有雷克萨斯RZ陪伴的幸福时光

菏泽车友3511282
0浏览/2023-12-28 11:37
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整车的静谧性很好,哪怕是我把车速提到临近一百二十公里每小时,车内也几乎听不到噪音。座椅的高度设计得也很好,提车后我跑过好几次长途了,国庆节的时候因为高速堵车,加上中通在高速路上充电补能,当天整整在车里待了差不多十个小时才到家,但因为这车的座椅高度刚好贴合人体的自然舒适度,驾加上驶座椅靠背的支撑力很足,我们全家老少坐了十个小时都没有觉得腰酸背痛,大腿酸胀血脉不流通的感觉。家里还有一台轿车,配置也不算低,但每次在车内坐上三个小时就感觉小腿发胀,腰背酸,所以即便雷克萨斯RZ是辆电车,但我还是喜欢开它出门。还有就是它地动力性能也特别地好,在车流不是很大地道路上出行,只要我想超车,右脚轻轻带点油门,就冲到其它车辆地前面了,我开了这么多年的油车,哪怕是轿车,这种快感也很难体验到。市区穿插雷克萨斯RZ 也特别擅长,绿灯亮起右脚带油门起步,都可以很快的跟上前面的车辆,不像之前开油车,看到黄灯亮了就赶紧做准备,还怕起步晚了影响后面的车子,被后面的车子嘀嘀。在驾驶方面一句话总结,就是动力足,加减速反应快,而且在市区驾驶车子表现得很轻快,几乎不费力就能够开走。


虽然雷克萨斯RZ 的可取之处比较多,但还是有需待提升的地方,一是它的电池续航能力,毕竟也是四十好几万的车,电池的容量真的可以给大点给足了,但我购买的这款四驱纵领版,电池的容量才66千瓦时,加上又是双电,踩油门整车的动力给得很足,实际上用车,我很少有开到400公里的情况,我也开着它跑过几次长途,几乎每次中途都在高速路上充电补能过。而且电车充电补能不像油车,几分钟就搞定,这个哪怕是在快充至少都要半个小时以上才行,而且在外面快充,就本上一次都充不满,每次都是补能到够用就欧克。虽说用车过程都是花的小钱,但定价四十多万可不是一笔小数目啊,尤其是今年收入大幅度缩水后,一次拿出这么多钱心里还是很肉疼的,而且我当时购买的时候,还没什么优惠,现在市场上汽车品牌也很多,今年很多品牌也都在打价格站降价销售,希望雷克萨斯后面能够降价,多给点优惠给消费者。


内部轴距给到了2850毫米这个尺寸,五座车,两排的座椅布局,前后排座椅之间的距离还是给得很到位的,我身高一米七三左右,前排驾驶座的视野很好,后面我也体验过,在满足前排充足空间的同时,在后排适当的伸伸腿活动活动也是没问题的,而且SUV的造型,车身的高度也比较好,垂直空间也是给得比较到位,而且还有全景天窗,我们一家人乘坐从来没有觉得拥挤压抑过。而且还配置了光感天幕,夏天太阳大紫外线,这个天幕即可以帮我们遮挡过强的阳光,同时还能够隔离掉部分紫外线,同时又不缺亮光,这点神的我家媳妇的喜欢,确实很奈斯。它的后备箱也比较大比较能装,每次同媳妇儿去采购,提着满满的货物,直接用脚在车屁股下面一扫就欧克,后备箱就打开了,把手上的东西往车内一扔就完事,很方便。


虽然家里还有一辆轿车,但自从购买了这台雷克萨斯RZ之后我就特别喜欢开这台车出行,在市区车速放得比较低,车子开起来很轻便,起步加速带点油门车子速度就上来了,需要刹车,送开油门,右脚轻轻一点,车子就停稳了,遇到红绿灯,怠速等车车内特别的安静,不像油车,多少都有点抖动感。除了这方面我特别喜欢之外,转弯的过程中,我这台雷克萨斯RZ还表现得相当稳,如果不是视野上的高度,光是乘坐体验和感觉来说,完全感觉不到自己是乘坐在SUV车子里面的。此外双电机的配置,驾驶车,加速时它的动力也给得上,轻轻松松甩普通油车,这是我之前开小车都没有过的。


我在市区用它的时候比较多,自家车库也安装了充电桩,只要不跑长途,用起来那是相当方便,甚至比油车都便利。我开着它跑过几次长途,跑长途就不像在市区了那样了,毕竟我购买的这台雷克萨斯RZ 电池能量只有66千瓦时,跑长途堵车情况也是时常有的,如果是要开雷克萨斯RZ 长途出行,我建议那怕是三百多公里的路程出门前也尽量做好充电补能攻略,以防万一。


氛围灯种类给得很多,而且灯光也比较柔和,那怕时红色的氛围灯也没有刺眼的感觉,很温馨。扬声器的质感也很好,我家里的音箱买成上万,就音质来说我和媳妇儿一直认为都不及雷克萨斯RZ。当然还有前面说的它的静谧效果也不错,座椅乘坐的体验也很好,虽然在外表看上去不是那种十分豪华的感觉,但用起来确实没让我们失望过,对我个人而言,我就喜欢这种实实在在的用车感觉。      


格栅上面L型的车标我很喜欢,估计是它的品牌影响力在这里的原因吧,光这个标志看着都特别有档次的感觉,侧面看它的车身设计得比较修长,虽然是SUV,但在视觉上却有一种轿车的绅士感。尾部用红色的灯带进行贯穿,同时又设计了一个微微上翘的扰流板造型,尾部很是性感。


说实话现在的汽车行业也是十分的卷,雷克萨斯RZ 四十多万的价格,而且没有多少优惠,就价格上来说就缺少了竞争力。虽然后面保养成本比普通成本低,但就这个入手的价格的确也劝退了不少人。


抬头显示,透明底盘、并线辅助这些配置也都是给得很齐全,这些配置我也都用过,感觉还挺不错的,而且用了这么久,多媒体的稳定性也很好,没有出现过卡顿死机等情况。













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幸运数字777 关禁闭 已屏蔽
雷克萨斯ES
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冬季续航咋样?也考虑他
2023-12-29 11:33 来自北京 回复
广州车友6560507 关禁闭 已屏蔽
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春秋满电能不能干到400公里?
01-05 21:18 来自广东 回复
Louziyan 关禁闭 已屏蔽
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你这个是顶配啊,我的中配最多也只能开到续航386啧
01-06 11:03 来自广东 回复
广州rz450e 关禁闭 已屏蔽
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加我进rz车友群 微星:kp84316149
01-08 08:41 来自广东 回复
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kp84316149
01-08 08:41 来自广东 回复
天涯cyk 关禁闭 已屏蔽
雷克萨斯RX
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同款
01-31 21:29 来自河南 回复
会魔法的小丑 关禁闭 已屏蔽
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大家好,对于雷克萨斯RZ的保值回购,我来谈谈我亲身经历的事。以下经历绝对是亲身经历,有质疑的请一定举报我。我在2023年10月购买雷克萨斯RZ450e纯电车一台,听从销售的介绍,知道了这个车有1年90%2年80%3年70%4年60%的回购政策,出于对雷克萨斯品牌的信任,我付了全款399900,在济南槐荫区经十西路润华汽车园内的济南天泓雷克萨斯4S店(以下简称4S店)购买了这个车,经过一个冬天的使用,在北方我觉得这个车并不适合正常的出行,具体车辆的吐糟就不在这里发了,这里只探讨后续的保值回购的事。经过考虑,我于2024年3月在4S店申请了回购,在提交了所有材料手续后,经过几天的等待(2天,这里工作人员的工作效率还是可以的),我的车在4S店评估,评估的时候我在现场,当时4S店的销售也在,和评估的人沟通后,我的车并未有任何事故,小刮擦也没有,内饰保护的很好,完全符合保值回购的要求。我觉得一切安好的时候,问题就来了,我的车不知何故迟迟不出评估报告,导致后续回购流程完全停止,问4S店就是让我等着,经过半个月的等待(正常是7天出报告),我拨打雷克萨斯厂家400电话,厂家跟我的回复让我很生气,他们说这事他们不管,让我找签合同的广爱公司,我又等了几天,还是没有任何消息,只有让我无尽的等待,我不是一个咄咄逼人的人,相反我是一个很能体谅别人的人,我本不想发帖控诉,可是我现在一点办法也没有,投诉济南12345,4S店态度很好,但是一直也不给解决事情,就陷入了推诿扯皮的境地。实在没办法,我只能借此地申诉,希望广大网友给我支招,告诉我该怎么办,如果不是信任雷克萨斯,我怎么可能和广爱公司签保值回购协议,现在出问题互相推脱,难道我们消费者只能作为弱势一方任由4S店,广爱,厂家三方欺负么?以上言论,我个人负全部法律责任,我有完整的证据能证实我说的每一句话,希望版主不要***,帮帮我,再次致谢!!!

04-06 16:11 来自山东 回复
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