热 聊聊爱车的一些优缺点
昨天开车跑外勤，明明好好的柏油路，结果前面一个大坑，速度七十左右，车子开近了才发现，虽然踩了刹车但是完全刹不住，就Duang的一声，感觉人都被吓了一跳。就是那种忽然一下载下去再弹起来的感觉，感觉减震都触到底了。还好后面论坛啥的都没问题，不然整爆胎了才亏死了。开车还是需要小心谨慎，眼观六路耳听八方哈哈。
这前脸真靓仔
开着车在路上的时候，总会想一些关于车的事情，而且自己的车熟悉后，对车也是相当敏感，有一点小问题都能及时的感觉到。
车身看着就比较孔武有力
比如车子什么地方有异响，开车的人会敏感很多，乘坐的人可能毫无感觉，或者顿挫或者刹车问题等开车的人都会感受直接深刻一点，尤其最一辆自己天天会开的一辆车更是如此，一些很小的问题都能注意到。当然这只是说一些开车的事，并不是说爱车劲炫有这些问题，目前为止还没发现有啥异响啊，顿挫啊等的问题。
车尾部有点翘哈哈，下端比较翘，上端比较塌
尾灯很有技术感
车子其实就是一个方便我们出行的工具，没得必要太过“刻意”，比如停车位上别人开车门不小心把自己车擦了一丢丢痕迹，或者自己不小心开车在乡间路上树枝刮了一些小划痕等，有些人会心疼很久，其实没多大必要，车子时间长了会发现车身上有很多的那种小划痕，飞石溅的，树枝刮的，门碗上门把手处……都会出现一些划痕，这些都很正常，只要不是太大的痕迹都没必要去处理，毕竟对行车没什么影响。
虽然劲炫的急加速表现一般，但是过什么马路牙子爬坡等，表现很给力，上马路牙子的时候很轻松，爬大坡的时候转速也不会拉的很高。所以我对劲炫在这种低速时候的动力表现很满意，低扭表现确实很好，现在有些小排量涡轮增压可能就需要“冲”一下才能上个马路牙子，当然这个轮胎也很有大关系，薄壁的运动胎确实不好。
现在劲炫跑的里程虽然不多，但是仔细看也会看到车身和前脸漆面也有一些小痕迹了。
劲炫给我最大的感触就是开着很平稳平顺。平稳主要体现在动力输出线性上，变速箱又是CVT所以平顺性是没什么问题的，感觉不到什么顿挫感，再就是刹车，刹车没有前半段虚后半段硬，整个刹车表现还是挺好的。底盘悬架的表现更不用说了，很厚实的感觉，没有那种很硬很松垮垮的抖动，所以在过颠簸路段的时候，不会让车内的人觉得很硬很颠，这也是三菱在这方面的强项。
劲炫内饰没什么太多的亮点
中控大屏四四方方的，边框比较宽
圆形的出风口
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