豹5 半年用车感受

在东北过年驾驶豹5的感受

先说缺点吧
纯电里程要是能再多点就好了 改了AT胎 就能跑几十公里
还有就是方向盘有点歪 但是好多车主都说歪 那就能接受 不是我一个人就行
高速油耗是真高 14个油左右
动力性能强劲

在东北过年，气温常常很低，但豹5的动力完全不受影响。其搭载的DMO越野专用混动架构太给力了，综合功率可达505kW，系统扭矩可达760N·m，最大牵引力可达32000N，最大爬坡45°，零百加速4.8s。不管是在结冰的路面上起步，还是在雪地中爬坡，都轻松自如，动力随叫随到。


越野能力卓越

东北的冬天，道路常常被冰雪覆盖，路况复杂，但豹5的越野能力让人惊艳。非承载式车身、接近角35°、离去角32°、最小离地间隙220mm，再加上云辇P车身控制系统，面对坑洼、积雪厚的路面，都能如履平地。

智能配置实用

智能驾驶辅助系统在东北的冰雪路况下也很实用。自适应巡航可以在高速上自动跟车、保持车距，减轻驾驶疲劳。雪地模式下，车辆的动力输出、四驱系统和车身稳定控制系统都会进行优化，让驾驶更加安全稳定。

车内配置舒适

车内的配置也为在东北过年的驾驶体验加分不少。座椅带有按摩、通风、加热功能，长时间驾驶也不会觉得累。帝瓦雷音响效果超棒，在车里听音乐非常享受。不过空调升温时主驾头部升温慢，后排出风口送风效率一般。

外观霸气吸睛

豹5的外观在东北的冰天雪地中格外霸气。方盒子的造型硬朗大气，车身又大又高，很有气势。前脸的环形灯带在夜晚非常醒目，回头率超高。