热 6.98w即可买一台合资SUV，油耗7L，家用适合入手
虽然说目前的SUV领域是紧凑型SUV的天下，但对于一些预算有限的消费者来说，小型SUV无疑是更加适合的选择，毕竟在车内视野和空间表现并不输太多的前提下，小型SUV往往有着更实惠的价格和更高的性价比，比如翼搏和昂科拉这两个美系车型，就有着不错的关注度，只是价格还不是合资品牌中的最低。
要问合资品牌中最为实惠的小型SUV是谁？还得看韩系，这就是今天要介绍的起亚奕跑，虽然有着6.98-8.28万元的指导价格，但还是有着3000元左右的现金优惠，这就意味着它的性价比进一步上升，所以每月销量还能保持在三四千辆，不过目前在售的奕跑则为国六车型，而之前的国五车型优惠更大，只是很多地区并不能新车上牌。
从外观上看，奕跑属于那种年轻人喜欢的设计风格，虽然还有着虎啸式中网的风格，但面积已经大为减小，而且X造型的保险杠也有着运动的特性，加上底部的银色护板更加凸显了运动。
奕跑的长宽高尺寸分别为4100*1735*1533mm，轴距为2570mm，体型在小型SUV中也不占优势，不过黑色的车顶和上扬的腰线也凸显了时尚感，加上全系16英寸的双色铝合金轮毂，还是比较受到年轻消费者青睐的。
奕跑的尾灯设计也很有特色，造型不仅立体还有着LED灯带的点缀，游走在街面上还有着很独特的辨识度，而尾灯周围的线条也凸显了丰富的层次感，后保险杠下方同样有着银色护板的装饰，不过排气管造型还是隐藏式布局。
从内饰的布局来看，奕跑并未采用悬浮式中控的流行设计，不过为了体现时尚感，还是采用了与车身同色的橙色饰条点缀，还拉伸了车内的视觉宽度，而空调出风口内也点缀了橙色饰条。受限于成本控制，中控台大面积地采用了硬质材料包裹，而且还有着亮面饰板的点缀。
奕跑的8英寸液晶仪表盘只有中高配车型才有，而其余低配车型则只有普通造型的传统仪表盘，而多功能方向盘也并不是全系标配，只是全系都包裹了皮质材料手感更加细腻。安全性配置上，奕跑表现不够完善，低配车型只有前排双气囊和倒车雷达，也没有ESP、上坡辅助、陡坡缓降等基本配置，而中高配车型则补齐了这些配置，还增加了倒车影像、胎压报警和前排侧气囊。
其余配置方面，奕跑的8英寸中控触屏也是中高配车型才专享，还加入了蓝牙电话、手机互联和语言识别控制功能。当然，仿皮材质座椅、大灯延时关闭、电动调节外后视镜、自动空调、自动启停等功能则是全系都有，对于这个价位来说比较厚道，体现出了韩系车型一贯以来的性价比优势。
对于身高在1.8米的体验者来说，奕跑的前后排头部空间分别为3指和1拳，而后排腿部空间也有1拳，属于中规中矩的表现。不过后排中央地台的凸起不高，还有着比较柔软的座椅靠背，后排乘坐两个乘客还是比较舒适的。后排座椅支持按比例放倒，最大可扩展到1.51米进深、1.05-1.25米宽度、0.82米高度的空间，实用性表现还不错，可惜并不能形成一个完全平面。
奕跑全系都搭载了一台1.4L自然吸气发动机，最大功率为100马力，最大扭矩为132.4Nm，推动这台1.1吨重的小车还是很轻松的，传动部分则匹配6速手动或者6速手自一体变速箱，其中6AT车型的0-100公里加速成绩为12.8秒，算是比较一般的表现，而百公里综合油耗仅为7L左右，用来代步比较合适。
奕跑采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合，但底盘调校却偏向硬朗，经过颠簸路段或者起伏路面时，有着明显的弹跳感，这也会给驾乘者带来一些不适的感受，总体上还有进步的空间。
综上所述，虽然体型不大而且底盘较硬，但总体上看，奕跑还是属于经济实用的小型SUV，在配置上也有一定的亮点，而韩系车型的外观设计也比较有特色，再加上比较亲民的价格，所以很适合那些预算有限但又需要一辆代步工具的消费者，当然目前国六车型的优惠并不算给力，随着优惠幅度的增大，奕跑的性价比还有望进一步提升，届时销量也会呈现继续上扬的态势。
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