最好的是液冷，其次冷媒直冷，最次是风冷。这个价位用直冷挑不出毛病来

你好专业啊

直冷更加直接啊，这个是空调冷媒来冷却的，更加的直接高效精准

空调冷媒直冷

成本低，否则这么便宜的定价？

没啥，成本低而已，用液冷的话需要加好多东西

液冷应该是防冻液之类的循环吧，制冷应该是空调压缩机

不知道，这种方式，会不会产生水

没有为什么，水冷成本太高需要整套水路来热交换，还要水泵来循环，本来就不是走高能量输出.啥都给堆到位.价格也就高了

然后又是，无良厂家坑害百姓.

（电池热管理降温散热）最佳的是比亚迪的空调冷媒直冷…

其次是冷却液作为媒介的～液冷

最差的是自然风对流～风冷…

唉，知识普及任重道远

并不是每时每刻分分钟，每一种天气气温情况，任何行驶负荷状态，都急需空调持续大力运转为电池做散热干预……

是按需散热，根据不同的酷热天气程度，是否激烈高负荷运行导致发热升温，是否在搞直流快充……来决定具体施展多大的制冷量（功率），去干预电池温度……

如果当前不需要对电池散热，那么电池直冷的模块，就暂时休息！
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直冷的散热过程中，损耗更小！

某个情况下，在一定时间内，如果液冷如果需要耗费0.6度电来散热，直冷的效能提升30%

则直冷，只需要耗费0.4度电的代价，来完成散热任务！
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另外提示：
锂电池电芯比较舒适的工作温度是15度～40度……
超过45度运行，不利于电池远期寿命……

成本

说成本低的。为啥30多万的腾势也用直冷。而10万以内的元pro却也是液冷？