
      0
      一直看好拜腾 等了好久了 车头车灯改的没有概念版好看了 也是法律法规上的原因没有办法 但是后排空调出风口绝对不能接受 简直就是几万块钱的车的档次 希望最终版本 能改进或是可以选装后排空调分区控制也可以 还有那些粗糙的塑料车窗按键和档位旁边的两个塑料按键 还有多功能方向盘上的塑料按键 哪怕弄成钢琴烤漆的也好吧 中控台也没有了皮质包裹 希望这些细节上能改进一下 想买这个车的车主应该有很多现在开的都是中高档端车 不能让我们这些车主坐到拜腾车里觉得比自己原来的车low太多吧 何况我看很多最基础的东西都是要选装的 像 真皮座椅 天窗这些 另外还有无人驾驶 轮毂 音响 这些 要是弄下来顶配的五十万左右 给配这些塑料件和那么Low的后排空调出风口 那就真不怎么合适了 希望拜腾能改进 细节决定成败
      汽车之家本地生活服务商家入驻招募
      蓝小淡 关禁闭 已屏蔽
      0
      希望有浅色的顶棚,能够带来更好的开扬感和车内明亮度。深色顶棚总给人压抑的感觉
      韓YONG 关禁闭 已屏蔽
      威马EX5
      0

      azt68yexc 2019/09/11 16:55:42 发表在 11楼

      一直看好拜腾 等了好久了 车头车灯改的没有概念版好看了 也是法律法规上的原因没有办法 但是后排空调出风口绝对不能接受 简直就是几万块钱的车的档次 希望最终版本 能改进或是可以选装后排空调分区控制也可以 还有那些粗糙的塑料车窗按键和档位旁边的两个塑料按键 还有多功能方向盘上的塑料按键 哪怕弄成钢琴烤漆的也好吧 中控台也没有了皮质包裹 希望这些细节上能改进一下 想买这个车的车主应该有很多现在开的都是中高档端车 不能让我们这些车主坐到拜腾车里觉得比自己原来的车low太多吧 何况我看很多最基础的东西都是要选装的 像 真皮座椅 天窗这些 另外还有无人驾驶 轮毂 音响 这些 要是弄下来顶配的五十万...

      说得很对,不要为了缩减成本,有些地方看起来就很LOW了,跟整车B格不服
      天下无双2 关禁闭 已屏蔽
      0
      我到希望出个小屏幕版本
      i人在草木间 关禁闭 已屏蔽
      0
      搞个低配,屏幕不要那么多啊,把方向盘的,中央扶手的,后排的都给去掉屏幕,价格在二十万左右不好吗
      今年夏天天天下雨 关禁闭 已屏蔽
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      外观是还可以哈,我看车就看外观和内饰,只要够大够宽就可以。
      六次落榜生 关禁闭 已屏蔽
      0
      准备去购买这款车,非常中意
      今年夏天天天下雨 关禁闭 已屏蔽
      0

      慵懒的独行侠 2019/09/11 09:14:10 发表在 板凳

      写的挺到位的,顶一个

      就是,支持一波。
      六次落榜生 关禁闭 已屏蔽
      0

      sdfhk 2019/09/11 12:30:14 发表在 6楼

      很详细的现场报道,感谢分享!

      让我都越来越爱上这款车了
      今年夏天天天下雨 关禁闭 已屏蔽
      0

      VIP_Passer 2019/09/11 12:39:37 发表在 8楼

      帅。基本上做到了还原。 现阶段最酷的suv没毛病

      感觉是挺大挺帅的
      系统故障
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