阿斯顿马丁Vantage提车用车分享

选择马丁之前其实犹豫了很久，从1年前开始看车到选车，最后确定在了保时捷turbo S，迈凯伦GT，玛莎拉蒂MC20，奥迪R8和阿斯顿马丁Vantage，本来最初是想买保时捷，几乎每天都在逛论坛看别人提车，各种吹保时捷怎么怎么好，男人始终绕不过一台保时捷等等，我也随波逐流了，想想最起码也算是个4座车，但那是别人的梦想不是我的，后来因为超出预算有点多提前放弃了。
我的梦想一直都是奥迪的R8，大排量自吸，全算下来其实手头上的资金刚刚够，考虑到后续养车会是一大笔的费用纠结了很久又放弃了。选择马丁纯粹是眼缘，无意中看到这款Vantage的配色以及内饰都几乎符合我的预期（除了方向盘），蓝配黑的外观太戳我了！当即就订了，由于是展车选配好了已经，好在选配的东西都还不错没有大坑，可能是我心大，从订车到拖车再到交车期间一次也没见过实车，但是车到了的时候真的是太抢眼了。。。卸车时就听路边的小孩子大叫“爸爸快看！保时捷！”。。。。。。。。。。
说下提车以后这几天的感受吧。首先就是外观，不像牛马伦那样的抢眼，哪哪都是洞，马丁还算是比较低调的，不会有太多的人关注，唯一能让人回头的可能就是那个咕噜咕噜的声了，真的好听，早晨冷启动的时候噪音太大，生怕别人不知道自己要出门似的，很尴尬。
底盘方面目前还没下过地库，不知道会不会剐到前铲，车身高度感觉比家用车稍微低一些，通过性还可以吧。
没开过跑车，也没有地板油过，稍微深踩一点后屁股就会开始晃了，路上车多，为了不给自己和他人造成悲剧还是量力而行。S档油门响应和平时开的车没啥区别（前提是不深踩的情况下），S+和T还没用过，毕竟新车。起步还好，低速准备停车的时候会有一点顿挫感，但还是比双离合稍微温柔一些吧。
车身方面不像家用车，平时开车看车头就行了，车头能过屁股就能过，这个驾驶习惯根深蒂固，跑车屁股大，车头过了还得看屁股，上次就因为驾驶习惯问题差点剐蹭到车屁股，贴膜已经是必须的了。
目前想到的就先这么多，后续有用车问题再加上，最后祝愿各位老板都能实现自己的梦想。
更新于11月15号，13号预约的贴车衣，15号完工，提车后的第二天在洗车时被划了一小道，不深，之前忘记拍照了，贴完车衣才想起来，已经看不出来了。。。
目前跑了400多公里