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馈电发动机介入有拖拉机般的巨响我笑了,怕是兄弟没坐过拖拉机吧?所谓顿挫感也是在急加速情况下发动机介入电机切换时变速箱的反应罢了,缓加速基本还好,我是车主,这车小毛病不少,但我车主群里没有吐槽动力和顿挫的,这车的驾驶感没话说,七座车你要纯家用买塞纳,要是有商务用途gl8还是比较靠谱的
这种油电 5:5比列的动力系统, 迟早会被淘汰。 因为既不能满足纯电的最优, 也不能满足纯油的最优, 两头不兼顾。
应该油电的比列应该是 9:1 或 1:9 分配, 才是最佳。 要么小电池 + 大发动机, 比如 丰田的2.5油混, 本田的 iMMD , 要么大电池 + 0.5L的三缸发动机(紧急状况下发电用)
70-80的时候发动机就跟要爆炸一样 千万别买这车
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